ПРАВИЛО "ТИХОГО ДНЯ"

Есть в США, в штате Нью-Джерси, городок Ошен-Гров. Живут здесь всего семь тысяч человек. В городке принят закон, по которому последний день недели объявлен "тихим днем": в воскресенье полностью запрещено движение транспорта по улицам, а сами улицы даже перегораживаются тяжелыми чугунными цепями и запираются на замок. Единственное движение, которое было разрешено - и то после длительного спора,- это доставка газет на велосипедах. В общем-то, похожие правила есть и в других местах, например, в центральных старинных районах многих исторических городов Европы (разве что до цепей еще не везде додумались). Но все же Ошен-Грову есть чем похвастаться: правило "тихого дня" действует там вот уже... сто лет!

СВЕТЯЩИЕСЯ РОГА

Финским зоологам удалось резко увеличить поголовье оленей на просторных равнинах Лапландии. Однако при этом возникли проблемы, связанные с миграциями животных. Олени часто пересекали дорожные магистрали и становились жертвой и причиной катастроф. Чтобы предотвратить столкновения, рога оленей начали окрашивать краской, хорошо отражающей свет автомобильных фар. Светящиеся рога ясно видны в темноте (причем, как утверждают зоологи, новшество ничем не досаждает животным), и число дорожных происшествий уменьшилось.

Остальное за сентябрь 1981 г.

Путешествие по свету № 12 - 2007

Сила Суоми

Страна, которую мы часто не считаем заграницей из-за ее близости и доступности, тем не менее, содержит достаточно чудес и сюрпризов, чтобы удивить и в избытке восполнить энергию любого, даже самого избалованного, искателя приключений. Как вы думаете, о какой это стране? Конечно, о Финляндии!

- Недавно мне удалось испытать на себе силу страны Суоми, как традиционно называют Финляндию ее жители, -- начинает рассказ о своем путешествии наш спецкорр. Мария Леонова. -- Было решено - через неделю едем! И я стала вспоминать, что же знаю о месте назначения. Северные олени, что-то про Мумми-троллей, а еще про Лапландию, морошку и местного Деда Мороза. Также казалось, что ехать в ноябре на север не совсем разумно, да и приятно ли? Но сомнения и неизвестность часто добавляют остроты путешествию…

Прежде всего, это оказалось удобно и близко - фирменный поезд "Лев Толстой" вез нас всю ночь, а утром мы перешли через платформу, сели в электричку, и началась Европа. Безусловно, сила - в мелочах. Двухэтажный, как автобусы в Лондоне, пригородный поезд шел быстро, плавно, почти бесшумно; вместо толпы коробейников имелись туалеты и уютное кафе, а на втором этаже в каждом вагоне находилась детская комната, где все ходили в носках, оставляя обувь у входа, и по чистейшему полу, гукая, ползали довольные белобрысые финские дети…

Тема номера: Зов Индии

Новогоднее путешествие к верховьям Ганга

Весь период своего пребывания в Индии я удивлялся той невероятной разнице в отношении индийцев к животным и к своим соотечественникам, -- пишет наш давний автор Игорь Иваницкий. -- Всякая живая тварь, включая насекомых, в их глазах является чем-то божественным, требующим особо бережного отношения. Кроме человека.

потырено у af1461

В рубрике "Наш человек" помещен очерк нашего специального корреспондента Игоря Тимофеева "Доминикана: рай, открытый Колумбом до Америки". Автор вкусил всех прелестей туристской жизни под грифом "Все включено", поэтому на достопримечательности Доминиканской республики у него просто не осталось времени. Он посещал только питейные заведения и оценивал прелесть местной морской гастрономии. Но и этого оказалось достаточно для полновесных воспоминаний о своем двухнедельном пребывании на острове.

Лыжная Европа стала темой обзора Елены Ковальчук, решившей охватить сразу все основные горнолыжные курорты западноевропейских стран. Популярность этого вида спорта растет год от года, и расширяется география спортивного туризма. За последними веяниями горнолыжной моды пытается уследить наш обозреватель.

потырено у af1461

Таиланд без курортной суеты

Те, кто побывал в Таиланде, обычно рассказывают о представлениях с крокодилами, о шоу трансвеститов и тайском массаже. Да, все это с лихвой представлено в Бангкоке, Паттайе и на Пукете. Однако и без этого экзотики в Таиланде - хоть отбавляй. Причем совсем рядом с исхоженными тропами.

Наш специальный корреспондент открывает подборку очерков об известном и одновременно неизведанном Таиланде.

