История становления и развития спортивной прессы России. Первый российский журнал посвященный велосипедному спорту

История становления и развития спортивной прессы России

ТОП 10:

Спортивная публицистика советского периода. Этап «хорошего настроения» В первые годы советской власти в связи с равнодушием правительства к спорту (спорт сохранился лишь благодаря энтузиастам-любителям) спортивная информация практически исчезла со страниц газет и журналов. Лишь в середине 1920-х гг. были предприняты первые шаги к улучшению отношения к спорту. Именно в 1922–1924-м годах появились первые специализированные издания, посвященные физкультурно-спортивной тематике. При отсутствии четкой государственной политики в отношении специализированных изданий впервые в советские годы наблюдалась тенденция, характерная для дореволюционного периода развития спортивной периодики. Наиболее распространенным явлением в СМИ продолжали оставаться журналы. В 1920-1930-х годах они появлялись в новом государстве стихийно и долгожителями не были, ограничиваясь выходом в течение одного-пяти лет. Издания быстро отмирали, не имея стабильной поддержки властных структур. Только четыре из всех многочисленных журналов, выходивших в эти годы, имели продолжение в период 1950-80-х годов – два московских журнала «Теория и практика физической культуры» и «Физкультура и спорт», а также «Физическая культура» на латышском языке, издававшаяся в Риге, и журнал «Физкультура» на эстонском языке, издававшийся в Таллинне. Журнал «Теория и практика физической культуры» выходил в эти годы нерегулярно. С 1925 по 1931-й годы издание появилось как ежемесячный журнал, посвященный научным разработкам вопросов физического воспитания, физического образования и врачебного контроля над физическим развитием. Издавался журнал в Москве и Ленинграде. Затем в течение шести лет его выход был прекращен и только в 1937 году возобновлен как научно-методический журнал, орган Комитета по делам физической культуры и спорта при Совете Министров СССР. Место выхода обновленного издания – Москва. Основная задача – создание научной базы для физкультурников и руководителей спортобществ и тренеров в физкультурных секциях.[6] Журнал «Физкультура и спорт» появился как ежемесячник в Москве в 1928 году, прервав свою деятельность в 1941-м, но в 1945-м был возобновлен. Редакцией этого журнала в 1928-1929 годах издавалось приложение «В помощь физкультурному активисту» для пропаганды физкультурных идей в обществе. Главной задачей издания была просветительская деятельность, пропаганда образа советского человека-физкультурника как воплощение здорового начала молодого государства, поддерживающего физкультуру и спорт. Газеты были не столь многочисленны, но их значение для советской спортивной публицистики нельзя переоценить, поскольку большинство изданий имеет обширную историю, особенно газеты, территориально привязанные к отдельной республике. Они сохранялись на протяжении всего советского периода. Специализированные издания, выходящие хотя бы раз в неделю, существовали практически во всех столицах союзных республик, а также на Урале, в Дагестане, Сталинграде и Ленинграде. Особое внимание стоит уделить изданию всесоюзного значения – московскому «Красному спорту». На протяжении восьмидесяти лет эта газета остается ведущей в спортивной публицистике, отражая все изменения в жизни, все социально-политические процессы в обществе через призму физкультурно-спортивного осмысления. С 1924-го года вплоть до 1953 газета носила название «Красный спорт», затем – «Советский спорт». Можно представить две точки зрения на время основания этого издания. С одной стороны, время основания «Советского спорта» датируется 1924-м годом. Другая точка зрения – время основания «Красного спорта» – 1933-й. Столь неоднозначные подходы обусловлены тем, что с 1924 по 1927 годы «Красный спорт» выходил под эгидой Высшего совета физкультуры вместо одноименного журнала. Затем на базе двух изданий – газеты «Красный спорт» и журнала «Известия физической культуры» - стал издаваться журнал «Физкультура и спорт». Только в 1933-м году органом всесоюзного совета физкультуры вновь было решено выпускать газету «Красный спорт». Причем нумерация издания 1930-х годов ведется с первых выпусков, ссылка на предшественников не делается, что также является свидетельством того, что «Красный спорт» 1920-х и «Красный спорт» 1930-х годов – разные газеты. Заметим, что выход «Красного спорта» с 1933-го года более не прерывался вплоть до переименования в «Советский спорт». Советский подход к журналистике рассматривал СМИ, прежде всего, с точки зрения их места и роли как органов пропаганды. Исследователь-теоретик А.И. Григорьев в труде «Физическое воспитание в России (XIX начало XX века)» советский период отечественной журналистики обобщенно назвал «этапом хорошего настроения»[7]. Надо сказать, что в этом плане пресса тех лет со своей задачей прекрасно справлялась и являлась ведущим рупором идей социалистического режима. Даже в отсутствие электронных СМИ телевидение и радио настолько гармонично взаимодействовали с печатными органами, что, создавая попутно атмосферу доверительности и расположения читателей к своим материалам, завладевали умами поколений, добивались немалых успехов на поприще взращивания соцзерен в неокрепшем массовом самосознании народа. Не будучи дифференцированной по классовому и материальному признаку, как мы можем наблюдать это сейчас, пресса являлась всенародным достоянием, и не существовало никаких реальных препонов для любого человека, изъявившего желание приобрести ту или иную газету. Наряду с идеологической нагруженностью и общедоступностью, существенным признаком прессы являлся монополизм. На каждом уровне – общенациональном, местном и региональном существовало только одно (реже – несколько) издание какой-либо направленности. И особенно выпукло монополизация и единоличное госвладение прессой сказывались, когда речь шла о дифференциации изданий по интересам. Так мы приходим к тому, что системы спортивных изданий в СССР попросту не существовало. Единственной на всю страну ежедневной массовой спортивной газетой являлся «Советский спорт». Хорошая высококачественная газета, редакция которой обладает великолепным штатом квалифицированных специалистов. Неволей из особенностей монополизма вытекают следующие важнейшие черты издания: синкретичность, массовость и многотиражность, как следствие – необъятная популярность и громадная ответственность, ложащаяся на плечи отдельно взятого журналиста. Неодноплановость газеты проявлялась в синтезе информационного и физкультурно-медицинского типов изданий. Целая полоса газеты зачастую отдавалась под статьи, посвященные здоровому образу жизни. У этого явления свои положительные и отрицательные стороны. Плюсом является то, что каждый читатель получал личностно значимую информацию, призванную сохранить и укрепить главные непреходящие человеческие ценности – здоровье и жизнь. Однако, человек, покупающий «Советский спорт», хотел видеть на его страницах всеобъемлющее освещение результатов спорта больших достижений, а не физкультурно-оздоровительные лекции. В конце концов время доказало неправомерность такого подхода, и отрицательный фактор синкретичности оказался сильней: сейчас подобная рубрика исчезла, так как аудитория, поставленная в условия свободного выбора, отказалась от газеты в ее прежней форме, и тираж ее резко упал. Неслыханная многотиражность («Советский спорт» являлся наиболее читаемым спортивным изданием в мире)[8] обусловила размер ответственности, возложенной на плечи коллектива газеты при выполнении воспитательной и пропагандной функций. И журналисты решали поставленные перед ними задачи, преподнося спортивные успехи советских атлетов на мировых аренах как торжество коммунистических идеалов и советского образа жизни. Они создавали во истину национальных героев: таких, как Вячеслав Бобров и Борис Майоров. Разумеется, не только создание образцов для подражания, но и борьба против отрицательных явлений имеет первостепенное значение. Печать, формируя общественное мнение вокруг всего, что занимает умы и сердца людей, формирует и отношения между людьми, формирует новую личность. Позиция человека, его отношение к тому или иному явлению, его поведение определяются сегодня, прежде всего, общественным мнением, которое вырабатывается в процессе движения информации. Таким образом, спортивная печать в советское время имела лишь одну типологическую черту, сходную с российской системой СМИ, – преимущественно мужскую аудиторию.   На современном этапе К началу девяностых годов XX века редакционная политика крупнейшего спортивного издания «Советский спорт» зашла в очевидный тупик. Близился закономерный раскол, и неясно было, к чему он приведет: к изгнанию молодых и талантливых из лона коммунистического ежедневника, награжденного в свое время Орденом Ленина, или к их громкой победе над изжившим себя старым режимом, бывшим не в состоянии уже что-либо менять, делать интересную и красивую, содержательную и глубокую газету. Гибель – к счастью, она на поверку оказалась лишь летаргическим сном – «Советского спорта» привела к рождению системы отечественной спортивной журналистики, все лучшие достижения которой воплотились в ее величайшем шедевре – ежедневной центральной газете, которую читает и почитает весь русскоязычный мир, – «Спорт-Экспресс». «СС» и «СЭ» – один из самых замечательных «дуэтов» в журналистике. Не каждая страна может похвастаться подобным. На ум приходит аналогичный в Италии: La gazzetta dello sport и La corriere dello sport. Даже во Франции в этом плане монополия – безраздельно царствует L’equipe. Здоровое соперничество нередко приводит к обоюдному повышению уровня соперничающих, как произошло в нашем случае. Однако в ходе долгой эволюции и многочисленных революций, редакция «Советского спорта» объявила, что их газета отныне - первый в России спортивный таблоид, проведя тем самым жирную черту под славной историей любимой миллионами спортивной газеты. В России существует еще около 25 изданий, выходящих не менее одного раза в месяц. Их тематика, преимущественно, – «футбол» и «хоккей»: «Еврофутбол», Total Football, «Весь футбол», «Советский спорт. Футбол» и другие. Учитывая схожий характер публикаций, набор тем, типологических основ спортивных изданий, выходящих сегодня в РФ, нами представляется возможной следующая классификация общих характеристик спортивных газет федерального значения: 1. Аудитория - вся страна. Этим продиктованы выбор тем и концепция отбора информации из новостного событийного потока. Рассматриваются только общезначимые вопросы: чемпионаты высшего и первого дивизионов, крупнейшие турниры, соревнования, кубки, ведущие чемпионаты и турниры за рубежом, игры национальных сборных по различным видам спорта. 2. Объект отражения - спортивная жизнь и ее участники во всевозможных проявлениях. Юмор, случайности и закономерности, подготовка, тренировочный процесс, соревнования, остаточные впечатления и планы на будущее - все это находит отражение на полосах газет. 3. Основные потребители информации - мужчины в возрасте от 25 до 35 лет, с высшим образованием, средним или высоким достатком, предпочитающие активный образ жизни, а также студенты. Читатель всерьез и регулярно интересуется профессиональным спортом. Он читает спортивные новости в интернете и спортивных газетах, не реже одного раза в неделю смотрит спортивные соревнования по телевизору. Скорее всего, он подписан на спортивные каналы НТВ+, и не реже двух раз в месяц ходит в спортивные бары с друзьями, чтобы «поболеть». 