Это интересно

  • ОКД
  • ЗКС
  • ИПО
  • КНПВ
  • Мондиоринг
  • Большой ринг
  • Французский ринг
  • Аджилити
  • Фризби

Опрос

Какой уровень дрессировки необходим Вашей собаке?
 

Полезные ссылки

РКФ

 

Все о дрессировке собак


Стрижка собак в Коломне

Поиск по сайту

ГлавнаяЖурналГрузовики журнал с моделью 1 43

Модели и диорамы в масштабе 1:43 с «эффектом эксплуатации». Грузовики журнал с моделью 1 43


Модели Авто 1:43 | журналы DeAgostini (ДеАгостини)

Прикоснитесь к гордости советского автопрома – соберите модель легендарного автомобиля ГАЗ-21 в масштабе 1:8 вместе с новой коллекцией «М21 Волга». Издательство ДеАгостини.

Коллекция «М21 Волга» (ДеАгостини)Читать дальше »

Новая коллекция «Танки Легенды Отечественной Бронетехники» – соберите уникальную коллекцию отечественных танков и боевых машин в масштабе 1:43. Издательство ДеАгостини.

Читать дальше »

Соберите неповторимую коллекцию советских автомобилей в уникальном масштабе 1:24 вместе с новой журнальной серией «Легендарные Советские Автомобили». Издательство Ашет Коллекция (Hachette).

Легендарные Советские Автомобили (Ашет Коллекция)Читать дальше »

ДеАгостини представляет эксклюзивную коллекцию советских грузовиков в масштабе 1:43. «Автолегенды СССР: Грузовики» – это продолжение известнейшей и любимейшей серии «Автолегенды СССР».

Автолегенды СССР Грузовики (ДеАгостини)Читать дальше »

LaFerrari – суперсовременный гиперкар нового поколения. Его роскошный внешний вид вызывает истинный восторг, а сочетание динамических характеристик поражает воображение. Соберите его точную копию в масштабе 1:8 вместе с новой коллекцией «LaFerrari Сборная Модель». Издательство Centauria.

LaFerrari Сборная Модель (Centauria)Читать дальше »

Теперь у вас появилась уникальная возможность стать обладателем модели первого послевоенного лимузина советской эпохи – ЗИС-110. С каждым выпуском коллекции «ЗИС-110» вы будете получать новые элементы для сборки модели и журнал об автомобиле и истории завода.Издательство ДеАгостини.

Журнал ЗИС-110 (ДеАгостини)Читать дальше »

Соберите редкую коллекцию легендарных моделей тракторов в масштабе 1:43 с новой журнальной серией «Тракторы: история, люди, машины». Издательство Ашет Коллекция (Hachette).

Тракторы: история, люди, машины (Ашет Коллекция)Читать дальше »

Журнал Железная Дорога в Миниатюре – Соберите модель железной дороги с путями, пассажирскими и товарными вагонами, семафорами, светофорами, переездами, тоннелями, домами, уличными фонарями и фигурками. Издательство Eaglemoss.

Журнал Железная Дорога в МиниатюреЧитать дальше »

Автолегенды СССР Лучшее это переиздание серии выходящей с 2009 года по настоящее время. В новой серии будут перевыпущены модели имевшие наибольший коммерческий успех в оригинальной серии. Некоторые модели будут выпущены в другой окраске.

Автолегенды СССР Лучшее (ДеАгостини)Читать дальше »

В 2014 году произойдет перезапуск серии первоначально стартовавшей в 2013 году. Обе серии (2013 и 2014) будут выходить параллельно.

Журнал Победа ГАЗ М-20 – прикоснитесь к истории, соберите культовую модель, легенду советского автопрома, в масштабе 1:8. Издательство ДеАгостини (DeAgostini)

Журнал Победа ГАЗ М-20 Собери легендарный автомобиль ДеАгостини

Читать дальше »

nacekomie.ru

Автолегенды СССР: Грузовики (ДеАгостини) - Все подробности

ДеАгостини представляет эксклюзивную коллекцию советских грузовиков в масштабе 1:43. «Автолегенды СССР: Грузовики» – это продолжение известнейшей и любимейшей серии «Автолегенды СССР».