УСТОЙЧИВАЯ МОДА

Приехавшие в польское село Клуки в первый раз немало удивляются, увидев здесь лошадей в деревянных башмаках. Эту обувь, вроде тарелки, прикрепляют к копытам ремешками, когда направляются с лошадью в поле...

Как и все в крестьянском хозяйстве, "сандалеты" - не экстравагантное украшение, а необходимость. Почва на полях вокруг села очень влажная, топкая, и без деревянных башмаков лошади вязнут в ней. Обувь для лошадей в селе изготовляют и используют уже несколько столетий. Об этом свидетельствует экспонат местного музея - деревянные башмаки, сделанные более двух веков назад.

КРАТКОСТЬ - СЕСТРА-ВЗАИМОПОНИМАНИЯ

Хочешь, чтобы тебя понимали, - НИКОГДА НЕ ПРОИЗНОСИ ДЛИННЫХ ФРАЗ! По данным института кибернетики в городе Падерборне (ФРГ), лишь половина нормальных взрослых людей в состоянии понять фразу, содержащую более ТРИНАДЦАТИ слов. А третья часть всех абсолютно нормальных взрослых людей, слушая четырнадцатое и последующие слова одного предложения, вообще начисто забывают его начало. Семилетние дети с трудом воспринимают предложение, если в нем больше восьми слов. И еще один важный момент. Тому, кто хочет, чтобы его понимали, следует иметь в виду: говорить без паузы дольше чем пять с половиной секунд (!) - значит говорить впустую. Или с самим собой.

ОМЛЕТ С СЕКРЕТОМ

Крестьяне французской деревеньки План-де-ла-Тур не сразу обратили внимание, что их куры несут яйца с чуть зеленоватым желтком. И в один прекрасный день они просто оторопели, обнаружив, что желток во всех яйцах - зеленый, как незрелый орех. Несушки - нормальные, скорлупа - белая, а вместо желтка - "зеленок". Лет пятьсот назад дело такого рода наверняка обернулось бы костром для двух-трех "колдунов" и десятка "ведьм". Сейчас времена, к счастью, иные. Не сразу, но все же биологи нашли причину этого явления. И конечно, дьявол здесь был ни при чем. Просто в округе резко возросло количество сверчков. А в их тельцах, которые с аппетитом склевывали несушки, очень много зеленого пигмента. Стоит численности сверчков прийти в норму, как экзотический омлет пропадет со стола взбудораженных жителей деревни План-де-ла-Тур.

Можно ничего не знать о Будапеште, достаточно однажды перед закатом оказаться на смотровой площадке Рыбацкого бастиона или на противоположном берегу реки у моста Сечени, чтобы навсегда полюбить этот прекрасный город. Но здесь, в переполненном туристами историческом центре, Будапешт только начинается...

Почувствовать удивительную атмосферу истинного Будапешта можно лишь побродив по обычным улицам и паркам, посидев в старом кафе, прокатившись в подземке. Именно так, подземкой, называют старейшую на континенте линию будапештского метро.

Гостеприимная затворница в центре Европы

У каждой страны есть легенда. Существует она и у Швейцарии.

Когда Господь распределял богатства земных недр, ему не хватило их для небольшой страны в самом центре Европы. Чтобы исправить такую несправедливость, Бог дал ей снежные горы, подобные старинным замкам, зеленые долины, синие озера и серебристые водопады...

Швейцария славится во всем мире своей банковской системой, многочисленными сортами шоколада, самыми точными часами и доброжелательными швейцарцами. И еще обладает множеством туристских достоинств, о которых рассказывает наш специальный корреспондент.

Почти во всех странах основная масса топонимов имеет небольшой размер - ведь ими пользуются в повседневной жизни. Но есть и удивительные исключения.

Несомненным рекордсменом является официальное название Бангкока - столицы Тайланда. Полное название этого города состоит из 167 символов, что при транслитерации, принятой большинством ученых, составляет 175 букв: กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์ (Krung Thep Mahanakhon Amon Rattanakosin Mahinthara Ayuthaya Mahadilok Phop Noppharat Ratchathani Burirom Udomratchaniwet Mahasathan Amon Piman Awatan Sathit Sakkathattiya Witsanukam Prasit) — что значит "город ангелов, великий город, город — вечное сокровище, неприступный город Бога Индры, величественная столица мира одарённая девятью драгоценными камнями, счастливый город, полный изобилия грандиозный Королевский Дворец напоминающий божественную обитель где царствует перевоплощённый бог, город подаренный Индрой и построенный Вишнукарном".

