Это интересно
- ОКД
- ЗКС
- ИПО
- КНПВ
- Мондиоринг
- Большой ринг
- Французский ринг
- Аджилити
- Фризби
Опрос
Полезные ссылки
РКФ
Все о дрессировке собак
Стрижка собак в Коломне
Поиск по сайту
Супертест ЗР — дорогущие видеорегистраторы и удалой бюджетник. Тест видеорегистраторов журнал за рулем
Восемь новых видеорегистраторов Full HD и Super HD — большой тест
Определяем лидеров и аутсайдеров среди новых видеорегистраторов с качеством съемки Full HD и Super HD.
Польза от видеорегистратора очевидна. Я чувствую себя без него, как без смартфона. И перевешиваю из своей машины в каждую новую попадающую на тест.
Расставить по номерам
Материалы по теме
Главный критерий оценки приборов — качество съемки. Но как его оценить? По максимальному расстоянию, на котором на видеозаписи можно разобрать номера машин? Увы, даже у дорогих регистраторов с качеством Super HD весьма скромные возможности: максимум 15 м, причем автомобиль должен не просто мелькнуть в кадре, а ехать в вашей или соседней полосе примерно с той же скоростью, чтобы камера успела на нем сфокусироваться. При «беглом взгляде» номер удастся прочитать только на идеально чистой машине и в светлое время суток. О встречном потоке даже говорить не приходится. Безусловно, хорошая модель даст больше шансов идентифицировать нарушителя, но верить в сверхспособности наивно.
Куда чаще видеорегистратор оказывается нужен, чтобы просто запечатлеть происходившие при дорожном инциденте события. Обычно инспекторам ДПС для прояснения ситуации достаточно записи с экрана смартфона или видеорегистратора: действия водителей и сигналы светофора видны даже на съемке невысокого качества. Но покупать ради этого гаджет с разрешением ниже Full HD и стоимостью 1500–2000 рублей не советую. Как правило, способности прибора соответствуют уровню его качества. Поэтому будем оценивать регистраторы по качеству картинки, не зацикливаясь на расстоянии, на котором можно прочитать номер.
Inspector Typhoon шире штатного зеркала, но противосолнечным козырькам он не мешает. Вспыхнувшее предупреждение о камере лишает владельца прибора Inspector Typhoon обзора назад. Хотя выход есть: можно фокусировать взгляд не на горящ
www.zr.ru
Супертест ЗР — дорогущие видеорегистраторы и удалой бюджетник
14 июля 2017 года«За рулем.РФ» продолжает серию сравнительных тестов автомобильных «черных ящиков». В прошлый раз мы тестировали бюджетные видеорегистраторы до 7 тыс. руб. Теперь же посмотрим, стоят ли своих денег топовые однокамерные видеорегистраторы из числа тех, что представлены на российском рынке. Нам даже не пришлось подолгу выбирать среди популярных моделей на «Яндекс.Маркете», ведь устройств дороже 15 тысяч набралось всего-то полдесятка.
Часто автомобилисты недоумевают: как регистратор даже не с двумя, а всего с одной камерой может стоить аж 20 тысяч! Может быть, уровень качества записи позволяет снимать блокбастеры уровня «Аватара»? Или в этих моделях реализованы неочевидные на первый взгляд суперфункции? Что ж, давайте разбираться. А чтобы добавить интриги, наравне с люксовыми регистраторами в тестировании примет участие победитель нашего сравнительного теста бюджетных моделей. Посмотрим, что Mio MiVue C330 за 6990 руб. противопоставит вдвое, а то и втрое более дорогим конкурентам. А в разделе сравнения качества съемки добавим еще и бюджетный AdvoCam FD—One за 3740 руб., ведь именно эта модель в прошлый раз стала лидером по уровню записи.