Автолегенды СССР Грузовики (ДеАгостини)

Каждый выпуск коллекции включает в себя модель легендарного советского грузовика в масштабе 1:43 и журнал с описанием модели и интересными историческими фактами.

Коллекция

Коллекция наиболее значимых для истории отечественного автопрома грузовиков в масштабе 1:43 включает в себя не только базовые варианты исполнения автомобилей, но и различные специальные и специализированные версии.

Коллекция моделей советских грузовиков в масштабе 1:43

Масштабные модели пожарных машин, фургонов, автоцистерн, самосвалов, подъемных кранов, автоподъемиков и армейских автомобилей позволят вам собрать интересную и разнообразную коллекцию, а журналы помогут больше узнать о предмете коллекционирования и пополнить свои знания об отечественном автомобилестроении.

Первые модели коллекции:

Автолегенды СССР Грузовики №1 - КрАЗ-256 Б1КрАЗ-256Б1 СамосвалИстория самосвала КрАЗ-256, выпускавшегося на автозаводе в Кременчуге в течение 29 лет, неразрывно связана со многими масштабными советскими стройками: это перекрытие полноводных рек при сооружении ГЭС и возведение машиностроительных гигантов, прокладка трансконтинентальных нефте- и газопроводов, строительство БАМа и ликвидация последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции.

Автолегенды СССР Грузовики №2 - ЗИС-151 с установкой «Катюша»ЗИС-151 с установкой «Катюша»Нет более известной боевой машины ракетной артиллерии, чем легендарная «Катюша». Об этой пусковой установке знают даже те, кто далек от ракетной техники. И хотя неофициальное название «Катюша» было изначально дано боевой установке БМ-13 на шасси ЗИС-б, со временем «Катюшей» стали называть и более поздние варианты, одним из которых стал БМ-13Н на шасси ЗИС-151.

Автолегенды СССР Грузовики №3 - ЗИЛ-130 Пожарная АвтоцистернаЗИЛ-130 Пожарная АвтоцистернаПожарные автоцистерны на шасси ЗИЛ-130 выпускали около 30 лет, и они были одними из самых массовых в стране.Такое долгожительство – лишь подтверждение незаурядности конструкции, основными достоинствами которой стали простота, надежность и высокие эксплуатационные характеристики. Недаром когда мы слышим «пожарный автомобиль», перед глазами встает «стотридцатка» в бело-красном мундире.

Автолегенды СССР Грузовики №4 - ГАЗ-51А ТопливозаправщикГАЗ-51А ТопливозаправщикГрузовик ГАЗ-51А считается рекордсменом в СССР по времени выпуска и количеству изготовленных экземпляров. На базе этого популярного автомобиля было подготовлено огромное количество специализированной техники. В том числе цистерна-топливозаправщик АЦ-2-51А, применявшаяся в основном в сельской местности.

Автолегенды СССР Грузовики №5 - Урал-4320 БортовойУрал-4320 БортовойСоветские армейские автомобили «Урал» считаются непревзойденными по проходимости, надежности и простоте конструкции.Но долгое время грузовик оснащался прожорливым двигателем, рассчитанным на высокооктановый бензин. Принципиально изменить положение удалось после установки на «Урал» дизельного двигателя от грузовика КАМАЗ: машины стали более экономичными, увеличились ресурс и ремонтопригодность.

Автолегенды СССР Грузовики №6 - ГАЗ-53А Пожарная АвтоцистернаГАЗ-53А Пожарная АвтоцистернаЕсли городу нужны были мощные пожарные автомобили с объемными цистернами для воды, то село нуждалось совсем в других «огнеборцах». Огромное значение приобретала простота техники, постоянная готовность к работе, высокая ремонтопригодность, способность уверенно передвигаться по грунтовым дорогам. Всеми этими качествами обладала пожарная автоцистерна АЦ-30 (53А)-106А, созданная на шасси самого популярного в СССР грузовика – ГАЗ-53А.