4. Повышенная даже по сравнению с общественно-политическими изданиями оперативность. Спорт живет только сегодняшним днем, и невозможен какой-либо "секонд-хэнд" в преподнесении информации. Переживающий болельщик, с нетерпением ожидающий интересующий его результат, остро чувствует любую сколь угодно малую временную протяженность. Это приводит к специфичным условиям работы спортивного журналиста - максимально ускоренной стадии создания текста вплоть до подготовленного (а иногда даже и экспромтного) транслирования своих мыслей и анализа. 5. Превалирование факта над комментарием. Болельщик должен успеть очень много, и на подробный разбор зачастую нет места. К тому же, наш вдумчивый и инициативный любитель спорта расположен делать выводы сам. 6. Ведущие жанры - репортаж и информационная заметка. Наиболее волнующий и захватывающий, исключительно репортаж в состоянии передать эмоциональный накал и динамику происшедшего события. Часто применяется прием повествования в настоящем времени, что еще более усиливает эффект присутствия и соучастия. Короткие сводки всегда прекрасно уточняют и дополняют картину происшедшего. 7. Эволюция жанра интервью и привнесение в него элементов комментария, аналитики, публицистики, очерка, зарисовки, проблемной статьи. Интервью является третьим ведущим жанром спортивной журналистики, продиктованным ее личностной и гуманистической направленностью, ориентацией на субъекта, стремлением максимально полно использовать "живой человеческий" голос. Журналист старается превратить каждую беседу с ярким спортсменом, тренером, болельщиком, специалистом не только и не столько в околоспортивный разговор, а в психологическое исследование, эмоциональную зарисовку, представляющую нам наглядный образ Человека, документальный очерк, живописующий трудный тернистый путь к славе, многострадальную биографию спортивной личности. Так реализуется воспитательная функция спортивных газет. 8. Преобладание коротких синтаксических конструкций. Назывные (номинативные) и слова-предложения призваны усилить иллюзию быстротечности и необратимости происшедшего, отразить динамику спорта, передать эмоции и подсознательный, ассоциативный уровень восприятия. Так сглаживается существенный недостаток печатной речи - замедленное восприятия слова по отношению к образу. В последние годы наметился и в некоторой степени даже утвердил себя совершенно новый вид спортивной журналистики. Его можно определить как публицистическую эссеистику. Теоретически задача жанра — задержать внимание читателя на проблемах, которые слишком быстро меняли свое содержание во времени и в информационной спешке не были по достоинству ни оценены, ни синтезированы оперативными жанрами — информацией, репортажем, отчетом. Речь идет о событиях, которые становились подчас вехой в истории того или иного вида спорта, одновременно являясь конечным пунктом одной тенденции и изначальным — другой. Публицистическая эссеистика — свободное размышление, которому присуща предельная ясность изложения и в котором элементы аналитической статьи естественно переплетены с репортажем, а сравнение событий построено на смещении и синхронизации времен, в результате чего взору заинтересованного читателя открывается причинность и закономерность цепи событий. Все это, разумеется, должно быть объединено четкой идейной концепцией автора и может касаться не только внутренней жизни спорта, но и воссоздания ее как журналистикой, так и литературой и искусством. Таким образом, жанр публицистической эссеистики следовало бы всячески приветствовать, если бы с первых своих шагов он не двинулся по ложному пути. Вместо того чтобы глубоко разрабатывать насущные проблемы той сферы жизни общества, которая называется спортом, он пошел по дорожке, от века определяемой как «взгляд и нечто» и, кстати сказать, давным-давно отринутой во всех остальных областях отечественной журналистики. Еще классики русской литературы смеялись над сочинителями опусов, в которых «разговаривают как-то неопределенно, но с оттенком высшего значения». Вот и современные авторы публицистических эссе на спортивную тему позволяют себе утверждения, не подкрепленные ни доказательствами, ни фактами, ни самой элементарной логикой. И всем им присуща еще одна общая черта: они пишут заведомо усложненным, витиеватым языком. Так и кажется, что автор сам любуется красивостями, выходящими из-под его пера. Благодаря этим красивостям (в сочетании с интересующей многих темой спорта) они находят своих читателей и даже почитателей, которым импонирует такая манера изложения, а разбираться в самой сути прочтенного неохота, да и недосуг. Особенно активно развивается жанр эссеистики в интернет-блогах и электронных версиях бумажных изданий. Лидер среди спортивных журналистов России, преуспевший в жанре публицистической эссеистики – редактор спортивных программ НТВ+, журналист «Советского спорта» Василий Уткин[9]. Быстрое развитие глобальной сети интернет вызвало своеобразную революцию во всех видах СМИ – в том числе и спортивных. Работники спортивных редакций газет и журналов столкнулись с новыми тенденциями рынка: печатные издания стали понемногу терять свои тиражи, а читатель смещаться в виртуальное пространство интернета. Если два-три десятилетия назад газеты в основном специализировались на новостных блоках и помещали на своих страницах фотографии о прошедших спортивных событиях, то ныне газеты на своих веб-ресурсах ведут репортажи и комментарии в онлайн режиме, составляя, таким образом, конкуренцию радиостанциям. Следует также отметить, что практически все спортивные СМИ используют на своих веб-ресурсах такие инструменты многосторонней коммуникации как чаты, форумы, интернет-рассылки, маркетинговые и социологические опросы целевой аудитории. Нередко в структуру сайтов включаются такие инструменты BTL-поддержки бизнеса как конкурсы, пробы продуктов и розыгрыши призов. Все делается для того, удержать имеющихся потребителей и привлечь новых любителей спорта. Интересно, что на этапе зарождения онлайнового спортивного бизнеса газеты и журналы пытались просто дублировать материалы печатных изданий на интернет-ресурсах. При этом издатели находились в затруднительном положении, так как их бизнес строился на продаже информации на бумажных носителях через розничную сеть. Теперь же возникла дилемма: выставлять в интернете материалы полностью и фактически бесплатно (компенсируя затраты за счет баннерной рекламы) или давать ее в усеченном варианте, в виде анонсов, что несомненно, ведет к снижению читательского интереса и снижению посещаемости интернет-ресурса. Возможен также вариант доставки газеты или журнала в электронном виде по оформленной подписке. При этом гарантируется своевременная и оперативная доставка издания, снижение платы за безбумажную форму и отсутствие расходов на почтовые услуги. Достоинством такого способа является также то, что издание не может быть похищено или испорчено. Что же касается содержательной части онлайновых и офлайновых изданий, то их простое дублирование себя не оправдало. Интернет-аудитория – а это в основном наиболее образованные и «продвинутые» люди – желают большего. Они хотят получить по интересующей их тематике наиболее интересный и полный материал, включая видеоизображения, звук, архивные файлы, комментарии. Поэтому современные спортивные СМИ широко используют возможности гиперссылок, то есть переадресации пользователей на соответствующие ресурсы, содержащие необходимые сведения. Рассматривая проникновение IT–технологий в спортивные СМИ, нельзя не отметить и такой важнейший феномен как все более массовое участие болельщиков в производстве спортивной информации. Ныне каждый желающий может без проблем организовать в Сети собственный веб-сайт, вести публичный дневник (блог), помещать видео и фотоматериалы. Болельщики создают неофициальные сайты команд и виртуальные фан-клубы, обмениваются впечатлениями на форумах и чатах, пишут статьи аналитического и критического характера. Любители спорта в таких случаях выступают не столько в качестве пассивных зрителей и читателей, потребляющих произведенную СМИ информацию, но и сами становятся добровольными корреспондентами, журналистами и комментаторами. В ближайшее десятилетие бизнес спортивных СМИ претерпит, по всей вероятности, большие изменения. Интернет не знает государственных границ и больших географических расстояний. Болельщики, спортсмены и тренеры могут теперь оперативно получать любую информацию, касающуюся спорта из самых разных источников и уголков земли. Скорость и разнообразие мнений формируют новое качество спортивной информации и конкуренции между СМИ, способствуют быстрому развитию новых форм распространения данных, способов общения с читателями и зрителями.   История становления и развития спортивной прессы России 1.1 Спортивные издания Российской империи Спортивная журналистика в России зародилась в XIX веке сразу за появлением организационно оформившегося спорта. Спорту как социальному институту для постоянного развития всегда был необходим постоянный взаимообмен достижениями из практического опыта в теорию и обратно. Важной частью системы, обеспечивавшей подобную циркуляцию и поддерживавшей жизнедеятельность сферы спорта, уже в XIX веке стала русская спортивная журналистика, которая первоначально развивалась в изданиях общего характера в виде отдельных статей или специальных отделов. С расширением числа отраслей спорта, с увеличением его роли и значения в жизни общества потребовалось появление специальных периодических органов. Специализированная спортивная печать XIX – начала ХХ вв. была составным элементом системы печати того времени, формировалась и существовала в ее русле в соответствии с общими тенденциями, во многом сохраняла сходные черты развития с другими специализированными и общественно-политическими изданиями, часто эти черты проявлялись в ней не менее ярко, чем собственные оригинальные особенности. Спортивные специалисты того времени подводили под понятие «спорт» весьма широкую область занятий, так что оно весьма близко подходило по значению к современному значению «хобби». Спортом называлось любое страстное увлечение, а слово «спортсмен» в определенном контексте было синонимично словам «любитель» и «охотник». Подобные трактовки понятий «спорт» и «спортсмен», их текучесть и изменчивость имели следствием то, что в XIX – начале ХХ вв. к типологической группе специализированной спортивной периодики относились издания, по современным представлениям весьма далекие от спорта. Спортивная пресса прочно заняла свое место в системе российской печати именно во второй половине XIX века, когда в связи с постоянным увеличением объема научной и иной специальной информации, начали активно развиваться специализированные издания. Одним из первых журналистов, регулярно писавших о спорте, был Ф. В. Булгарин. По сведениям известного дореволюционного исследователя истории Петербурга П. Столпянского, «самое слово «спорт» введено было в наш язык в 1851 году редактором тогдашней «Северной пчелы» Булгариным, который писал: «Этим словом означают все гимнастические забавы, сюда же принадлежат псовая охота, стрельба в цель, фехтование, верховая езда, рыболовство, мореплавание»[1]. Однако спортивная журналистика родилась раньше. В Москве в 1823 году под редакцией генерал-лейтенанта П. И. Цорна начал выходить «Еженедельник для охотников до лошадей» - это первое в России издание, посвященное лошадиному спорту. Первый спортивный журнал, меняя название и периодичность, просуществовал до 1827 г. и служил интересам военных кавалеристов, публиковал статьи, посвященные искусству верховой езды, давал советы по уходу за лошадьми, помещал сообщения о скачках. Это один из типов, так называемых коннозаводских-спортивных журналов. Среди изданий данной группы следует отметить также деятельность Н.