Самое длинное географическое название, находящееся в обиходе в настоящее время - неофициальное название холма Taumatavhakatapgighangakoauotamateaturipukakapikimaungahoronukupokaivhenuakitanatakhu на острове Северный, Новая Зеландия. Это название состоит из 85 букв и в переводе с языка маори означает "Место, где Тамати, человек с большими коленями, прозванный землеедом, поднимается на горы, спускается с гор и проглатывает их, играя на флейте для своей любимой".

А вот в России выявить самый длинный топоним так пока и не удалось. Видимо, никто этим всерьез не занимался... сперто у af1461

Спеши же, о чужеземец,Там ты найдешь все,Что хотят твои глаза,Все, чего нет на бедном и некрасивом Улуле...Спеши же, о чужеземецНе медли!

"Старинные" эти песни появились сравнительно недавно. С того времени, как повадились ездить на острова южных морей толпы туристов.

Жан-Пьер М'Бана, почтмейстер дагомейского города Сокотинджи, никак не мог пожаловаться на чрезмерную перегрузку. Скорее наоборот. Жители Сокотинджи упорно не писали писем. И ни от кого их не получали. Просто незачем - все родственники и знакомые живут поблизости, а новости и комментарии к ним узнаешь на местном базаре. Словом, хоть почту закрывай. Но ведь Сокотинджи как-никак город, а не какая-нибудь деревня, чтобы обходиться без почты: Вот тут-то и родился у Жан-Пьера проект, немедленно получивший одобрение мэра. Каждому жителю Сокотинджи отныне вменялось в обязанность раз в неделю отправить письмо (все равно куда) и получить ответ (неважно откуда).http://www.outdoors.ru/round/71/r71-8.php

В. НИКОЛАЕНКОhttp://www.nkj.ru/archive/articles/3719/

Свидание со сладкой луной. Кубинские хроники

Кубинские товарищи, ответственные за отдых туристов, поселившихся в отелях Варадеро, почему-то решили, что эта группа русских, включая меня, моих друзей и еще две семьи с детишками, будет не опасна стае крокодилов. Решение было принято, и нам предстояло отправиться в Гуамо, на ферму по разведению этих рептилий, - рассказывает турист и наш автор А. Мишло.

Г-жа Ши была владетельницей той шляпки, из-за которой поднялся вопрос о вознаграждении за убытки. С этою шляпкою на голове она переходила улицу; широкие поля шляпки помешали ей видеть, что лошадь едет прямо на нее, и она упала. Суд признал за ней право получить вознаграждение за повреждение. Несколько лет назад в Нью-Йорке решено было, что ношение кринолина не может служить поводом к отказу в уплате вознаграждения за причинение увечья или убытка. Г-жа Мария Пулен выходила с ребенком на руках из вагона конной железной дороги, и, зацепившись кринолином за гвоздь вагона, упала и ушиблась. Когда она подала иск об уплате ей вознаграждения за причиненный вред, то общество конно-железных дорог оправдывалось тем, что кринолин не составляет необходимой принадлежности одежды; но суд решил, что если упомянутое общество берет с пассажиров, носящих кринолин, деньги, то оно должно заботиться об их безопасности

БАШМАКИ ИЗ БУМАГИОдин лондонский фабрикант взял недавно привилегию на изготовление дамской обуви из бумаги. Верх башмака делается из папье-маше, подошва из картона или кожи, точно так же и каблук, затем весь башмак покрывается густым слоем клея; приготовление клея составляет секрет фабриканта. Башмаки могут быть сделаны на теплой или на лайковой подкладке или же совсем без всякой подкладки, тогда они продаются втрое дешевле самых простых кожаных башмаков. За прочность башмаков, сделанных из бумаги, фабрикант ручается на полгода.

В плаваниях П. участвовала его жена Мария Прончищева [умерла 12(23).9.1736] — первая полярная путешественница. П. и Мария П. похоронены у моря Тумуль в устье р. Оленек. Именем П. названы часть восточного берега полуострова Таймыр и кряж между устьями рек Оленек и Анабар; в честь Марии Прончищевой — бухта моря Лаптевых.

Тут , кстати, расхождение в том, как все-таки имя Прончищевойй- встречается как этот вариант , так и вариант Татьяна. Кто может что-нибудь рассказать по этому поводу?

В Российском федеральном центре судебной экспертизы методом пластической реконструкции воссозданы прижизненные облики Василия и Татьяны Прончищевых.