Автолегенды СССР Грузовики №7 - ЗИЛ-130 БортовойЗИЛ-130 Бортовой«Стотридцатка» по праву считается самым удачным и наиболее массовым грузовиком Московского автомобильного завода имени Лихачева. Созданный с оглядкой на американские прототипы, ЗИЛ-130 принес в отечественное грузовое автомобилестроение много нового: это комфортабельная кабина водителя с панорамным ветровым стеклом, гидроусилитель рулевого управления, полностью синхронизированная коробка передач.

Журнал

Новая серия, посвященная грузовикам, сохранив в своей основе уже знакомые читателям журналов «Автолегенды СССР» рубрики, значительно расширит горизонты повествования.

На страницах каждого журнала вас ждет:

  • Подробное знакомство с главным героем – автомобилем, масштабная модель которого прилагается к выпуску.
  • История создания отечественных автомобилей с занимательными, а порой и неожиданными фактами.
  • Рассказ о развитии советского автопрома, биографии выдающихся инженеров и конструкторов.
  • Уникальные исторические и архивные фотографии, подробные технические характеристики и модификации автомобилей.
  • Малоизвестные факты о специализированных советских предприятиях, выпускавших надстройки на шасси базовых грузовиков.В силу специфики своей деятельности, они часто оставались в тени даже в советское время.

График выхода

№1 – КрАЗ-256Б1 самосвал – 25.03.2017№2 – ЗиС-151 “Катюша” – 08.04.2017№3 – ЗиЛ-130 пожарная цистерна – хх.хх.2017№4 – ГАЗ 51 Цистерна – хх.хх.2017№5 – УРАЛ-4320№6 – ГАЗ-53 пожарная цистерна№7 – ЗиЛ-130 бортовой

Актуальный График выхода Автолегенды СССР: Грузовики

Сколько выпусков

Всего запланировано 7 выпусков. Возможно продление коллекции.

Рекомендованная цена:Первый выпуск – 899 рублей.Второй и последующие – 899 рублей.Периодичность: 1 раз в 2 недели.

Форум

Вы можете посмотреть отзывы о коллекции «Автолегенды СССР: Грузовики», фотографии моделей, график выхода и обзор каждого выпуска на нашем Форуме Автолегенды СССР: Грузовики

Где купить

Ссылка на магазин появится после начала продаж.

Понравилась коллекция? Поделитесь с друзьями:
Смотрите также:

nacekomie.ru

Журнальные серии с моделями

http://uraligrushka.ru/modules/mod_virtuemart_param_filter/ajax.php?search=true&virtuemart_category_id=0

Тип товара

Выберите тип товараКоллекционные модели 1:43- Легковые автомобили- Автопоезда (сцепки) 1:43- Грузовые автомобили- Автобусы- Троллейбусы- Трамваи- Прицепы и полуприцепы-- Полуприцепы-- Прицепы- Мотоциклы- Прочая техника-- Гусеничные тракторы-- Колесные тракторы-- Строительная техника-- Гусеничная техника-- Колесная военная техника-- Гусеничная военная техника-- Рельсовая техника- Аксессуары, строения, фигурки-- Железобетонные изделия-- Деревянные сооружения, материалы, бревна-- Трубы-- Дорожные знаки, ограждения-- Прочие аксессуарыСборные металлические модели 1:43- Сборные прицепы- Сборные полуприцепыДетали и запчасти в масштабе 1:43- Детали, узлы, агрегаты- Шины, диски, колеса- Металлические рамы 1:43- Баки, ящики, рессиверы- Кабины, бамперы, обтекатели- Бортовые платформы, кузова- Лесовозные надстройки, КМУ- Фургоны, КУНГи, будки- БоксыСборные модели 1:35 , 1:72 и подобные- Самолеты- Вертолеты- Бронетехника- Флот- Автомобили, мотоциклы- Фигурки- Рельсовые- Диорамы- Подарочные наборыТехника и постройки 1:87 (H0)- Стартовые наборы- Детали, запчасти- Вагоны- Рельсовый материал- Строения и аксессуарыМодели и КИТы в масштабах 1:50, 1:18 и др.Журнальные серии с моделями- Автолегенды СССР. Грузовики- Автолегенды СССР- Культовые автомобили Польши- Автомобиль на службе- Автолегенды Румынии- Автолегенды СССР. Лучшее.- Тракторы (история, люди, машины)- Железная дорога в миниатюре- Соберите Трактор МТЗ-50- Календари, проспекты, каталогиКраски, химия, инструменты, материалы.- Краска водоразбавляемая- Краска художественная- Краска Супер металлик- Прочее (грунтовки, растворители, шпаклевки...)- Инструменты- МатериалыИгрушки- Автотранспортная игрушка- Конструкторы- Оружие- Логические, развивающие- Радиоуправляемые игрушкиОжидаются в продаже