Участники теста
Комплектация
| Комплектация | ||||||
| Модель | Mio MiVue C330 | TrendVision TDR-719S ULTIMATE | Datakam MAX 6 | BlackVue DR650S-1CH | Thinkware Dash Cam F770 | |
| Цена | 6990 руб. | 17 500 руб. | 18 800 руб. | 20 990 руб. | 21 900 руб. | |
| Регистратор | + | + (с внешним GPS-приемником) | + | + | + | |
| Поляризац | ||||||
www.zr.ru
Видеорегистраторы с радар-детектором — тест 9 моделей — журнал За рулем
Среди видеорегистраторов наиболее популярны модели из низшего ценового диапазона. Их покупателям не нужно хорошее видео и надежность прибора — лишь бы был не дороже 1500–2000 рублей. Но те, кто готов доплатить за качество съемки, всё чаще обращают внимание на гибриды «регистратор плюс радар-детектор» — так называемые комбоустройства. Они дороже, зато не только ограждают от штрафов, но и помогут при «встрече» с лихачами.
За полтора года, минувших со времени нашего очередного сравнительного теста комбоустройств, к ним успели присоединиться несколько новинок. Компания из девяти гаджетов оказалась разношерстной...
*Здесь и далее — минимальная цена в интернет-магазинах Москвы на момент подготовки материала.
Вы кто такие?
Первый тест таких гаджетов мы провели ровно три года назад (ЗР, № 4, 2015), когда этот сегмент рынка только зарождался. К следующему этапу испытаний (ЗР, № 10, 2016) из расширившегося ассортимента выделилось три группы. В первую вошли приборы, сделанные с малыми затратами. Это когда к радар-детектору просто добавляют регистратор. Характерная особенность таких моделей — раздельное управление двумя основными функциями. Вторая группа, самая многочисленная, - это комбо с горизонтальной рупорной антенной, то есть вытянутые по горизонтали, как и классические радар-детекторы. Третью компанию полтора года назад представляли новички с плоским рупором. Они сориентированы вертикально и выглядят как обычные видеорегистраторы, только увеличенные в размерах.
Материалы по теме
Собирая нынешний тест, с удивлением заметил: новинки появились в каждой из трех подгрупп, так что все они живут и здравствуют. Право на существование простеньких комбо в нашем тесте отстаивает Artway MD‑102. Прибор Stonelock Phoenix тоже сравнительно недорог, но относится уже ко второй группе. Нашелся недорогой гибрид и в третьей категории: Stealth MFU 680 оснащен плоским рупором и при этом очень компактен — практически не отличается по габаритам от обычного видеорегистратора. Artway снимает видео в разрешении Full HD (1920 × 1080 точек), для двух других заявлено качество Super HD (2304 × 1296 точек).
В средней для комбо ценовой категории сошлись Inspector Scat Se Signature и Sho-Me Combo Slim Signature с сенсорными дисплеями. Кроме них — тоже «плоские», но с кнопочным управлением Cenmax Alfa Signature и Playme P550 Tetra, а также SilverStone F1 Hybrid Evo S с горизонтальным корпусом. Для четырех моделей (кроме Playme) заявлена сигнатурная технология детектирования. Столько же приборов (все, за исключением Ценмакса) снимают видео в максимальном разрешении Super HD.
Особняком стоит Neoline X-Cop 9700s. Этот гибрид обеспечивает качество съемки Full HD, но и цена немалая — около 20 тысяч рублей. Смело даже по меркам марки Neoline, гаджеты которой всегда были дороже конкурентов.
Правила съема
Напомню методику. Радарную часть проверяем несколькими комплексами. Под Стрелкой и Крисом проезжаем по дорогам общего пользования. По нескольку раз, дабы получить максимально точный результат: в реальных условиях на точность замеров влияет множество факторов.
В этом году мы добавили в программу испытаний стремительно распространяющийся по подмосковным дорогам мобильный Оскон. Переносными измерителями скорости Визир, Бинар и Амата «стреляем» в испытуемых на тихой тупиковой дороге без трафика и сторонних помех. Каждому комбоустройству предоставляем одну попытку (один проезд), но при отсутствии реакции всё же даем второй шанс — глюки бывают у всех.
www.zr.ru
Видеорегистраторы-радар-детекторы «два в одном» — сравнительный тест — журнал За рулем
В нашем очередном тесте сошлись семь соперников. Из них четыре сделаны по новой технологии. Мы постарались собрать разные по цене и концепции модели, дабы сравнить их эффективность и выяснить, имеют ли более дорогие изделия явные преимущества перед дешевыми.