В результате раскопок и последующих исследований доказано, что захоронение в устье реки Оленек действительно является захоронением Василия и Татьяны Прончищевых. Вывод подтверждается следующими фактами:

( Read more...Collapse )

взято сhttp://www.shparo.ru/proncheshev/proncheshev_results.htm

[Link]

[Link]

Вообще, по мне так любые рейтинги - отстой. Особенно в областях, где конкурсантов как грязи, и ничем существенным они друг от друга не отличаются. Вот, помнится, летел я раз Эмиратами. И мне страшно не понравилось. Я бы им двойку с минусом поставил. Почему? Да жарко у них в салоне как в пустыне. Очень утомительно это было. А потом такой араб забирается в Дельту и требует себе три одеяла, потому что у него зуб на зуб не попадает. И ставит Дельте двойку. И кто из нас прав, спрашивается? И даже такой вроде бы объективный параметр как количество задержек рейсов не очень работает. В самый последний раз мой рейс был сильно задержан из-за того, что ждали транзитных пассажиров - целый самолет. Естественно, я был недоволен. А эти самые пассажиры, должно быть, наоборот, очень оценили такую заботу и внимание.

Поэтому бог с ними, с рейтингами. Лучше я просто и незатейливо расскажу, как купил себе билет из Торонто в Лиссабон и обратно за 1080 долларов на двоих, по 540 американских долларов за билет, включая аэропортовские сборы. Туда на SATA, обратно на вполне себе нормальной TAP Portugal. Дешевизна обратного билета прояснилась при внимательном изучении мелкого шрифта в условиях полета. При чистой стоимости билета в 150 долларов (через океан, замечу) стоимость отправки чемодана была 220 евро. Мало кто летит через океан без чемодана. Представляю себе, сколько народа наступило на эти грабли в аэропорту. Но предупрежден - значит, вооружен, зачем двум опытным путешественникам чемодан в Португалии. Я и позже потом находил такие билеты на другие направления, и теперь уже знаю прикол: дешевый билет - смотри условия провоза багажа. А вот SATA... Их условия были абсолютно стандартными. Правда, информация об авиакомпании сразу погрузила в тяжелые раздумья: у них ОДИН дальнемагистральный самолет в парке, который летает каждый день по маршруту Торонто - Лиссабон - Понта-Дельгада и обратно. Вот он.

( Read more...Collapse )

Tags: Обмен опытом

[Link]

Для начала, почему я начал открывать для себя Южную Америку именно с Боливии? Дело в том, что у этой страны фантастический туристский потенциал. Она очень компактна (перелеты между городами продолжаются от 40 до 50 минут) и расположена в паре десятков климатических поясов. Вместе с тем, Боливия практически не раскручена как туристское направление. Путешествие по этой стране обходится как минимум вдвое дешевле, чем в соседней Перу. Вместе с тем:

( Read more...Collapse )

Tags: Боливия

[Link]

Какой красивый город! Вы знаете, я много видел мест, неизвестно с какого перепуга попавших в список «наследия ЮНЕСКО». По-моему, в этом списке слишком много от политики и вообще он мало что не значит. Но Сукре там появился явно заслуженно. Неофициальное прозвище Сукре «белый город». Город был спроектирован в виде ровной сетки параллельных улиц аж в 1538 году. Все дома в городе ослепительно белого цвета, и они поддерживаются более или менее в порядке, насколько это только возможно в такой бедной стране как Боливия. Здесь была официальная резиденция испанского губернатора, когда ни одной современной страны Южной Америки не было и в помине, и город назывался тогда Ла Плата. Было у него еще два названия, Чаркас – испанское и Чаквисака – индейское имя, просуществовавшее несколько лет после революции. Территория Боливии называлась тогда “Верхняя Перу”.( Read more...Collapse )

Tags: Боливия

[Link]

Так получилось, что я провел в Ла Пасе целых пять дней. Я такого не планировал.

Первое впечатление – шок! Нигде никогда я ничего подобного не видел. Экзотики столько, что ее можно черпать лопатой. Город безумный абсолютно. И не только в плохом смысле. У него невероятная энергетика. Все одновременно куда-то едут, идут или бегут. Если кто-то сидит, значит, он чем-то торгует. Тогда все бегают вокруг него. Первые полосы улиц отданы под бесконечную торговлю, в основном овощами и фруктами. На ночь непроданный товар упаковывается в мешки и там же на улицах и бросается. Просыпается город около шести утра, засыпает не раньше часа ночи.