Производители

Выберите производителяDe Agostini [42]Hachette [22]Иглмосс Эдишинз [1]Клен [2]

uraligrushka.ru

Модели и диорамы в масштабе 1:43 с «эффектом эксплуатации»

Диорама «УАЗ-469 в болоте», 1985 г. Производство – «Мастер Колесов» (РФ). Лимитированная серия

«Грязнули» в 43-м: заветам 35-го верны!

Александр Трохачёв, фото автора

Долгое время считалось, что уменьшенная в 43 раза копия автомобиля должна быть словно только сошедшая с конвейера – чистая, блестящая, совсем как настоящая. Иными словами, олицетворять собой состояние автомобиля с иголочки. Так называемый «эффект эксплуатации» (запыление, загрязнение, дополнение различными аксессуарами) на моделях был как-то вне правил. И если зарубежные производители вроде британских Gorgi Toys, Matchbox, Vanguards радовали коллекционеров тематическими виньетками или моделями с фигурками, то на просторах СССР дела с этим обстояли «глухо, как в танке».

Впрочем, отдельные положительные исключения имелись. Например, известный производитель моделей, объединение «Русский вариант» под руководством Юрия Гаврилова, ещё в конце 80-х – начале 90-х годов выпускало бронеавтомобиль «Остин-Путиловец» и фигурки к нему: В.И. Ленина, революционного солдата и матроса, делались фигурки Сталина и др. Не отставали и прочие мастерские, но всё это было, что называется, капля в море…

Изменения грянули в последние несколько лет, произошли одновременно с развитием технологий и выходом на рынок новых модельных фирм. Борясь за своих клиентов, желая разнообразить перечень выпускаемой продукции, а иногда и просто для сохранения конкурентноспособности на рынке модельные мастерские, промышленные производители и мастера-одиночки с энтузиазмом взялись за дело.

Первый дивизион

Среди множества фирм, специализирующихся на имитации следов эксплуатации и создании диорам в масштабе 1:43, наиболее авторитетные и самые популярные имеют российские корни. Справедливости ради нужно отметить, что престижные мастерские работают в Республике Беларусь и на Украине, но российских больше и их ассортимент гораздо богаче. В данном обзоре расскажу о некоторых из них.

ICV. Группа мастеров-энтузиастов из Санкт-Петербурга, предлагающая высококлассные эксклюзивные копии легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Первоначально за основу брали модели IST, вносили в них небольшие доработки и изменения, как правило, в виде перекрашивания и нанесения деколей. Впоследствии перешли на полный самостоятельный цикл изготовления моделей с нуля. В производственную программу включили модели с дополнениями в виде фигурок: сначала собственной разработки и изготовления, затем – фирмы North Star Models.

UMI. «Управление механизации Иваново» – группа моделистов из г. Иваново. Объединившись в мастерскую, они предлагают коллекционерам различные модели отечественной строительной и дорожной техники. Как правило, это не выпускаемые никем больше, полностью свои, так и конверсионные версии «стройбата» на базе промышленных моделей. Кроме того, в производственной программе есть всевозможные аксессуары для самостоятельной доработки моделей.

С 2014 года мастерская UMI начала сотрудничество с известным питерским производителем моделей DIP Models. В результате на рынке появились эксклюзивные копии советских грузовиков и их вариаций. Отличительная особенность такого эксклюзива: ограниченный тираж, дополнительная деталировка, нанесение «эффекта эксплуатации», полное соответствие реальному прототипу.