Видеорегистраторы с недавних пор являются чуть ли не обязательным атрибутом для самостоятельного оформления ДТП по европротоколу. Радар-детекторам постоянно подбрасывают новые задачи разработчики и установщики дорожных камер. Производители гаджетов за этой «модой» следят и предлагают свежие решения, причем с учетом мнений потребителей.
С момента нашего первого теста комбо-устройств (ЗР, 2015, № 4) прошло полтора года. За это время они расстались со статусом экзотики и стали весьма популярными. Вполне ожидаемо не нашла развития ветвь примитивных приборов, представляющих собой готовый радар-детектор, дополненный объективом и дисплеем для управления регистратором.
Нынешние гаджеты полноценно объединили в себе функции двух устройств, настраиваемые через единое меню на цветном ЖК-дисплее.
Полицейские радары, использованные для проверки гаджетовПолицейские радары, использованные для проверки гаджетов
Близкое знакомство
Мы постарались собрать разные по цене и концепции модели, дабы сравнить их эффективность и выяснить, имеют ли более дорогие изделия явные преимущества перед дешевыми. Не обошлось без «близнецов», что стало уже привычным. Первая пара — Sho-Me Combo 3 A7 и Playme P400 Tetra. Их объединяет оригинальная форма и классическая конструкция детектора с горизонтальной рупорной антенной.
Материалы по теме
Inspector Cayman и SilverStone F1 Hybrid Uno — представители новой школы. Они похожи на фотоаппараты-мыльницы, имеют компактные размеры и оснащены так называемым плоским рупором. Такое решение позволяет уменьшить габариты устройства (в первую очередь длину) без ущерба, мол, для качества приема излучения радаров. Проверить последнее утверждение было крайне интересно.
Inspector Scat и Sho-Me Combo Slim также построены на основе плоского рупора, но выглядят навороченнее предыдущих «близнецов»: у них сенсорный экран и качество записи Super HD (2304×1296 пикселов против 1920×1080 у Full HD). Отсюда и более высокая цена.
Победитель прошлогоднего теста Sho-Me Combo 1 выступил в качестве референсного. Он единственный, у кого процессор — не Ambarella A7 (на его основе создана более дорогая версия Combo 1 A7), а iCatch V33. Как показало недавнее сравнение радар-детекторов (ЗР, 2016, № 5), старый конь борозды не портит. Тогда, напомню, немолодой Sho-Me G800 STR выступил лучше многих более свежих моделей.
Меню гаджетов становится всё обширнее. Для получения свежих функций не нужно бежать в магазин за новым прибором — достаточно скачать свежую прошивку с сайта производителя. К примеру, весной 2015 года Sho-Me Combo 1 не умел автоматически переключать режимы «город» и «трасса» в зависимости от скорости движения, а позже, с очередной версией программного обеспечения, такая возможность появилась. Теперь это умение — неотъемлемая черта всех радар-детекторов и комбо-устройств. Можно выставить отдельные пороги скорости для звуковых предупреждений или радарной части. В последнем случае устройство будет оповещать о камерах только на основании данных из GPS-базы.
Последняя «фишка», которой успели обзавестись все участники нашего теста, - отключение штампа скорости на записи. В меню выставляется пороговое значение в километрах в час, и при превышении порога этот параметр перестанет быть виден при просмотре видео. Лишний способ уйти от ответственности за превышение? Возможно. Но вспомним о праве не свидетельствовать против себя.
Еще пара нюансов. SilverStone позволяет выставлять отдельно дальность оповещения о стационарных камерах из памяти прибора для города и для трассы, что удобно. А у Инспекторов предусмотрена возможность отключать предупреждения о радарах отдельных типов из базы (Стрелки, Автодории, камеры в светофорах и т. п.). Смысл этого мы, честно говоря, не поняли.