Самое удивительное для меня в этом городе – его устройство. Он расположен на границе Альтиплано, несколько километров на северо-восток – и обрыв. Именно там и расположена Дорога Смерти, о которой я распространялся в предисловии. В сторону от обрыва на северо-запад распространяется вполне себе плодородная равнина на высоте около 4 километров. Там пасутся коровки, раскинулось озеро Титикака и находится город-спутник Ла Паса под названием Эль-Альто. Там же и аэропорт. А сам Ла Пас выстроен в глубоченной котловине, окруженной со всех сторон горами. Центр города где-то на высоте 3500-3600, а самые отдаленные и фешенебельные районы на 3000 метров. Температура в Эль-Альто и в богатых кварталах отличается более, чем на десять градусов! Вода наверху кипит при 80 градусах, а внизу уже при 90! По совершенно отвесным склонам котловины проложены дороги круто вверх. Когда едешь в такси или автобусе, ощущение такое, что лежишь на спинке сиденья, как в зубоврачебном кресле. Уклон улиц круче, чем самые “черные” горнолыжные трассы, уж я-то знаю. Фундамент дома стоит дороже, чем сам дом, потому что как необходимо обеспечить, чтобы все это добро не свалилось вниз при первом же значительном дожде. Кое-где грунт укрепить невозможно, и тогда в сплошной полосе застройки возникают проплешины безобразных оползней.

Ночью очень холодно, реальный минус. Но в гостиницах и домах нет отопления, потому что днем до +26, и это зимой. Летом я вообще не представляю, что тут творится. А может быть, и то же самое - горы же, да и экватор относительно близко. Днем все время шпарит яркое солнце, уровень ультрафиолета такой, что сжечь глаза можно за пару часов.

Создавался Ла Пас по генеральному плану 1549 года. Это не шутка. Был назначен архитектор, и он нарисовал, сообразуясь с рельефом, сетку улиц с таким, видимо, расчетом, чтобы на них могли разъехаться два конных экипажа. Так эти улицы до сих пор и существуют, только уже отнюдь не экипажи по ним ездят. На уклонах больше 30 градусов машины и автобусы утыкаются в нос и зад друг другу и еще пытаются повернуть сразу во всех направлениях. Город стоит в бесконечных адских пробках. При этом он еще и строится, зараза, как безумный. Это кошмар. Пыль и выхлопы такие плотные, что, кажется, можно вешать топор, и он не упадет. Все рабочие и полицейские в респираторах. По утрам с высоты Эль-Альто видна огромная серая туча смога над даунтауном, потом она куда-то девается, но дышать легче не становится.

( Read more...Collapse )

Tags: Боливия

[Link]

14 марта 2013 года Президент Путин подписал одобренный Государственной Думой Федеральный закон N 28-ФЗ "О возражении против оговорки Многонационального Государства Боливия к Единой конвенции о наркотических средствах 1961 года с поправками, внесенными в нее в соответствии с Протоколом 1972 года о поправках к Единой конвенции о наркотических средствах 1961 года". В коротком, на одну страницу тексте, в частности, сказано: "Вопрос о том, какие оговорки и на каких условиях могут быть сделаны применительно к положениям Конвенции, касающимся жевания листьев кока, строго регламентирован специальной нормой, содержащейся в статье 49 Конвенции. В соответствии с ней возможность государства временно разрешать на своей территории жевание листьев кока четко обусловлена рядом ограничений и дополнительных обязательств, главное из которых - прекратить практику жевания листьев кока в течение двадцати пяти лет со дня вступления Конвенции в силу. Указанный срок для Боливии истек в 2001 году."

Из этого федерального закона следует, что Госдума Российской Федерации запрещает боливийцам жевать коку, поскольку срок ее жевания истек в 2001 году. Что, кстати, странно. На самом деле срок жевания истек еще в 1989 году. Я не могу понять, откуда взялась эта дата в законе РФ. Мне также непонятно, почему в тесте закона слово "кока" не склоняется. Неужели авторы считают, что надо говорить "кок"? Звучит двусмысленно. Но самое главное, я не смог найти информацию, воздержался ли хоть один депутат при голосовании за этот закон или, как обычно, закон прошёл единогласно (представляю себе веселье депутатов. Или они всё голосуют с одинаково постными рожами?) Если бы депутатом был я, я бы затребовал мешок коки в думский буфет, чтобы парламент был хотя бы в курсе, что, собственно говоря, они там запрещают жевать, при том что миллионы человек жевали, жуют и будут жевать, несмотря на подпись самого Путина. Пожевал и я, совершив тем самым государственное преступление, и сейчас поделюсь впечатлениями от жевания, а заодно расскажу, откуда растут ноги у этого невероятного закона.

Надо сказать, хотя я в 2013 году еще не имел точного понятия, где эта самая Боливия находится, закон N 28-ФЗ не прошел мимо моего внимания. Я перечитал его несколько раз, силясь понять этот бред, и мне уже тогда показалось любопытным его раскрутить. Может быть, поэтому Боливия запала мне в подсознание, и так я в итоге там очутился.

( Read more...Collapse )

Tags: Боливия

Путешествие вокруг света

Журнал, 1999 год