Model Stroy. «Мастер Колесов» представляет собой группу моделистов, работающих для известного интернет-магазина «Мини-Колесо». Первоначально Мodel Stroy заявил о себе как изготовитель различных декоративных элементов для «оживления» коллекции. На рынке появились киоски, газетные щиты, генераторные установки. Позже мастерская взялась за разработку масштабных копий. Особенно известны модели гусеничной техники такие, как трактора «Сталинец», «Фордзон-Путиловец», артиллерийский тягач «Коминтерн».

В настоящее время под брендом «Мастер Колесов» выпускаются диорамы с использованием элементов дружественной фирмы Model Stroy. В продуктовой линейке штучные конверсии и небольшие серии моделей, основанных в том числе на моделях промышленного производства DIP, SSM, «Аист».

Впрочем, есть и более скромные фирмы, и индивидуальные мастера, делающие «состаренные» автомобили и спецтехнику в небольшом количестве. Это нисколько не умаляет их достоинства, даже наоборот, немалая толика таких творений вмиг попадает в разряд шедевров и коллекционных раритетов. И именно такие предметы в конечном итоге выше всего и ценятся.

[b]Диорама «На стройплощадке», 2010 г.[/b] Серия «Времена года. Осень». Авторская работа. Мастер – участник RC-Forum «Ивановец» (РФ). Автопоезд У-170, Т-295 – фирма UMI. Диорама изготовлена по индивидуальному заказу Д.А. Кондакова (Москва) [b]Бронеавтомобиль «ФАИ», 1934 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Фигурка офицера – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. Советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Выполнен на шасси легкового автомобиля Ford A. Всего было изготовлено 697 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М. По массовости в предвоенное время он был вторым в Красной Армии после БА-20 [b]Диорама «У колонки», 2012 г.[/b] Серия «Времена года. Лето». Авторская работа. Мастер – участник RC-Forum «Ивановец» (РФ). Трактор Т-16 – издательство Hachette (Франция). Диорама изготовлена по индивидуальному заказу Д.А. Кондакова (Москва) [b]Диорама «Ночёвка в тундре», 2014 г.[/b] Производство – «Мастер Колесов» (РФ). Модель ГТ-СМ – фирма SSM (РФ). Дополнения – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия: 5 экз. [b]ГАЗ-69 «Милиция», 1960 г.[/b] Автомобиль – мастерская «Уральский сокол» (РФ). Фигурка милиционера – Model Stroy (РФ). Фигурка овчарки – «Артель Универсал» (Украина). ГАЗ-69, «газик», «козлик», «труженик» – как только не называли этот легендарный автомобиль в народе! Советский джип повышенной проходимости в СССР на десятилетия занял лидирующие позиции и активно использовался во всех отраслях народного хозяйства. Его возможности по достоинству оценили колхозники, геологи, строители, военные и представители других профессий [b]Артиллерийский тягач «Коминтерн» с гаубицей МЛ-20. Парадный вариант, 1934 г.[/b] Тягач, гаубица, фигурки красноармейцев – мастерская Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. Выпускаются и другие варианты модели: зимний, пыльный, грязный и т.д. Модели могут отличаться комплектацией и внешними элементами оформления. Артиллерийский тягач «Коминтерн» создан в 1931 г. по заданию Главного артиллерийского управления Красной Армии. Построен на Харьковском паровозостроительном заводе на узлах и агрегатах танка Т-24. В серии с 1934 г., всего в войска поставлено 1798 ед. Производство прекращено в 1940 г. в связи с появлением более совершенного арттягача «Ворошиловец» [b]ЗИЛ-164 с прицепом-цементовозом С-571, проект 2015 г.[/b] Автомобиль – фирма SSM (РФ). Полуприцеп – мастерская UMI (РФ). Конверсия – мастерская UMI (РФ). Лимитированная серия. Выпускался в чистом варианте и со следами эксплуатации [b]Диорама «Лето на заднем дворе», 1985 г.