 SilverStone F1 Hybrid Uno, Южная Корея — выбор ЗРSilverStone |
www.zr.ru
Двухкамерные видеорегистраторы — тест шести устройств — журнал За рулем
28 январяРанее мы уже сравнивали между собой как бюджетные, так и самые дорогие видеорегистраторы на российском рынке. На этот раз решили изучить направление, до которого ранее руки попросту не доходили, — аппараты с двумя камерами.
Сразу скажем: это далеко не самый популярный тип автокамер, о чем говорит хотя бы их ассортимент — меньше пятой части всех представленных на Яндекс.Маркете моделей. Для того чтобы материал был полезен максимально широкому кругу автомобилистов, мы взяли наиболее интересные устройства не только разных ценовых диапазонов, но и формфакторов.
Давайте по порядку. Сколько должно быть камер в видеорегистраторе — вопрос для бесконечных обсуждений. Хотя бы потому, что даже один «глазок» может вам так никогда и не пригодиться. С другой стороны, как показывает практика, почти всегда весь «экшн» попадает в поле «черного ящика», снимающего вперед. Однако в отдельных случаях именно установленное на заднем стекле автомобиля дополнительное око становится главным очевидцем и дает полную картину происшествия. Например, при подставе на дороге или при необходимости прояснить маневры участника аварии позади вашей машины.
Материалы по теме
Звучит все здорово, но на деле палки в колеса продажам двухканальных регистраторов ставят следующие факторы. Первый — ценовой. Дополнительный «глазок» означает, что приличной модели дешевле 7000 рублей вы не найдете в принципе, о чем говорит наш опыт. А средний уровень (чтобы каждая из двух камер снимала в Full HD, а не в Full HD + HD или Full HD + VGA) стартует в районе 12 тысяч, что по нынешним временам недешево. Фактор два — сложность в установке. При подключении задней камеры не получится бросить кабель в салоне абы как — пригодятся все комплектные крючки на 3М-скотче.
Наконец, однокамерный регистратор вы без труда можете забирать с собой из машины. В случае двухкамерной модели, как правило, придется отсоединять два кабеля. А если GPS внешний, то и все три шнура. И так — каждый раз! В итоге заниматься систематическими монтажными работами вам быстро надоест, и аппарат пропишется в салоне на постоянной основе. Что наверняка наведет вас на мысль запитать его напрямую от бортовой электросети и освободить прикуриватель. Если вы не обладаете соответствующими знаниями и опытом, готовьтесь отстегнуть около 5000 рублей за грамотную установку (цены московские).
Участники теста
Пойдем по возрастанию цены.
Neoline Wide S49Neoline Wide S49
Neoline Wide S49, 7000 рублей. Этой модели выпала честь представлять бюджетный сегмент — условно до 10 000 рублей. Почему мы не взяли еще более доступный девайс? Как показали наши
www.zr.ru
Выбираем видеорегистратор — журнал За рулем
Видеорегистратор не вытащит из беды, но подстрахует в спорной ситуации, углядев то, что прозевал водитель. Электронный свидетель происшествия беспристрастен, а вот насколько внимателен и умен, проверим...
Видеорегистраторы
В большинстве дорожных конфликтов не требуется высокого качества видеозаписи. К примеру, необходимо подтвердить, что вы двигались на разрешающий сигнал светофора во время ДТП или автомобиль, который вы «догнали» сзади, действительно вас подрезал. Но, если виновник скрывается с места происшествия, а состояние стресса помешало запомнить его госномер либо автомобиль повредили на стоянке и требуется опознать виновника (опять же по госномеру машины или лицу вандала), тогда на первый план выходят качество видеоизображения и возможности автономной работы устройства.
В тесте мы собрали видеорегистраторы стоимостью до 10 000 руб.: шесть из них с заявленным Full HD-видео, одно устройство с двумя камерами и HD-видео плюс коммуникатор на платформе Android с соответствующим приложением, имитирующим видеорегистратор.
