Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары. Образец заполнения журнал осмотра грузозахватных приспособлений

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары

ЖУРНАЛ УЧЕТА И ПЕРИОДИЧЕСКОГО ОСМОТРА СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ (СГЗП) И ТАРЫ

__________________________________________________________________________________________

(наименование организации, подразделения)

ЖУРНАЛ УЧЕТА И ПЕРИОДИЧЕСКОГО ОСМОТРА СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ (СГЗП) И ТАРЫ

Начат ______________________ 20__ г.

Окончен ___________________ 20__ г.

В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны подвергаться периодическому осмотру:

а) траверсы, клещи и другие захваты, а также тара - каждый месяц;

б) стропы (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней.

Редко используемые стропы должны осматриваться перед выдачей их в работу.

Нормы браковки стальных канатов

Примечания:

1. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии число обрывов на шаге свивки должно быть уменьшено в соответствии с нормами браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии.

2. При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.

3. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении:

выдавливания сердечника;

выдавливания или расслоения прядей;

раздавленных участков каната;

перекручиваний;

заломов;

перегибов;

повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.

standartgost.ru

3.6. Осмотр и браковка приспособлений и тары

1. Согласно требованиям правил безопасности, стропальщики должны производить осмотр грузозахватных приспособлений и производственной тары перед их использованием для подъема и перемещения грузов с применением грузоподъемных машин.

2. В процессе эксплуатации грузозахватных приспособлений и тары владелец должен периодически производить их осмотр в следующие сроки:

- траверс, клещей и других захватов и тары — каждый месяц;

- стропов (за исключением редко используемых) — каждые 10 дней;

- редко используемых грузозахватных приспособлений — перед выдачей их в работу.

3. Осмотр грузозахватных приспособлений и тары должен производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра, браковочные показатели. Выявленные в процессе осмотра поврежденные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы. При отсутствии инструкции браковку стропов производят в соответствии с приложением 15 «Правил».

Результаты осмотра грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений.

Форма журнапа учета и осмотра стропов (тары)

4. При осмотре канатных стропов необходимо обращать внимание на состояние канатов, коушей, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм, карабинов и места их крепления.

5. Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

- характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

- разрыв пряди;

- поверхностный и внутренний износ;

- поверхностная и внутренняя коррозия;

- местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

- деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов и т.п.;

- повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

6. Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в таблице.

Примечание. d – диаметр каната, мм.

7. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии на 40% и более канат бракуется.

При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными таблице.

Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

8. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

9. Браковка деталей стропа (колец, петель и крюков) должна производиться:

- при наличии трещин и надрывы на поверхности;

- при износе зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка;

- поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10 %;

- при наличии остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 5 %.

10. Не допускаются к эксплуатации стропы:

- при отсутствии или повреждении маркировочной бирки;

- с деформированными коушами или износе их с уменьшением сечения более чем на 15%;

- имеющие трещины на опрессованных втулках или при изменении их размера более чем на 10 % от первоначального;

- с признаками смещения каната в заплетке или втулках;

- с поврежденными или отсутствующими оплетками или другими защитными элементами при наличии выступающих концов проволоки у места заплетки;

- с крюками, не имеющими предохранительных замков.

11. Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10%.

А также обрыв звена или их деформация.

12. При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается. Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев. Металлические траверсы, состоящие из балок, распорок, рам и других элементов, подлежат браковке при обнаружении деформаций со стрелой прогиба более 2 мм на 1 м длины, трещин в местах резких перегибов или изменении сечения сварных элементов, а также при повреждении крепежных и соединительных звеньев.

13. При осмотре тары необходимо особенно тщательно проверять:

- появление трещин в захватных устройствах для строповки;

- исправность строповочных узлов и замковых устройств крышек;

- отсутствие дефектов в сварных соединениях,

- целостность маркировки.

studfiles.net

25 Журнал учета и осмотра стропов (РД 10-33-93)

Продукция в наличии!

Хотите купить или сделать заказ в Самаре?

Приезжайте: ул. Ново-Вокзальная, д. 116, оф. 308

Звоните: +7 (846) 207-10-03; +7 (987) 431-24-01

Пишите на e-mail: [email protected]

Время работы: понедельник-пятница: с 9 до 17 часов без обеда

Хотите купить или сделать заказ в другом городе России?

Звоните: +7 (846) 207-10-03; +7 (987) 431-24-01

Пишите на e-mail: [email protected]

Время работы: понедельник-пятница: с 9 до 17 часов без обеда

Доставка по России по тарифам почты России или автотранспортных компаний!

Мы поставляем продукцию по России, в т. ч. в такие города, как:

dokument63.ru

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары

Щелкните по изображению, чтобы увеличить.

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары.

Перед осмотром грузозахватные приспособления и тару очищают (щетками, сжатым воздухом и т.п.) от грязи и ржавчины, натеков отработанных масел и т.п.