[/b] Производство – «Мастер Колесов» (РФ). УАЗ-452В – фирма DeAgostini (Италия). Атрибутика – мастерская Model Stroy (РФ). Лимитированная серия [b]Растворовоз А-585 СКБ «Ленгорстрой», 1958 г.[/b] Автомобиль – производства DIP Models (РФ). Конверсия – мастерская UMI (РФ). Лимитированная серия: 36 экз. [b]Диорама «Призрак», 1988 г. Чернобыльская зона, г. Припять, на АЭС после взрыва.[/b] Производство – «Мастер Колесов» (РФ). ПАЗ-652 – фирма ClassicBus (РФ). Лимитированная серия: штучный выпуск [b]ГАЗ М21 К «Волга», автомобиль Ю.А. Гагарина, 1960 г.[/b] Автомобиль – производство ICV (РФ). Фигурка Ю. Гагарина – фирма North Star Models (РФ). Лимитированная серия: 200 экз. (на фото экземпляр № 2). «21-я Волга» была подарком советского правительства Юрию Гагарину за успешно выполненный полёт в космос. Автомобиль был изготовлен во II квартале 1960 г., с чёрным кузовом и небесно-голубым интерьером [b]ГАЗ М21 К «Волга» из кинофильма «Кавказская пленница», 1967 г.[/b] Автомобиль – производство ICV (РФ). Фигурка тов. Саахова – фирма North Star Models (РФ). Лимитированная серия: 200 экз. (на фото экземпляр № 2). «А я пока подышу. Подышу свежим воздухом. А то всё кабинет, кабинет…» [b]ГАЗ М21 и «Волга» из кинофильма «Бриллиантовая рука», 1968 г.[/b] Автомобиль – производства ICV (РФ). Фигурки – мастерская North Star Models (РФ). Лимитированная серия: 200 экз. (на фото экземпляр № 2). <br/>«– Хто заказывал такси на Дуброуку? <br/>– Я. <br/>– Садитесь!» [b]УралЗИС-355 М «Цемент» из кинофильма «Джентльмены удачи», 1971 г.[/b] Автомобиль – фирма «Автоистория» (РФ). Прицеп-бочка – мастерская Model Stroy (РФ). Фигурки – «Мастер Колесов» (РФ). Лимитированная серия. Выпускается вариант без фигурки Доцента, с закрытой горловиной [b]Диорама «Железный конь в деревне», 2016 г.[/b] Производство – Model Stroy, «Мастер Колесов» (РФ). Трактор «Фордзон-Путиловец» – Model Stroy (РФ). Диорама изготовлена по индивидуальному заказу Д.А. Кондакова (Москва) [b]Трактор «Сталинец» С-65 без кабины, 1938 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. «Сталинец» С-65 выпускали на Челябинском тракторном заводе с 1937 по 1941 г. Цифры в названии указывают на количество «лошадиных сил» нового дизельного двигателя М-17 [b]Трактор «Сталинец» С-65 с кабиной ГАЗ-АА, 1946 г.[/b] Производство – фирма Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. Трактор использовался в послевоенное время. Для удобства тракториста на нём могла устанавливаться кабина от легендарной «полуторки» – грузовика ГАЗ-АА (4х2) [b]Трактор Т-74, 1970 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. Советский гусеничный трактор Т-74 тягового класса 3 т, серийно производившийся на Харьковском тракторном заводе. Создан путём модернизации тракторов ДТ-54 и Т-75. Находился в серии с апреля 1962 по 24 ноября 1983 г. [b]ЗИЛ-130 В1 с низкорамным тралом для перевозки спецтехники, 1980 г.[/b] Автомобиль – фирма «Автоистория» (РФ). Конверсия – мастерская UMI (РФ). Лимитированная серия. Выпускались чистый и грязный варианты [b]Бульдозер Т-74, 1971 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия [b]Каток ДУ-47 1980 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия [b]Трактор «Фордзон-Путиловец», 1924 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. Колёсный трактор, серийно выпускавшийся на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде с 1924 г. по лицензии Ford Motor. Это была точная копия американского трактора Fordson F (откуда и приставка в названии) [b]Каток Д-211, 1950 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия [b]Каток тротуарный ДУ-54, 1985 г.[/b] Производство – Model Stroy (РФ). Лимитированная серия. Самоходный вибрационный каток ДУ-54 выпускал калининградский завод «Стройдормаш»

www.gruzovikpress.ru

KDC-Toru | Все права защищены © 2018 | Карта сайта