Видеорегистраторы
Методика испытаний проста: подключив все восемь устройств к бортовой сети автомобиля, мы сделали синхронную запись в дневных условиях (в том числе в направлении низкого солнца на закате). Ночной синхрон провели с теми устройствами, которые не оснащены подсветкой, дабы испытуемые не подыгрывали друг другу. Эти отработали по очереди в похожих условиях.
Оценивали по шести критериям:
1. Внешний вид и установка (компактность, вес, неприметность, особенности штатива).
2. Интерфейс (расположение и размер кнопок, удобство обращения с меню, характеристики дисплея).
3. Оптика (угол обзора, зум, возможность повернуть объектив, количество камер).
4. Форматы и носители (длительность, размер и формат файлов, кодек, разрешение и битрейт видеозаписи, разрешение фото, тип карты памяти).
5. Функционал (режимы съемки, наличие, тип и эффективность подсветки, запись звука, датчик движения, переворот экрана, разъемы для сопряжения с другими устройствами, GPS-модуль, тип и характеристики аккумулятора).
6. Комплектация и цена.
Результат приведен в сводной таблице.
Видеорегистраторы
1-е место: Datakam GS-800
Datakam GS-800
Datakam GS-800 (9000 рублей)Datakam GS-800 (9000 рублей)
Компактный удобный штатив, камера с подсветкой. Ее можно направить на водительское или пассажирское окно. Плюс откидной вращающийся дисплей. GS-800 оснащен внешним GPS-модулем и маркирует изображение не только датой, но и скоростью движения автомобиля. При просмотре трека с помощью фирменной программы можно отследить маршрут передвижения, используя сервис Google-maps. Сжатие до 8 Мбит/с — оптимальное соотношение качества и размера файлов. Четкая картинка, хорошая оптика, съемный аккумулятор BL-5C емкостью 1000 мА/ч и богатая комплектация с картридером. К тому же разработчик регулярно совершенствует программную часть, предлагая новые прошивки.
2-е место: ParkCity DVR HD 530
ParkCity DVR HD 530
ParkCity DVR HD 530 (9999 рублей)ParkCity DVR HD 530 (9999 рублей)
Дорогое и нестандартное устройство, обладает съемным сенсорным дисплеем и оригинальным корпусом в виде трубки, которая, впрочем, может вести съемку самостоятельно. Меню лишено настроек экспозиции, контрастности, эффектов и прочих функций, которые, по сути, неинтересны пользователю. Съемка полностью происходит в автоматическом режиме. Неплохая оптика, слегка завышенный битрейт 10 Мбит/с. ParkCity имеет встроенный аккумулятор (1000 мА/ч) и два типа подсветки: светодиодную и инфракрасную, что и позволило показать стабильно хороший результат в различных условиях. Штатив громоздкий, но удобный в регулировке и монтаже. В комплекте — SD-карта на 4 Гб и удобная сумка.
3-е место: DOD F880LHD
DOD F880LHD
DOD F880LHD (7800 рублей)DOD F880LHD (7800 рублей)
Объектив поворачивается на 30° в вертикальной плоскости. Штатив располагается под устройством, иная комбинация для установки не предусмотрена. В ночном режиме съемки (с применением инфракрасного фильтра) элементы штатива отображаются в кадре бликами. Эффект усиливается с включением ИК-подсветки. Хорошая оптика, контейнер MOV, честное разрешение — 1920x1080 и битрейт — 8 Мбит/с. Устройство хорошо приспособлено к ночной и автономной работе плюс уже знакомый нам аккумулятор BL-5C (1000 мА/ч). Основные претензии к способу установки и меню, которое не во всем интуитивно понятно.
Комментарий
Дмитрий,
www.zr.ru
Тест видеорегистраторов — рейтинг 12 моделей видеорегистратовров — журнал За рулем
Мы испытали 12 популярных моделей видеорегистраторов. Все они декларируют качество HD и full HD и угол обзора камер до 178º.