Д. Лодыгина, редактора-издателя «Газеты коннозаводчиков и любителей лошадей» (Москва, 1874-1881 гг.), а также С. А. Попова и князя С. П. Урусова, редакторов-издателей журнала «Русский спорт» (СПб., 1882-1883 гг.; Москва, 1884-1895 гг.). Их традиции продолжили последующие издания: «Коннозаводство и коневодство» (СПб., 1888-1917 гг.), «Конская охота» (Москва, 1891-1907 гг.). «Журнал спорта» (Москва, 1898-1905 гг.), «Коннозаводство и спорт» (Москва, 1903-1917 гг.) и «Конский спорт» (СПб., 1907-1917 гг.). Второй тип изданий – это своеобразная «малая пресса» спортивной периодики, информационные листки, которые наполнялись материалами, относящимися к кратким информационным жанрам, снабжали необходимыми сведениями игроков на сильно расцветшем в начале XX века тотализаторе. Наиболее характерными представителями этого типа можно считать «Листок объявлений и спорта» В. А. Гиляровского (Москва, 1891-1896 гг.) и «Спорт и фавориты на сегодня» М. К. Брейтмана (СПб., 1908-1917 гг.).[2] В третьем сегменте представлена охотничья спортивная периодика. Во второй половине XIX века охотничьи периодические органы в количественном отношении уступали лишь изданиям, освещающим сферу коннозаводства и конного спорта. Особое внимание здесь уделено полемике 1890-х гг., в ходе которой сложились типообразующие признаки и особенности. Скрытый за субъективными устремлениями издателей, редакторов и фельетонистов постепенно выкристаллизовывался тип охотничьего журнала, который обрел свое оптимальное воплощение в издании С. В. Озерова «Псовая и ружейная охота» (Венев, Тульская губ., 1894-1904 гг.; Москва, 1904-1907 гг.).[3] Также возрос интерес к таким видам спорта как шахматы и шашки. Начиная с 1859 года, в России в разное время выходило 18 наименований шахматно-шашечной периодики. Особенно стоит выделить активную журналистскую деятельность знаменитого русского гроссмейстера М. И. Чигорина, последовательно выпускавшего «Шахматный листок» (СПб., 1876-1881 гг.), «Шахматный вестник» (СПб., 1885-1887 гг.) и «Шахматы» (СПб., 1891-1892 гг.), в качестве сотрудника выступавшего в других изданиях. Шахматно-шашеченые издания – яркий пример того, как своеобразие вида спорта не просто отражалось, а буквально диктовало своим специальным органам основные типологические черты и характеристики. Особенности этих изданий, коренящиеся в их крайне специальной природе, становились и источниками тех трудностей, из-за которых, в конце концов, они переставали выходить. Следует уделить внимание и о прессе водных видах спорта, под которыми в данный период времени понимались гребля, хождение под парусом, гонки на мотоботах и плавание. История изданий этого направления наглядно демонстрирует, насколько уровень развития спортивной печати зависел от заинтересованности в этом профильных спортивных организаций и обществ. Водный спорт насчитывал в России многолетнюю историю, располагал поддержкой государства и частных меценатов, имел множество поклонников. Тем не менее, вследствие ряда причин многочисленные общества слабо поддерживали свою спортивную периодику. Она так и не получила массового распространения (всего 7 наименований), часто не отличалась высоким качеством и глубокой разработкой вопросов спорта, уклонялась в сферу морского дела вообще и явно не достигла полной реализации своего потенциала. 1890-е годы ознаменованы так называемой «велосипедной эрой»[4]. В дореволюционной России появилось около десяти специальных органов велоспорта, весьма разнообразных по типу и направлению: еженедельник рекламного характера «Велосипед» (СПб., 1892-1898 гг.), развлекательный «Циклист» (Москва, 1895-1904 гг.), чрезвычайно узкоспециальный ежемесячник «Русский турист» (СПб., 1899-1912 гг.), распространявшийся лишь среди членов общества велосипедистов-туристов. В 1900-х годах по ряду причин былое увлечение велосипедным спортом в русском обществе пошло на убыль и велосипедные издания были вынуждены расширять свою программу, что привело к утрате специализации. Так, самый продолжительный и популярный из органов велосипедного спорта журнал «Самокат», выпускаемый семейством Орловских (СПб., 1894-1904 гг.) претерпел эволюцию, став сначала «журналом усовершенствованных способов передвижения» «Самокат и мотор» (СПб., 1904-1906 гг.), а затем превратился в специализированный автомобильный журнал «Автомобильное дело» (СПб., 1907-1910). Развивается пресса автомобильного спорта. В этой группе сложился совершенно четкий и определенный тип изданий, обусловленный задачей технического ознакомления читателей с конструкциями автомобилей. Автомобильные журналы, исходя из своего предназначения, отдавали большую часть объема под обширные технические и аналитические статьи, обзоры выставок и технических новшеств, исторические очерки и практические рекомендации. Подобная программа реализовывалась в журналах с нечастой периодичностью и большим объемом. Объем их колебался, как правило, между 40 и 100 страницами. Характерной особенностью именно автомобильных журналов было обилие профильной рекламы, которая занимала от 1/2 до 2/3 общего числа страниц и являлась важным источником благополучия автомобильных изданий. Среди издателей периодики автомобильного спорта первое место принадлежит А. П. Нагелю. Он создал в Петербурге уникальную цепочку периодических изданий, посвященных автомобилизму и авиации, лучшим из которых был журнал «Автомобиль» (СПб., 1902-1917 гг.). Отдельным, весьма своеобразным стал в начале 1910-х гг. тип издания, посвященного одновременно автомобилизму и воздухоплаванию. Подобные журналы смешанной тематики были переходным звеном между автомобильными и авиационными изданиями и не могли существовать долго, поскольку эти виды спорта, развиваясь, все больше расходились в путях эволюции и применения, требовали создания отдельных специальных органов. Первое издание по авиации и воздухоплаванию появилось в 1880 году, когда в Санкт-Петербурге начал выходить журнал «Воздухоплаватель» (1880-1881, 1883 гг.). Начало XX века дало около десяти наименований различных изданий по авиаспорту, объединенных общими типологическими характеристиками. Они ориентировались на освещение только одной отрасли спорта, не уделяя внимания остальным его видам, за исключением в виде родственного до определенной меры автомобилизма; четко представляли себе свою целевую аудиторию (авиаторов, конструкторов, механиков) и назначение – способствовать развитию воздухоплавания и авиации путем обмена опытом среди любителей данного вида спорта.[5] Наиболее значительными из изданий этого типа являлись журналы «Воздухоплаватель» (СПб., 1903-1917 гг.) – орган Императорского Всероссийского аэроклуба, и «Вестник воздухоплавания» (сначала «Библиотека воздухоплавания», СПб., 1909-1913 гг.). Какая-то доля прессы была посвящена общим вопросам физического развития. Ее появление отражало нарастание в начале ХХ века дискуссий о месте и роли спорта в жизни страны, о необходимости физического воспитания и образования нации. Помимо общетеоретических изданий «Гимнастика» (СПб., 1903-1904 гг.) и «Физическое образование и спорт» (СПб., 1910 г.) значительное внимание уделено изданиям, пропагандировавшим идеи сокольства – массового спортивно-патриотического движения, в котором спортивная сторона была тесно переплетена с политической составляющей: «Сокол» (Москва, 1910-1914 гг.) и «Вестник русского сокольства» (СПб., 1913-1916 гг.). К печатным органам, посвященным преимущественно тяжелой атлетике как важному фактору физического развития и здоровья человека, относятся журналы «Сила и здоровье» (СПб., 1909-1914 гг.) и «Красота, и сила» (Киев, 1913 г), к изданиям, освещавшим борьбу, – журналы И. В. Лебедева «Иллюстрированный журнал атлетики и спорта» (СПб., 1905 г.) и «Геркулес» (СПб., 1912-1917 гг.). Они по очереди объединяли ведущие авторские силы спортивной России (причем не только в своей отрасли), благодаря пристальному вниманию первостепенным вопросам физического развития человека и нации, имели важное значение в развитии спортивного процесса. Далее пойдет речь о прессе, посвященной тем видам спорта, которые по ряду причин своего исторического развития не вызвали значительного количества периодических изданий. Так, например, особенности распространения в России голубиного, лыжного спорта, коллекционирования марок или тенниса, повлекли за собой появление лишь отдельных журналов: «Вестник голубиного спорта» (Киев, 1893-1904 гг.), «Известия московской лиги лыжебежцев» (Москва, 1911 г.), «Марки» (Киев, 1896-1897 гг.), «Лаун-теннис» (СПб., 1912-1914 гг.). Тип общеотраслевого спортивного издания начал формироваться гораздо позже возникновения узкоспециализированных газет и журналов и возник уже с наступлением ХХ века. Способствовала этому процессу общая тенденция к тематической универсализации, а также объективные потребности спортсменов того времени, которые по причине любительского характера дореволюционного спорта редко специализировались на каком-то одном виде спорта. К изданиям такого типа относились лучшие и наиболее влиятельные спортивные периодические органы дореволюционной России, сосредоточившие вокруг себя ведущие журналистские силы того времени: еженедельники «Спорт» (СПб., 1900-1904, 1908 гг.), «Русский спорт» (Москва, 1909-1919 гг.) и «К спорту!» (Москва, 1911-1918 гг.). Именно универсальный спортивный журнал предоставлял самые выгодные условия для наиболее качественного и полного освещения спортивной жизни. Подведем итог и рассмотрим основные этапы развития спортивной периодики тех времен. Начальный этап формирования структуры спортивной печати, ведущий отсчет с появления первого журнала как упоминалось выше, посвященного коннозаводству и конному спорту. В этот период еще не существует единого толкования понятия «спорт», господствуют специальные издания, посвященные традиционным видам, главным образом, конному спорту и охоте. С конца 1880-х происходит значительное повышение количества спортивных изданий, и вместе с этим, по причине возрастания числа спортивных событий, учащается периодичность выхода в свет. Появляются издания, посвященные всем видам спорта, возникают специальные издания новых видов спорта: велосипедного спорта, автомобилизма. Предпринимаются попытки определить место спорта в жизни русского общества, понятие «спорт», его сферу и границы. После общественных преобразований и реформы печати 1905 г., с развитием информационного рынка, налицо бурный количественный рост спортивной периодики. Значение спорта и физического развития одобрено на государственном уровне. Происходит дифференциация прессы по самым разным видам спорта: воздухоплаванию, футболу, теннису, гимнастике и т. д. Ее структура достигает наибольшей полноты и разнообразия. Тяжелый процесс адаптации к новым экономическим и политическим условиям в 1914-1918 годах привел к постепенному упадку спортивной печати и, в конечном итоге, ее прекращению в условиях Гражданской войны. Таким образом, до революции сформировалась единая типологическая группа спортивных изданий в составе специализированной журналистики, объединенная целевым назначением, аудиторией, предметом отражения, целостностью и структурированностью, общими функциями, среди которых основными являлись просветительско-образовательная, пропагандистская и организационная. Главными задачами спортивной журналистики в XIX – начале XX вв. стали популяризация и распространение спортивного движения в русском обществе, объединение его разрозненных сил.   