В Журнале учета регистрируют: наименование и номер грузозахватного приспособления и тары; дату осмотра; фамилию и подпись ответственного инженерно-технического работника, разрешившего их дальнейшую эксплуатацию. Если принято решение о снижении грузоподъемности, то в журнале об этом делают соответствующую запись и наряду со старой указывают новую грузоподъемность съемного грузозахватного приспособления и тары.

Если съемное грузозахватное приспособление и тара изымаются из эксплуатации по результатам осмотра и оценки технического состояния, то в журнале регистрируют их дефекты и подпись ответственного инженерно-технического работника, проводившего осмотр. Изъятые из эксплуатации грузозахватные приспособления (неисправные, а также не имеющие бирок-клейм) должны быть удалены с мест производства работ.

Не допускается также нахождение в местах производства работ немаркированной и неисправной тары.Массу испытательных грузов и съемных грузозахватных приспособлений определяют расчетом и взвешиванием до испытаний. При взвешивании допускается погрешность не более 2 % массы до 50 кг и 1 % массы свыше 50 кг. Испытательный груз поднимается на высоту 100-200 мм и выдерживается 10 мин.

Периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары проводят с соблюдением правил техники безопасности в соответствии с требованиями Ростехнадзора и других органов государственного надзора России. После испытаний производится осмотр. Результаты испытаний следует считать удовлетворительными, если после испытаний отсутствуют остаточные деформации, трещины и другие дефекты, указанные в разделе 7. Результаты испытаний записывают в Журнал учета съемных грузозахватных приспособлений (СГП) и тары. Съемные грузозахватные приспособления и тара, не выдержавшие испытания, к эксплуатации не допускаются.

Графы для заполнения:

УЧЕТ

1. № СГЗП или тары

2. Наименование СГЗП или тары

3. Грузоподъемность СГЗП или тары

4. Изготовитель

5. № паспорта, дата испытания

ОСМОТР

1. Дата

2. Результат

3. Должность, фамилия, и.о.,подпись производившего осмотр

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары может поставляться в твердом переплете, цена 480 руб.

В журнале учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары 60 стр.

jurnalrabot.ru

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары

Щелкните по изображению, чтобы увеличить.

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары.

Перед осмотром грузозахватные приспособления и тару очищают (щетками, сжатым воздухом и т.п.) от грязи и ржавчины, натеков отработанных масел и т.п.

В Журнале учета регистрируют: наименование и номер грузозахватного приспособления и тары; дату осмотра; фамилию и подпись ответственного инженерно-технического работника, разрешившего их дальнейшую эксплуатацию. Если принято решение о снижении грузоподъемности, то в журнале об этом делают соответствующую запись и наряду со старой указывают новую грузоподъемность съемного грузозахватного приспособления и тары.

Если съемное грузозахватное приспособление и тара изымаются из эксплуатации по результатам осмотра и оценки технического состояния, то в журнале регистрируют их дефекты и подпись ответственного инженерно-технического работника, проводившего осмотр. Изъятые из эксплуатации грузозахватные приспособления (неисправные, а также не имеющие бирок-клейм) должны быть удалены с мест производства работ.

Не допускается также нахождение в местах производства работ немаркированной и неисправной тары.Массу испытательных грузов и съемных грузозахватных приспособлений определяют расчетом и взвешиванием до испытаний. При взвешивании допускается погрешность не более 2 % массы до 50 кг и 1 % массы свыше 50 кг. Испытательный груз поднимается на высоту 100-200 мм и выдерживается 10 мин.

Периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары проводят с соблюдением правил техники безопасности в соответствии с требованиями Ростехнадзора и других органов государственного надзора России. После испытаний производится осмотр. Результаты испытаний следует считать удовлетворительными, если после испытаний отсутствуют остаточные деформации, трещины и другие дефекты, указанные в разделе 7. Результаты испытаний записывают в Журнал учета съемных грузозахватных приспособлений (СГП) и тары. Съемные грузозахватные приспособления и тара, не выдержавшие испытания, к эксплуатации не допускаются.

Графы для заполнения:

УЧЕТ

1. № СГЗП или тары

2. Наименование СГЗП или тары

3. Грузоподъемность СГЗП или тары

4. Изготовитель

5. № паспорта, дата испытания

ОСМОТР

1. Дата

2. Результат

3. Должность, фамилия, и.о.,подпись производившего осмотр

Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары может поставляться в твердом переплете, цена 250 руб.

В журнале учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары 64 стр.

vsejurnaly.ru

• 
  Журнал осмотра грузозахватных приспособлений образец заполнения
• 
  Журнал контроля за питанием в доу
• 
  Журнал по персональным данным образец заполнения
• 
  Сколько платят за статью в журнал
• 
  Как заполнять журнал входного контроля качества
• 
  Лицей 1511 при мифи электронный журнал
• 
  Журналы по истории на английском языке
• 
  Образец журнал выдачи учебников по классам
• 
  Журналы об оружии читать онлайн бесплатно
• 
  Глянцевые журналы можно сдавать в макулатуру
• 
  Журнал ребенок в детском саду 2017