Судя по обилию выкладываемых в Сети роликов, на российских дорогах количество машин с регистраторами растет не по дням, а по часам. В очередном тесте мы свели дюжину популярных приборов, основываясь на результатах продаж крупного интернет-магазина. Значительная разница в стоимости — от 1600 до 5400 руб. — только добавит интриги. Наш прошлый тест (ЗР, 2013, № 5) показал, что цифры на ценнике далеко не всегда адекватны характеристикам.
По мере роста популярности и насыщения рынка цена регистраторов активно идет вниз. Сегодня модели с хорошим качеством съемки доступны за 2500–4000 рублей.
От самой доступной пары — «Супры SCR-610» и «Шо-Ми HD-8000SX» — чуда не ждал. Его и не произошло. Обе камеры дают возможность прочитать номерной знак, только если машина едет строго перед объективом и небыстро. Разглядеть символы на автомобилях в соседних рядах можно лишь в пробке, да и то при большой удаче. «Шо-Ми» снимает чуть лучше, но всё объясняют паспортные данные: разрешение 1920×1080 пикселов против 1280×720 у «Супры». Вдобавок 8000-я модель, в отличие от конкурента, не зависает и имеет функцию автовключения.
У трех моделей «Шо-Ми» простое и удобное крепление — можно взять за образец.У трех моделей «Шо-Ми» простое и удобное крепление — можно взять за образец.
У трех моделей «Шо-Ми» простое и удобное крепление — можно взять за образец
«Мистери MDR-695DHR» и «Пролоджи iReg-5000HD» дороже первых двух приборов всего на 350–400 руб., а качество записи пусть не идеал, но все-таки выше. Первый регистратор снимает чуть лучше соперника днем, а тот отыгрывается ночью. Впрочем, «Мистери» приемлемо отображает в темноте номерные знаки даже в соседних полосах, позволяет прочитать символы при прямом свете фар (это по зубам далеко не каждой модели). Но яркость картинки удручает: просматривая запись даже с хорошо освещенных московских улиц, я распознал далеко не все модели машин, оказавшихся чуть поодаль. В оправдание 695-й модели скажу, что производитель и не обещает качества full HD, указывая разрешение 1920×720.
Регистратор «Пролоджи» неотделим от громоздкого кронштейна: неудобно носить, при каждой установке нужно заново регулировать.Регистратор «Пролоджи» неотделим от громоздкого кронштейна: неудобно носить, при каждой установке нужно заново регулировать.
Регистратор «Пролоджи» неотделим от громоздкого кронштейна: неудобно носить, при каждой установке нужно заново регулировать
«Шо-Ми HD-6000F» заметно лучше более дешевого собрата 8000SX. Хорошо снимает в темноте, днем — чуть хуже.
Ночной режим съемки есть почти у всех, но заметного выигрыша в качестве не дает. Охотно используемая производителями светодиодная или инфракрасная подсветка абсолютно неработоспособна.
tb_2_no_copyright
Близкий по цене «Ритмикс AVR- 855» за 3000 руб. заслужил твердые пятерки за съемку. Я считаю, что качество видео — главный критерий оценки регистратора, но значок «Выбор ЗР» этой модели, самой дешевой из отличников, не поставил. Дисплей смотрит вниз — пользоваться им можно только сняв видеорегистратор. Усилие на клавише включения недостаточное: «Ритмикс» самостоятельно оживает в кармане или сумке. Странная работа GPS-модуля: в середине одного из фрагментов время необъяснимым образом перевелось на 4 часа вперед. Перезагрузка помогла, но через пару часов глюк повторился. После установки «Ритмикcа» нужно подключить два провода — питания и приемника GPS. Запасной липучки в комплекте нет: клейте без права на ошибку. В общем, многовато огрехов для одного прибора.
На рынке полно устройств- близнецов под разными марками. Справа — участник прошлогоднего теста «Блисс-Автокам NV310», слева — «Тексет DVR-604».На рынке полно устройств- близнецов под разными марками. Справа — участник прошлогоднего теста «Блисс-Автокам NV310», слева — «Тексет DVR-6
www.zr.ru