infopedia.su

История создания и становления спортивной прессы в России

История журналистики уходит своими корнями в глубину времен, но такое понятие как спортивная журналистика довольно молодо.

Одно из наиболее полных определений спортивной журналистики высказано Е. П. Прохоровым в Большой Советской энциклопедии: «Спортивная журналистика — это социально-значимая деятельность по сбору, обработке и распространению актуальной спортивной информации через каналы массовой коммуникации (пресса, радио, телевидение, интернет), опирающаяся на специальный предмет рассмотрения, описания, анализа и аудиторию» [40, C. 345]. Большинство определений, касающихся спортивной журналистики, в общих чертах совпадают с приведенным выше. Для сравнения – данное определение в словаре спортивных терминов звучит так: «Спортивная журналистика-вид общественной деятельности по сбору, обработке и периодическому распространению актуальной информации о спортивных событиях в нашей стране и за рубежом. К спортивной журналистике относятся как статьи и передачи о спортивных событиях, интервью с известными спортсменами, так и репортажи со множества летних и зимних Олимпиад, со спортивных арен разных стран, из залов, где проходят спортивные поединки» [33, C. 185].

Специализированная журналистика помимо уникального, присущего только ей предмета рассмотрения, описания и анализа, имеет свою историю, реализует различные функции и располагает присущими только ей особенностями. Именно через историю развития и определяются основные особенности каждой специализации журналистики.

Спортивная журналистика в России зародилась в XIX веке сразу после появления организационно оформившегося спорта. Но стоит отметить, что отдельные публикации, которые рассказывали о явлениях носивших спортивный характер, появились на страницах печати еще в XVIII веке. Так, например, по случаю победы над турками в 1775 году в Петербурге на Неве были устроены состязания в «шлюбочном бегу» и «Санкт-Петербургские ведомости » напечатали объявление об этом мероприятии: «Некоторые здешнего города граждане, желающие при ныне торжествуемой радости присовокупить нечто в удовольствие сограждан своих произведением водяной забавы, состоящей в шлюбочном бегу. И к тому вызывают шлюбки на нижеследующем основании» [43, C. 78].

Массово появившиеся в 60−70-х годах XVIII века периодические издания также заинтересовались темой спорта. Помимо научных изданий, эта тема привлекла к себе внимание и издателей литературных (сатирических) журналов. Первоначально спортивная информация в этих изданиях была второстепенной, однако в отдельных случаях такие сообщения уже выходят на первый план. Для подтверждения этого тезиса было проанализировано 7 изданий («Живописец», «Почта духов», «Кошелек», «Трутень», «Смесь», «И то, и се», «Всякая всячина»), выходивших в период с 1769 по 1799 гг. Исследование показало, что в литературных журналах XVIII века спортивная информация в большинстве случаях представлена в виде отдельных слов, фраз, например: «и вчера проиграл на бильярде вашему знакомому, который меня к вам прислал» [35, C. 64]. Реже это отдельные эпизоды, где раскрывается обладание героев определенными физическими качествами − силой, ловкостью, быстротой реакции, умелым владением оружием; а также проявление игровых способностей не просто на бытовом уровне, а уже полученных через обучение.

Стоит обратить внимание и на другую тенденцию: в некоторых эпизодах не просто делается акцент на спортивное действие, а имеет место подробное описание события, поэтому в подобных случаях фрагменты были уже достаточно объемными по содержанию. В частности, в журнале «Живописец» (ред. Н.И. Новиков) за 1772-1773 годах. Можно найти несколько таких примеров (цитируются по переизданию 1775 года.).

Так приведем несколько примеров таких публикаций:

Так, например, в журнале Живописец. СПб, 1775 раскрывается описание необычных спортивных развлечений: «Сынок к строению не имеет охоты, но вместо того упражняется в весьма полезных делах для пользы земных обитателей: ибо он изыскивает, может ли боец гусь победить на поединке лебедя; ради чего выписывает из Арзамаса самых славных гусей и платит за них по 20, по 30 и до 50 рублей за каждого. Имеет бойцов петухов; содержит великое число псовой охоты и ежегодно положенный на него соседями за помятие их хлеба оброк платит бездоимочно». (Публикация «Отттуду же (Из Москвы)» [34, C. 21].

В том же журнале Живописец есть еще один довольно интересный материал, в котором описывается представление определенного образа героя через характеристику овладения «наукой рубить шпагою»: «Худовоспитанник точно так и поступает: его называют храбрым офицером, поваляют: отец его радуется, что имеет столь любезного сына. Наконец, по многим храбрым его поступкам, сделал он прехраброе дело: его пожаловали бы большим чином, если бы он что-нибудь разумел опричь науки рубить шпагою». (Публикация «Автор к самому себе») [34, C. 24].

Но стоит отметить тот момент что, не смотря, что материалы о спорте публиковались в различных журналах, но такое понятие как спорт не использовалось.

Так если мы обратимся к истории, то увидим что одним из первых изданий, которые довольно регулярно печатали материалы о спорте, это был Фадей Булганин и его «Северная пчела». По мнению такого исследователя как Петр Столпянский, «само слово «спорт» было введено в наш язык в 1851году редактором тогдашней «Северной пчелы» Булгариным.» [44, C. 124]. Если мы посмотрим на фельетоны Фадея Булгарина, то увидим, что он в одном из своих фельетонов говорит о понятие спорта, но он не просто упоминает это слово, а дает непосредственное определение ему. «С учреждением Яхт-клуба, скачек у нас начал развиваться английский спорт.

Этим словом, как известно, означают все гимнастические упражнения и забавы, сюда же принадлежат псовая охота, стрельба в цель, фехтование, верховая езда, рыболовство, охота, мореплаванье» [36, C. 1095].

Но стоит отметить одну особенность, которая касается понятия слова «спорт», а именно что хоть и Петр Столпянский считал, что Фадей Булгарин первый употребил слово спорт и дал ему определение, но это было не совсем так. Ведь почти за шесть лет до того как Фадей Булгарин опубликовал свой материал в «Северной пчеле», Алексей Хомяков в славянофильском журнале «Москвитян» в 1845 году опубликовал статью «Спорт. Охота». В данном материале было такое начало: «Всякого рода охоту англичане называют спорт. Охота с собаками, с ружьем, с птицей; ловля зайца, волка, льва, слона, бабочки; ловля удочкой или неводом; багром или строгаю; ловля гольца или кита- все это спорт. Кулачный бой или скороходство, борьба и плаванье, состязание между скакунами, рысаками, петухами, лодками, яхтами и другие- все это также предметы спорта (охоты): и каждый спорт имеет своих известных покровителей во всех сословиях от короля до простого арендатора; своих героев, свою славу, особенно же свои правила и, так сказать, свою науку» [53, C. 24].

Стоит обратить внимание на то, что в России специализированные журналы, которые были посвящены спорту, выпускались, горазда раньше, чем было дано определение слову спорт.

По данным исследователей, в дореволюционной России в разные годы издавалось около 200 спортивных газет и журналов, но большинство из них выходили незначительными тиражами и существовали не дольше 1–2 лет, немногие – до 5 лет. По свидетельству словаря Брокгауза и Ефрона, первое отечественное спортивное издание – «Еженедельник для охотников до лошадей» [9, C. 564]. (Москва, с 1823 года) Этот спортивный журнал, меняя название и периодичность, просуществовал до 1827 г. и служил интересам военных кавалеристов, публиковал статьи, посвященные искусству верховой езды, давал советы по уходу за лошадьми, помещал сообщения оскачках. Основателем данного издания был Павел Иванович Цорн. Генерал-лейтенант Цорн занимался не только редакторской работой в журнале, но и работал, так как автор, так, же собирал и обрабатывал материалы. Так же стоит обратить внимание на то, что изначально данный журнал распространялся исключительно по подписке и насчитывал всего 54 подписчика.

В этот период выходило много различных журналов посвященных охоте коневодству. Так, например с 1842 года в Москве стал выходить журнал «Коневодство и конный спорт», так же выпускались такие издания как: «Журнал спорт», «Природа и охота», «Русский спорт», «Журнал охоты и коннозаводства», « Газета коннозаводчиков и любителей лошадей».

Так же с 1859 в Санкт-Петербурге начал издаваться «Шахматный листок». Издателем «Шахматного листка» был Михаил Чигорин, который был просто гением шахматного спорта. Когда он был еще жив, о нем говорили: «Как Петр Великий прорубил окно в Европу, так Чигорин порубил такое же окно для русских шахматистов». [43, C. 17]. Поскольку стоит внести небольшую ясность, которая касается непосредственно шахматного спорта. Ведь изначально шахматы наравне с шашками были довольно распространены среди образованных слоев общества. Конечно, непосредственно благодаря этому российская шахматная школа, которая стала популярной во всем мире.

В конце XIX века спортивные издания появляются в других городах – Киеве, Одессе, Риге, Саратове, Туле.

Нередко одному виду спорта посвящалось несколько изданий. В спортивных газетах и журналах пропагандировались идеи буржуазного спорта, политика царского правительства в области физического воспитания, то есть первые спортивные журналы в России были не просто специализированными изданиями, но и инструментами политической пропаганды – характерная черта прессы этого времени.

Наиболее значительными изданиями того времени были журналы «Самокат» (Санкт-Петербург, с 1894), «Русский спорт» (Москва, с 1909), «Геркулес» (Санкт-Петербург, с 1912).

Помимо количественного роста, постоянно происходили и качественные изменения в спортивных изданиях. Первые спортивные печатные органы представляли собой разрозненный набор сведений, объединенных только общей тематикой, подобранных часто случайно, бессистемно и без какого-либо четкого общего направления. К концу XIX века ведущие деятели спортивной прессы стали осознавать необходимость каждому изданию иметь собственное лицо, стремиться к единству содержания [49, C. 257].

Специализированная спортивная печать XIX – начала ХХ веков была составным элементом системы печати того времени, формировалась и существовала в ее русле в соответствии с общими тенденциями, во многом сохраняла сходные черты развития с другими специализированными и общественно-политическими изданиями. В этом заключается значимость изучения спортивной печати для понимания общей истории русской журналистики.

Кроме того, до революции возникали значительные трудности с распространением спорта в России, без выяснения причин которых невозможно в полной мере понять специфику спортивной журналистики того времени. Они были связаны со сложным процессом укоренения идей спорта в массовом сознании русского общества, что объяснялось особенностями господствовавшего менталитета, факторами исторического прошлого страны, своеобразием развития и мировоззрения различных слоев русского общества: аристократии, разночинной интеллигенции, купечества, крестьянства. Развитие спортивной журналистики помогало сглаживать различные общественные противоречия и способствовало широкому распространению спорта в России – не только традиционной для нашей страны верховой езды и охоты, но и других видов.

Таким образом, основываясь на данных исследователей, можно выделить следующие основные вехи становления спортивной печати в дореволюционный период в России:

1. 1823 – конец 1880-х гг. Начальный этап формирования структуры спортивной печати, ведущий отсчет с появления первого журнала, посвященного коннозаводству и конному спорту. В этот период еще не существует единого толкования понятия «спорт», господствуют специальные издания, посвященные традиционным видам, главным образом, конному спорту и охоте.

2. Конец 1880-х-1905 гг. Происходит значительное повышение количества спортивных изданий, и вместе с этим, по причине возрастания числа спортивных событий, учащается периодичность выхода в свет. Возникают специальные издания о новых видах спорта: велосипедный спорт, автомобилизм. Предпринимаются попытки определить место спорта в жизни русского общества, само понятие «спорт», его сферу и границы.

3. 1906-1914 гг. После общественных преобразований и реформы печати 1905 г., с развитием информационного рынка, налицо бурный количественный рост спортивной периодики. Значение спорта и физического развития одобрено на государственном уровне. Происходит дифференциация прессы по самым разным видам спорта: воздухоплавание, футбол, теннис, гимнастика и т.д. Ее структура достигает наибольшей полноты и разнообразия.

4. 1914-1918 гг. Тяжелый процесс адаптации к новым экономическим и политическим условиям, постепенный упадок спортивной печати и, в конечном итоге, ее прекращение в условиях Гражданской войны.

Таким образом, до революции сформировалась единая типологическая группа спортивных изданий в составе специализированной журналистики, объединенная целевым назначением, аудиторией, предметом отражения, целостностью и структурированностью, общими функциями, среди которых основными являлись просветительско-образовательная, пропагандистская и

организационная. Главными задачами спортивной журналистики в XIX – начале XX вв. стали популяризация и распространение спортивного движения в русском обществе, объединение его разрозненных сил.

В 1930-х годах спортивная журналистика заняла постоянное место на страницах центральной специализированной и общеполитической прессы. Если 1920-е – время отбора тем и идей, а также относительной свободы в спортивной журналистике, то 1930-е — период идеологизации специализированного направления. Особенно ярко тенденция проявилась во второй половине 1930-х годов.

В этот период из специализированных журналов в Советском Союзе издаются московская «Гимнастика», петрозаводский «Красный страж», киевский «Спорт», Тифлисский «Физкультурник Закавказья» и столичные «Теория и практика физической культуры» и «Физкультура и спорт[2, C. 341]. В ряду выпускавшихся газет спортивной тематики московский и ереванский «Красный спорт», ленинградский «Спартак», киевский «Советский спорт», Бакинский «Физкультурник Азербайджана», ташкентский «Физкультурник Узбекистана» [1, C. 154]. Остановимся на центральных — «Красном спорте» и «Теории и практике физической культуры». Из общеполитических выделим государственные «Известия» и орган ЦК ВЛКСМ «Комсомольскую правду», которые играли заметные роли в советской журналистике и выходят в современной России.

Наиболее незащищенной во второй половине 1930 годов следует признать специализированную прессу. Издание Всесоюзного совета физической культуры «Красный спорт» за пять лет, радикально изменило свое лицо: от газеты, выходящей каждый второй день и следящей за соревнованиями всесоюзного и мирового масштаба в 1935 году, до бюллетеня, печатающего правительственные постановления и отчеты со съезда ВКП (б) в 1939. Беда издания – крайние позиции, которые озвучивают на страницах газеты советские спортивные чиновники.

Так, руководитель ВСФК В.Н. Манцев заявлял: «У нас есть все основания добиваться такого положения, при котором на 50 лучших спортсменов СССР по отдельным видам спорта 50-й не будет иметь большого разрыва в результатах от лучшего чемпиона по данному виду спорта. Это практическая задача лета 1935 года» [31, C. 154]. Пропаганда рекордсменства, которая велась в «Красном спорте» в середине 1930 годов послужила поводом к репрессивным мерам. В течение пяти лет не раз менялись руководители физкультурного комитета и издания «Красный спорт». В 1939 году физкультура и спорт рассматриваются исключительно, как средство подготовки бойцов Красной армии. Тематические акценты смещаются в сторону оборонных видов спорта.

Журнал «Теория и практика физической культуры» пережил схожую тенденцию. Статьи, посвященные популярным индивидуальным и командным видам спорта в 1937-1938 годах, сменяются материалами о пользе гранатометания, мото- и автоспорта, фехтования и атлетических дисциплин в 1939.

Общеполитические издания имели больше свободы в размещении материалов физкультурно-спортивной тематики. «Известия» и «Комсомольская правда» продолжают часто публиковать заметки и репортажи с популярных в конце девятнадцатого века в спортивной прессе шахматных турниров. Любопытно, что авторы позволяли себе давать положительную оценку игре эмигрировавшего во Францию Алехина. Оба издания выбирают умеренную позицию, печатая материалы о рекордсменах не меньше, чем о будущих спортсменах-воинах[3, C. 112].

Спортивная тематика редко появляется на первых полосах изданий. Исключения составляют отчеты с парадов физкультурников и редкие победные международные старты. Основные материалы сосредотачиваются на четвертых полосах газет, где соавторами нередко становятся либо кумиры 1930-х годов, как братья Старостины или Знаменские, либо прекрасные очеркисты, как Лев Кассиль. Авторитет изданий подкреплен также проводимыми массовыми соревнованиями под их патронажем и воплощением идей, как инициатива «Комсомольской правды» о введении испытаний на значок ГТО в 1930 году[38, C. 75].

В споре общеполитического издания со специализированным преимущество всегда получает первое. Так, в 1935 году «Комсомольская правда» дважды обратила внимание на материал в «Красном спорте», в котором неправомерно жестко критикуется грубость украинского футболиста. Через три дня после первого отклика на статью «Комсомольская правда» публикует постановление руководства физкультурного комитета. В нем указывается «недопустимость печатания материала» «Красным спортом», а оценку «Комсомольской правды» признает правильной.

Жанровые отличия двух типов изданий заключаются в преобладании в общеполитической прессе очерков и отчетов, тогда как в специализированной спортивной печати - репортажей и статей. Жанр интервью в данный период развития спортивной журналистики популярен не был, а информационные заметки оказались самыми востребованными.

Советская спортивная журналистика второй половины 1930 годов — это трагедия специализированных изданий и профессионализм общеполитических. Для функционирования прессы необходимо было соблюдать баланс в освещении тем о рекордах для страны и спорта для армии на протяжении 1930 годов. С этим справились спортивные отделы общеполитических изданий, которые не претерпели тех кардинальных изменений, что произошли со специализированной прессой.

В СССР физкультурно-спортивная периодика – элемент системы коммунистического воспитания, сочетающий популяризацию массового физкультурного движения и спорта с освещением организационно-методических и научно-теоретических вопросов их развития. Основные задачи советской физкультурно-спортивной периодики определены программой КПСС (1961) и постановлением ЦК КПСС «О мерах по дальнейшему развитию физической культуры и спорта» (1966) [1, C. 172]. Физкультурно-спортивная публицистика была призвана всемерно содействовать развитию физической культуры и спорта, превращению физкультурного движения в общенародное, активно участвовать в «… воспитании нового человека, гармонически сочетающего в себе духовное богатство, моральную чистоту и физическое совершенство», способствовать развитию массового спорта, повышению мастерства спортсменов» [47, C. 235].

Советский подход к журналистике рассматривал СМИ, прежде всего, с точки зрения их места и роли как органов пропаганды. Надо сказать, что в этом плане пресса тех лет со своей задачей прекрасно справлялась и являлась ведущим рупором идей социалистического режима. Даже в отсутствие электронных СМИ телевидение и радио настолько гармонично взаимодействовали с печатными органами, что, создавая попутно атмосферу доверительности и расположения читателей к своим материалам, завладевали умами поколений, добивались немалых успехов на поприще взращивания соцзерен в неокрепшем массовом самосознании народа.

Не будучи дифференцированной по классовому и материальному признаку, как мы можем наблюдать это сейчас, пресса являлась всенародным достоянием, и не существовало никаких реальных пределов для любого человека, изъявившего желание приобрести ту или иную газету.

Наряду с идеологической нагруженностью и общедоступностью, существенным признаком прессы являлся монополизм. На каждом уровне – общенациональном, местном и региональном существовало только одно (реже – несколько) издание какой-либо направленности. И особенно выпукло монополизация и единоличное госвладение прессой сказывались, когда речь шла о дифференциации изданий по интересам [42, C.48]. Так мы приходим к тому, что системы спортивных изданий в СССР попросту не существовало. Единственной на всю страну ежедневной массовой спортивной газетой являлся «Советский спорт».

Хорошая высококачественная газета, редакция которой обладает великолепным штатом квалифицированных специалистов. Неволей из особенностей монополизма вытекают следующие важнейшие черты издания: синкретичность, массовость и многотиражность, как следствие – необъятная популярность и громадная ответственность, ложащаяся на плечи отдельно взятого журналиста. Неодноплановость газеты проявлялась в синтезе информационного и физкультурно-медицинского типов изданий. Целая полоса газеты зачастую отдавалась под статьи, посвященные здоровому образу жизни. У этого явления свои положительные и отрицательные стороны. Плюсом является то, что каждый читатель получал личностно значимую информацию, призванную сохранить и укрепить главные непреходящие человеческие ценности – здоровье и жизнь. Однако, человек, покупающий «Советский спорт», хотел видеть на его страницах всеобъемлющее освещение результатов спорта больших достижений, а не физкультурно-оздоровительные лекции. В конце концов время доказало неправомерность такого подхода, и отрицательный фактор синкретичности оказался сильней: сейчас подобная рубрика исчезла, так как аудитория, поставленная в условия свободного выбора, отказалась от газеты в ее прежней форме, и тираж ее резко упал. Как развивалась газета, мы укажем ниже. Неслыханная многотиражность («Советский спорт» являлся наиболее читаемым спортивным изданием в мире) обусловила размер ответственности, возложенной на плечи коллектива газеты при выполнении воспитательной и пропагандой функций. И журналисты решали поставленные перед ними задачи, преподнося спортивные успехи советских атлетов на мировых аренах как торжество коммунистических идеалов и советского образа жизни. Они создавали воистину национальных героев: таких, как Вячеслав Бобров и Борис Майоров [30, C. 49]. Разумеется, не только создание образцов для подражания, но и борьба против отрицательных явлений имеет первостепенное значение. Печать, формируя общественное мнение вокруг всего, что занимает умы и сердца людей, формирует и отношения между людьми, формирует новую личность. Позиция человека, его отношение к тому или иному явлению, его поведение определяются сегодня, прежде всего, общественным мнением, которое вырабатывается в процессе движения информации.

Таким образом, спортивная печать в советское время имела лишь одну типологическую черту, сходную с российской системой СМИ, – преимущественно мужскую аудиторию.

na-zakaz-diplom.ru

История велоспорта :: Федерация велосипедного спорта России

Название «велосипед» произошло от двух латинских слов «velocis» - быстрый, скорый и «pes (pedis)» - стопа, что в дословном переводе на русский язык означает «быстрая стопа».

В России движущийся экипаж появился во второй половине ХVIII века. Первую самобеглую коляску изобрел крепостной крестьянин Леонтий Шамшуренков из деревни Большепольской Яранского уезда Казанской губернии. В 1751 г. он обратился в сенат с описанием своего изобретения, а в 1752 г. по указу сената была построена «самобеглая коляска», которая приводилась в движение двумя людьми и развивала скорость до 15 км/час. Несколько позже идея создания самоходной коляски увлекла другого замечательного изобретателя И. П. Кулибина. Его знаменитая «самокатка» была построена в 1791 г. Это была трехколесная карета с сидением для двух пассажиров. За сидением помещался человек, приводивший ее в движение с помощью педалей.

К сожалению, в России в те времена не существовало патентного права, поэтому изобретения наших умельцев не получили мирового признания.

На Западе велосипед впервые появился в 1808 г. В Париже была сделана деревянная машина, состоящая из двух колес и стержня, человек сидел верхом на ней и мог двигаться только прямо, попеременно отталкиваясь от земли ногами. В 1817 г. Карл фон Дрейс получил патент в Германии на изобретение якобы «первого» в мире велосипеда. Его велосипед был сделан из дерева, имел управляемое переднее колесо, но еще без шатунов и педалей. Человек передвигался на нем, отталкиваясь ногами от земли, машину назвали «дрезиной».

Металлическая рама на Западе появилась лишь в 1839 г. Дальше усовершенствование велосипеда шло очень быстро. В 1855 г. появились тормоза, в 1867 г. англичанин Мадизон и американец Канельс изобрели проволочные спицы. В 1869 г. в Англии Трефц предложил крепить шатуны на каретке, а другой изобретатель Сержан впервые оборудовал велосипед цепной передачей. В конце 1870-х годов появляются более совершенные и легкие велосипеды с колесами разной величины, названные «пауками». Настоящий переворот в совершенствовании велосипеда произошел в 1885 г., когда шотландским ветеринаром Денлопом была изобретена и применена полая пневматическая шина. В 1879 году Д. Старлей (Англия) модернизировал геометрию конструкции велосипедов. Колёса были одинаковые, имели спицы, цепь шла на заднее колесо, три ведомые шестерни и переключатель. В России этот переключатель назывался «Супер Чемпион». Тем самым велосипед приобрёл почти современный вид.

В Москве первые велосипеды были замечены в начале 1860-х годов. Доподлинно известно, что, приблизительно, в 1865 г. самокат, изготовленный из железа местным кузнецом, появился в Останкине, в усадьбе графов Шереметевых.

В Санкт-Петербурге велосипеды появились еще в 1860 г. в аристократической среде. Это были примитивные двухколесные «костотрясы», изготовленные из дерева и металла, такое название они получили из-за жесткости колес и отсутствия амортизации. Катались на них только в закрытых манежах, езда по городу в то время была категорически запрещена.

Во второй половине ХIХ столетия в России стало стремительно увеличиваться число поклонников нового способа передвижения. В те годы велосипед стоил около 300-400 рублей, поэтому купить его могли лишь состоятельные люди: аристократы, промышленники и купцы.

Любители велосипедного спорта организовывались в кружки, клубы, общества, которые сыграли большую роль в становлении и развитии велосипедного спорта в России. В 1880 г. в Петербурге было создано первое общество велосипедистов, но устав Санкт-Петербургского общества велосипедистов – любителей (СПбОВЛ) был принят только 5 декабря 1884 года.

Московское общество велосипедистов - любителей (МОВЛ) было утверждено 31 марта 1884 г., организатором объединения и автором устава стал Юлий Иванович Блок, московский коммерсант, спортивный деятель и заядлый велосипедист. Второй значимой организацией велосипедистов Москвы был Клуб велосипедистов - любителей (МКВЛ), основанный 19 мая 1888 года.

Петербургские кружки и общества любителей велосипедного спорта вели острую спортивную конкуренцию с Московскими клубами и задавали тон в велосипедном спорте страны.

Первая велогонка в России на 1,5 версты состоялась 24 июля 1883 г. на ипподроме Московского общества охотников конского бега на Ходынском поле, собравшая около 25000 зрителей. Все спортсмены ехали на высоких велосипедах - «Пауках» по земляной утрамбованной дорожке без виражей. Победителем стал Ю. Блок с результатом 3 минуты 38 секунд.

Вначале состязания проводились на ипподромах и шоссе. В дальнейшем на средства велосипедных Обществ и крупных предпринимателей были выстроены циклодромы (треки). В 1891 г. цементный трек был построен в Москве, на Ходынском поле, а к 1895 г. уже во многих городах России имелись свои циклодромы.

В истории развития русского велосипедного спорта большую роль сыграли всероссийские чемпионаты. Первый чемпионат прошел в 1891 г. на только что выстроенном циклодроме на дистанцию 7, 5 версты. Первым чемпионом России стал москвич Г. Девис, получивший звание «первого ездока России ». В 1893, 1894, 1895 гг. звание первого ездока России завоевал М. Дьяков из Петербурга. В 1896 г. он выиграл гонку на чемпионате в Англии, в этом же году установил рекорд мира на дистанциях 2 и 5 миль и вплотную приблизил рекорд мира в гонке на 1 час к 40 км. В 1897 г. в Копенгагене на первенстве мира в гонках на 100 км с лидерами-квадруплетистами занял второе место. Это были первые успехи русских велосипедистов на мировой арене.

С конца первого десятилетия ХХ века группа молодых московских велосипедистов — Н. Струнников, Ф. Борисов, П. Степанов, инициировали создание новой спортивной организации любителей велосипедного спорта. Они с энтузиазмом проводили шоссейные гонки, по подписке собирали деньги на призы.

В 1917 г. в Туле был разыгран последний чемпионат старой России по треку, собравший всего несколько спортсменов. Звание Чемпиона завоевал москвич М. Бойтлер (Гарден). К концу года прекратили свою деятельность все клубы и общества Российской империи.

Революция 1917 года открыла трудящимся широкий доступ к занятиям всеми видами физических упражнений, в том числе и велосипедным спортом. Уже в 1918 г. состоялось Первенство Центральной России по треку в г. Туле. В этом же году была проведена гонка Москва - Тверь - Москва. В последующие три года в Туле разыгрывались первенства РСФСР в гонках по треку.

Впервые чемпионат СССР по велосипедному спорту был проведен в 1923 г. на московском ипподроме. В нем участвовали 80 велосипедистов из разных городов страны, первыми чемпионами СССР стали В. Ипполитов и Г. Козлов, тогда же чемпионат СССР на шоссе выиграл И. Лепетов. С 1924 г. в чемпионат СССР по треку был включен спринт для женщин, звание чемпионки СССР завоевала москвичка Б. Левинштадт.

Историческое постановление ЦК ВКП(б) от 13 июля 1925 г. «О развитии спорта в нашей стране» способствовало росту массовости и в велосипедном спорте, а также улучшению качества выпускаемых велосипедов. С каждым годом количество соревнований росло. В эти же годы была утверждена первая спортивная классификация по шоссе и треку, разработаны нормативы присвоения спортивных званий: мастер спорта, I II III спортивных разрядов.

C 1927 г. женщины стали принимать участие в гонках по шоссе, первой чемпионкой РСФСР на 10 км стала москвичка А. Граве.

В 1936 г. были созданы добровольные спортивные общества, которые имели особое значение в развитии велоспорта. Начиная с 1936 г., регулярно проводились первенства СССР по шоссе, кроссу и треку, велотуры по республикам. В августе 1937 г. был дан старт первой Всесоюзной многодневной велогонке. Её маршрут пролегал по РСФСР, УССР, БССР и составлял 2509 км. Победителем среди участников на гоночных велосипедах стал одессит М. Рыбальченко, а на дорожных В. Букреев.

В послевоенный период в велосипедном спорте изменился характер гонок. Если в довоенные годы, в основном, проводились индивидуальные гонки, то в дальнейшем большой популярностью стали пользоваться групповые и командные соревнования: улучшилась техника педалирования и владения велосипедом, повысилась скорость.

Велосипедный спорт приобрел большую популярность и среди сельской молодежи. Одним из престижнейших состязаний в Европе считалась Велогонка Мира, которая впервые была проведена в 1948 г. по дорогам Польши, ГДР и Чехословакии. Наши спортсмены впервые участвовали в Велогонке Мира в 1954 г. Гонщики СССР семь раз выходили победителями в командном зачете - в 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1965, и 1966 гг.

Впервые велосипедисты нашей страны приняли участие в Олимпийских играх 1912 г. До этого в декабре 1910 г. по инициативе спортсменов Петербурга состоялось совещание представителей петербургских и московских обществ, на котором был создан оргкомитет по подготовке русских велосипедистов к Олимпийским играм в Стокгольме. В мае 1912 г. на шоссе под Ригой в соревнованиях на 315 верст были отобраны 12 велосипедистов в сборную команду России для участия в Играх. Но дебют русских велосипедистов был неудачным.

Долгие годы наши спортсмены были лишены возможности состязаться на Олимпийских играх. Лишь в апреле 1951 года был создан Олимпийский комитет СССР, положивший начало Олимпийскому движению в нашей стране. Дальнейшему развитию велосипедного спорта в нашей стране способствовало решение об участии советских спортсменов в Олимпийских Играх 1952 г. в г. Хельсинки.

Первая большая победа на Олимпиадах связана с именем заслуженного мастера спорта СССР Виктора Арсеньевича Капитонова. На Играх 1960 г. в условиях сильнейшей жары он выиграл олимпийское золото в групповой гонке на шоссе. На этой же Олимпиаде, Р. Варгашкин был третьим в гонке на 1 км с места, а В. Леонов и Б. Васильев завоевали бронзовые медали в гонке на тандемах.

В 1900 г. был основан Международный союз велосипедистов (фр. Union Cycliste Internationale, UCI), который является одним из старейших международных спортивных объединений. На конгрессе в Сан-Себастьяне в 1965 г. в составе UCI образовалось две независимые федерации: Международная любительская федерация велосипедного спорта (FIAC) и Международная федерация профессионального велосипедного спорта (FICP).

В 1952 г. Федерация велоспорта СССР была принята в Международный союз велосипедистов. В том же году председатель Федерации велоспорта СССР А. Куприянов был избран членом руководящего комитета UCI, в 1965 г. его избрали вице-президентом, и занимал он этот пост до 1977 г. В 1977 г. на конгрессе UCI председатель Федерации велосипедного спорта СССР В. С. Сысоев абсолютным большинством голосов был избран вице - президентом Международной федерации велосипедистов – любителей (FIAC), а в 1982 г. - стал президентом FIAC. Начиная с 1992 г., деление UCI на любительскую и профессиональную федерации было признано нецелесообразным и был создан единый руководящий орган UCI. На данный момент UCI объединяет 174 Национальные федерации, а руководителем UCI является Давид Лапартьен.

Еще в 1968 г. конгресс UCI обратился в Международный Олимпийский комитет с просьбой включить женский велоспорт в программу Олимпийских игр. И только в 1980 г. женщинам разрешили выступать на Олимпиаде в гонках на шоссе, но это случилось лишь в 1984 г. на Играх в Лос-Анджелесе. С 1988 г. женщины получили право состязаться на Олимпийских Играх в спринте и гонке преследования на треке.

ФВСР благодарит за предоставленные материалы «Российский государственный университет физической культуры, спорта, молодежи и туризма (ГЦОЛИФК)». При создании статьи был использован материал Ковылин М.М., Недоцук, Ю.И., Семенов С.В., Казаков А.Ю., Максимова В.М. Основы велосипедного спорта // Учебное пособие М., 2013. С. 4-19. и Веломузей Андрея Мятиев.

fvsr.ru

Велоспорт в россии: рождение, первые победы, Олимпиада

Мало кто знает, что велоспорт в Российской Федерации зародился более 130 лет назад в Северной столице страны Санкт-Петербурге. Сайт Liketobike рассказывает о том, как зародился и развивался этот вид спорта в России.

Велоспорт в России

История велосипедного спорта ведёт отсчёт с начала XIX столетия, когда не так давно изобретённый велосипед был использован человеком, чтобы принять участие в соревновании на скорость передвижения за рулём. Спустя некоторое время конструкция велосипеда была модернизирована. Первоначально на нём появилась цепная передача, а затем на смену литым резиновым шинам пришли шины пневматические.

Первые официальные соревнования по велоспорту проходили во Франции. В 1869 году состоялись гонки по маршруту Париж – Руан. Его длина была 120 километров (такое расстояние разделяло тогда эти города). Первое место в этой гонке занял спортсмен из Британии Мур. Скорость его велосипеда в среднем составила 11 км в час.

Велоспорт пришёл в Россию

В России первые соревнования по велоспорту состоялись на 15 лет позднее. Проходили они на одном из ипподромов столицы в 1883 году. Велоспорт в России быстро становился популярным. В следующем году в Санкт-Петербурге состоялось ещё одно важное в истории отечественного велосипедного спорта соревнование. Оно проходило на Марсовом поле.

Эти соревнования стали стимулом к созданию обществ велосипедистов-любителей в Москве и Петербурге, хотя объединяться поклонники велосипедного спорта начали ещё до проведения первых соревнований. В декабре 1884 года был утверждён устав Петербургского общества.

Спустя несколько десятков лет в стране появилось большое для тех лет количество клубов велосипедистов, члены которых становились не только участниками соревнований, но и организаторами спортивных гонок. Особенно стал популярен велоспорт в России после появления в 1986 году современного велосипеда, получившего колёса одинакового диаметра и цепной передачи, благодаря которой движущим стало заднее колесо.

Николай II на велосипеде

Строительство велотреков

В годы, когда велоспорт в России только зарождался, проведение соревнований было задачей непростой. Дорог с гладким покрытием не было, чаще всего мостовые были вымощены булыжником. Передвигаться по таким дорогам на велосипеде было сложно, даже после появления у них пневматических шин.

Поэтому соревнования тогда обычно проводились на ипподромах. Именно те города, где были ипподромы и стали центрами велосипедной жизни. Кроме Петербурга и Москвы велоспорт стал чрезвычайно популярен в Риге, Киеве и Одессе. Общества велосипедистов привлекали меценатов, вкладывавших средства в строительство циклодромов (так тогда называли велосипедные треки).

Первый трек с покрытием из цемента был построен в Москве в 1891 году. В Петербурге соревнования проводились на деревянном треке. Длина его была 250 метров, собиралось покрытие всего за полчаса. С 1894 года в Одессе проводились соревнования на первом в стране треке, снабженным асфальтовым покрытием.

Первые российские чемпионы

Состоявшиеся в 1891 году велосипедные гонки называли первым «Всероссийским чемпионатом». Его победителем стал москвич Г. Девис, получивший звание «Первый ездок России». Дистанцию гонок, составлявшую 8 км, он проехал за 15 с половиной минут. В этих гонках участвовали сильнейшие велосипедисты страны.

Соревнования на этой дистанции, считавшейся в то время классической, проходили в Москве и в последующие три года. Постепенно велоспорт в России становился массовым увлечением. В 1894 году был организован многодневный велосипедный марафон по маршруту Москва – Нижний Новгород. Однако дорога оказалась настолько тяжёлой, что до финиша добрались лишь двое велосипедистов.

В следующем году состоялась ещё более длительная велогонка, во время которой спортсмены преодолевали расстояние от Петербурга до Москвы. Победителем экстремальной для тех лет гонки стал москвич М. Дзевочко.

Марафон по маршруту Москва – Петербург проводился несколько раз, став самым популярным у болельщиков. Кроме российских спортсменов в нём участвовали и зарубежные велосипедисты. В это время велоспорт в России был на пике популярности. Так продолжалось до того времени, когда к спортивным соревнованиям добавился коммерческий интерес.

Победы в гонках стали покупаться и продаваться, зрители перестали приходить на соревнования. По этой причине велосипедный спорт остановился в своём развитии. Однако в это же время российские велосипедисты завоёвывали себе славу на международных соревнованиях.

Первые победы международного уровня

Вспоминая выступления наших спортсменов на международных велогонках, и первые завоёванные ими награды, называют имена Онисима Панкратова и Михаила Дьякова. Петербургский велосипедист Михаил Дьяков дважды завоёвывал в Москве звание «Лучшего ездока России». Классическую дистанцию гонок он преодолевал с рекордными результатами.

Приехав в 1896 году на открытый чемпионат Англии, Михаил Дьяков стал победителем на четырёх дистанциях из пяти возможных. Этот феноменальный результат сделал его кумиром английских болельщиков, назвавших спортсмена «королём велосипедистов». Возвратившись в Россию, Михаил Дьяков установил два рекордных результата — в гонках на 2 и 5 миль стал рекордсменом мира.

Член Петербургского клуба «Геркулес» О. Панкратов в 1911 году отправился на велосипеде в кругосветное путешествие. Начав свой путь в Харбине, он проехал по маршруту, официально утверждённому Международным Союзом велосипедистов. Объехав многие страны мира, он совершил уникальный переход через Альпы, где прежде бывали только лыжники. Обратно в Харбин О. Панкратов вернулся только в 1913 году.

Возрождение российского велоспорта после революции

Последний российский чемпионат по трековым гонкам состоялся в 1917 году. В соревнованиях, проходивших в Туле, участвовало чрезвычайно мало спортсменов. Этот год стал последним в существовании клубов и обществ велосипедистов Российской империи.

Новым этапом истории российского велоспорта стали трековые гонки Первенства Центральной России, состоявшиеся в 1918 году. Примечательно, что спортсмены, участвовавшие в первенстве, вновь собрались в Туле. Там же проходили первенства РСФСР и последующие три года. В 1918 году состоялась и первая после революции шоссейная гонка по маршруту Москва – Тверь – Москва.

Велосипедисты на Красной музыке в Москве

На московском ипподроме в 1923 году состоялся первый чемпионат СССР по велоспорту. Его участниками стали 80 спортсменов, приехавших на соревнования со всей страны. Звание чемпионов СССР было получено В. Ипполитовым и Г. Козловым, а чемпионом СССР в шоссейных гонках стал И Лепетов.

В следующем году в чемпионате впервые участвовали женщины. Чемпионкой СССР по спринту в трековых гонках стала спортсменка из Москвы Б. Левинштадт. В 1927 году женщины начали участвовать и в гонках на шоссе. Москвичка А. Граве стала победительницей десятикилометровой дистанции, став первой чемпионкой РСФСР.

Огромную роль в развитии велоспорта в России сыграло создание в 1936 году добровольных спортивных обществ. Соревнования стали проводится систематически, в том числе и многодневные. В послевоенные годы изменился формат соревнований. Велогонки начали проводиться не только индивидуальные, но и командные. С 1954 года советские велосипедисты начали участвовать в престижной Велогонке Мира, откуда неоднократно привозили награды.

Российские велосипедисты на Олимпийских играх

Первое участие наших велосипедистов в Олимпийских играх было неудачным. Российская команда из 12 велогонщиков побывала на Олимпиаде в 1912 году, но наград не заслужила. После этого дебюта российские спортсмены много лет не принимали участия в Олимпийском движении по независящим от них причинам.

Лишь в 1951 году созданием Олимпийского комитета СССР был проложен путь нашим спортсменам на Олимпийские игры. Впервые российская команда велосипедистов побывала на Олимпиаде 1952 года в Хельсинки. В 1960 году наши олимпийцы привезли из Италии золотую и бронзовые медали.

С первыми победами россиян в олимпийском движении связаны имена Виктора Капитонова, Р. Варгашкина, В. Леонова и Б. Васильева. С 1984 года право выступать на Олимпиаде в шоссейных гонках, было предоставлено и женщинам. Сейчас велосипедистки участвуют также в спринте и трековых гонках преследования.

liketobike.ru

Как развивался велоспорт: существующие виды велосипедного спорта

Велоспорт получил свое развитие во второй половине XIX века, а вошел в программу Олимпийских игр в 1896 году. Однако велосипед изобрели раньше и регулярно использовали в Европе. В Германии, Франции, Великобритании стали сооружаться модели на двух, трех и четырех колесах, которые работали исключительно на мускульной силе человека. Считается, что в России первый велосипед построили в начале XIX века.

Велоспорт для детей и взрослых стал важной частью спорта. Проводятся соревнования различных квалификаций, как местного, так и международного уровня. Виды велоспорта: гонки на трассе и шоссе, езда на пересеченной местности, фигурная езда, передвижение по горной местности, входит в соревнования по триатлону. В России работает Федерация велоспорта. Чемпионат мира по велоспорту проходит по отдельным категориям.

Facebook

Twitter

Google+

Vkontakte

Odnoklassniki

Развитие велоспорта

Первый цельнометаллический велосипед повился в начале XIX века. Понадобилась сотня лет для того, чтобы транспортное средство завоевало сердца людей и вывело его на мировой уровень. Олимпийский велоспорт стал развиваться в конце XIX века.

Направления велоспорта формировались медленно, но людям нравился новый вид транспорта. Прилагая исключительно мышечные усилия можно было отказаться от другого транспорта и исключить расходы на топливо или лошадей. Полагаясь на свои силы, люди ездили по городу и за его пределами, как по работе, так и для личного удовольствия.

Фото 1. Джон Бойд Данлоп, изобретатель пневматических шин, которые по сей день применяются в различных спортивных дисциплинах

Первый шаг в формировании велоспорта - гонки на велосипедах, которые прошли в мае 1868 года в пригороде Парижа. Дистанция заезда составляла 2000 метров. После гонок парижане задались вопросом модернизации велосипеда, чтобы облегчить его управление. В результате появились «пауки», велосипеды с огромным передним колесом и мелким задним. На этой модели велосипеда спортсмен передвигался со скоростью до 30 км/ч.

Рывок в конструкции велосипеда сделал в 1887 году ветеринар из Шотландии по фамилии Данлоп. Он решил модернизировать велосипед для своего сына, чтобы тому было комфортно на нем кататься. В это время только стали появляться велосипеды с цепью и системой передач. Врач заполнил водой шланг для поливки цветов и присоединил его к велосипеду, сделав подобие шин. Изобретение оказалось неудачным, ведь снизилась скорость езды и увеличилась нагрузка. Изобретатель попытался заполнить прообраз шины воздухом, для этого он изобрел специальный клапан, который закрывался при полной накачке. Именно это изобретение позволило снизить уровень тряски и увеличить скорость. Велосипедные шины, которые наполнялись воздухом, поспособствовали развитию видов велоспорта.  

Страна

Количество золотых медалей

sportyfi.ru

История спортивных печатных изданий России

Федеральное агентство по образованию

Белгородский Государственный университет

Кафедра журналистики и связей с общественностьюКурсовая работа по теме:

История спортивных печатных изданий РоссииСтудента группы 160601 Трофимова Романа Юрьевича

Научный руководитель: Н.Н. Рухленко, старший преподаватель кафедры теории и истории журналистикиБелгород 2009

План1. Введение 2. Теоретическая часть2.1 Спортивные издания эпохи Российской Империи (до 1917 года)2.2 Спортивная периодика 1920-1930 годов                                2.3 Обзор спортивной печати СССР 2.4 Современный рынок спортивной прессы3. Практическая часть 3.1 Особенности спортивной публицистики в Советском Союзе3.2 Тенденции развития спортивной печати на современном этапе4. Заключение 5. Список литературы                                                        ВведениеО спорт, ты – мир!     Пьер де Кубертен.

   В этой цитате, взятой из великой «Оды спорту» барона Кубертена, раскрывается то самое существенное, что заложено в этом виде человеческой жизнедеятельности, на что направлена его стратегическая, самая далекая и в своем идеале никогда недостижимая цель. Спорт и еще, пожалуй, искусство – вот что содержит в себе, неся в массы, эстетические идеалы человечества, отражает его мечты о гармонии и красоте. В противовес политике и экономике, честность и конструктивность – те черты спорта, которые призваны стабилизировать мир. Постановка стратегической цели – неотъемлемое условие любой деятельности, без которого она теряет глубокий смысл. Целью исследования является прослеживание эволюции спортивной печати России со времен ее зарождения до современного этапа.   Исходя из выше указанного,  поставим  основные задачи  исследования. Как известно задачей спортивной прессы должно быть содействие достижению мира на земле через демонстрацию иных путей разрешения противоречий – на спортивной площадке. Какие реальные задачи ставит перед собой российская спортивная пресса на сегодняшний день, мы и попытаемся установить. Но это лишь одна из задач, главная же задача призвана ответить на вопрос: какими специфическими признаками обладала спортивная пресса в России. Объект исследования – рынок спортивной прессы России различных эпох, а предметом исследования является выявления функций и тенденций развития спортивной печати на конкретных исторических этапах.

Актуальность данного исследования заключается в том, что на сегодняшний день вопросам об истории развития спортивной периодики уделяется не так много внимания. Зачастую информация подается разрозненными блоками, то есть автор какой-либо книги или публикации, берет один из этапов эволюции спортивной прессы, например спортивную публицистику 20-30-х годов XX века. Поэтому еще одна из задач данного исследования дать полную и целостную картину развития спортивных изданий.

   Теоретический подход в решении этого вопроса здесь мало уместен, с одной стороны, есть объективная потребность раскрыть содержание современной журналистской практики в нашей стране, с другой – журналистская наука не в состоянии поспеть за динамикой окружающей действительности и новыми веяниями в творчестве тружеников пера. Какие  проблемы стоят перед спортивной прессой? Все их многообразие можно разделить на константные (единые во все времена, начиная с появления печатного станка, пересекающиеся с остальной – общественно-политической, развлекательной и т.д. – прессой) и на специфические. К основным проблемам спортивной прессы можно отнести, например, определение позиции уклона в сторону развлекательности или информационно-воспитательной работы или роль спортивной прессы в нравственном воспитании личности.

Спортивные издания эпохи Российской Империи (до 1917 года)   Спортивная журналистика в России зародилась в XIX веке сразу за появлением организационно оформившегося спорта. Спорту как социальному институту для постоянного развития всегда был необходим постоянный взаимообмен достижениями из практического опыта в теорию и обратно. Важной частью системы, обеспечивавшей подобную циркуляцию и поддерживавшей жизнедеятельность сферы спорта, уже в XIX веке стала русская спортивная журналистика, которая первоначально развивалась в изданиях общего характера в виде отдельных статей или специальных отделов. С расширением числа отраслей спорта, с увеличением его роли и значения в жизни общества потребовалось появление специальных периодических органов.

  Специализированная спортивная печать XIX – начала ХХ была составным элементом системы печати того времени, формировалась и существовала в ее русле в соответствии с общими тенденциями, во многом сохраняла сходные черты развития с другими специализированными и общественно-политическими изданиями, часто эти черты проявлялись в ней не менее ярко, чем собственные оригинальные особенности.

  Спортивные специалисты того времени подводили под понятие «спорт» весьма широкую область занятий, так что оно весьма близко подходило по значению к современному значению «хобби». Спортом называлось любое страстное увлечение, а слово «спортсмен» в определенном контексте было синонимично словам «любитель» и «охотник». Подобные трактовки понятий «спорт» и «спортсмен», их текучесть и изменчивость имели следствием то, что в XIX – начале ХХ вв. к типологической группе специализированной спортивной периодики относились издания, по современным представлениям весьма далекие от спорта.(2,11)

   Спортивная пресса прочно заняла свое место в системе российской печати именно во второй половине XIX века, когда в связи с постоянным увеличением объема научной и иной специальной информации, начали активно развиваться специализированные издания.

Одним из первых журналистов, регулярно писавших о спорте, был Ф. В. Булгарин. По сведениям известного дореволюционного исследователя истории Петербурга П. Столпянского, «самое слово «спорт» введено было в наш язык в 1851 году редактором тогдашней «Северной пчелы» Булгариным.

Однако спортивная журналистика родилась раньше. В Москве в 1823 году под редакцией генерал-лейтенанта П. И. Цорна начал выходить «Еженедельник для охотников до лошадей», это первое в России издание, посвященное лошадиному спорту. Первый спортивный журнал, меняя название и периодичность, просуществовал до 1827 г. и служил интересам военных кавалеристов, публиковал статьи, посвященные искусству верховой езды, давал советы по уходу за лошадьми, помещал сообщения о скачках. (9,32)

   Это один из типов, так называемых  коннозаводских-спортивных журналов. Среди изданий данной группы следует отметить также деятельность

Н.Д. Лодыгина, редактора-издателя «Газеты коннозаводчиков илюбителей лошадей» (Москва, 1874-1881 гг.), а также С. А. Попова и князя С. П. Урусова, редакторов-издателей журнала «Русский спорт» (СПб., 1882-1883 гг.; Москва, 1884-1895 гг.). Их традиции продолжили последующие издания: «Коннозаводство и коневодство»(СПб., 1888-1917 гг.), «Конская охота»(Москва, 1891-1907 гг.). «Журнал спорта»(Москва, 1898-1905 гг.), «Коннозаводство и спорт»(Москва, 1903-1917 гг.) и «Конский спорт» (СПб., 1907-1917 гг.).

Второй тип изданий – это своеобразная «малая пресса» спортивной периодики, информационные листки, которые наполнялись материалами, относящимися к кратким информационным жанрам, снабжали необходимыми сведениями игроков на сильно расцветшем в начале XX века тотализаторе. Наиболее характерными представителями этого типа можно считать «Листок объявлений и спорта»В. А. Гиляровского (Москва, 1891-1896 гг.) и «Спорт и фавориты на сегодня»М. К. Брейтмана (СПб., 1908-1917 гг.).(9, 48)

   В третьем сегменте представлена охотничья спортивная периодика. Во второй половине XIX века охотничьи периодические органы в количественном отношении уступали лишь изданиям, освещающим сферу коннозаводства и конного спорта. Особое внимание здесь уделено полемике 1890-х гг., в ходе которой сложились типообразующие признаки и особенности. Скрытый за субъективными устремлениями издателей, редакторов и фельетонистов постепенно выкристаллизовывался тип охотничьего журнала, который обрел свое оптимальное воплощение в издании С. В. Озерова «Псовая и ружейная охота»(Венев, Тульская губ., 1894-1904 гг.; Москва, 1904-1907 гг.). (1, 17)

   Также возрос интерес к таким видам спорта как шахматы и шашки. Начиная с 1859 года, в России в разное время выходило 18 наименований шахматно-шашечной периодики. Особенно стоит выделить активную журналистскую деятельность знаменитого русского гроссмейстера  М. И. Чигорина, последовательно выпускавшего «Шахматный листок»(СПб., 1876-1881 гг.), «Шахматный вестник»(СПб., 1885-1887 гг.) и «Шахматы»(СПб., 1891-1892 гг.), в качестве сотрудника выступавшего в других изданиях. Шахматно-шашеченые издания – яркий пример того, как своеобразие вида спорта не просто отражалось, а буквально диктовало своим специальным органам основные типологические черты и характеристики. Особенности этих изданий, коренящиеся в их крайне специальной природе, становились и источниками тех трудностей, из-за которых, в конце концов, они переставали выходить.

   Следует уделить внимание и о прессе  водных видах спорта, под которыми в данный период времени понимались гребля, хождение под парусом, гонки на мотоботах и плавание. История изданий этого направления наглядно демонстрирует, насколько уровень развития спортивной печати зависел от заинтересованности в этом профильных спортивных организаций и обществ. Водный спорт насчитывал в России многолетнюю историю, располагал поддержкой государства и частных меценатов, имел множество поклонников. Тем не менее, вследствие ряда причин многочисленные общества слабо поддерживали свою спортивную периодику. Она так и не получила массового распространения (всего 7 наименований), часто не отличалась высоким качеством и глубокой разработкой вопросов спорта, уклонялась в сферу морского дела вообще и явно не достигла полной реализации своего потенциала.

   1890-е годы ознаменованы так называемой «велосипедной эрой». В дореволюционной России появилось около десяти специальных органов велоспорта, весьма разнообразных по типу и направлению: еженедельник рекламного характера «Велосипед»(СПб., 1892-1898 гг.), развлекательный «Циклист»(Москва, 1895-1904 гг.), чрезвычайно узкоспециальный ежемесячник «Русский турист»(СПб., 1899-1912 гг.), распространявшийся лишь среди членов общества велосипедистов-туристов.(9, 27)

В 1900-х годах по ряду причин былое увлечение велосипедным спортом в русском обществе пошло на убыль и велосипедные издания были вынуждены расширять свою программу, что привело к утрате специализации. Так, самый продолжительный и популярный из органов велосипедного спорта журнал «Самокат», выпускаемый семейством Орловских (СПб., 1894-1904 гг.) претерпел эволюцию, став сначала «журналом усовершенствованных способов передвижения» «Самокат и мотор»(СПб., 1904-1906 гг.), а затем превратился в специализированный автомобильный журнал «Автомобильное дело»(СПб., 1907-1910).

Развивается пресса автомобильного спорта. В этой группе сложился совершенно четкий и определенный тип изданий, обусловленный задачей технического ознакомления читателей с конструкциями автомобилей. Автомобильные журналы, исходя из своего предназначения, отдавали большую часть объема под обширные технические и аналитические статьи, обзоры выставок и технических новшеств, исторические очерки и практические рекомендации. Подобная программа реализовывалась в журналах с нечастой периодичностью и большим объемом. Объем их колебался, как правило, между 40 и 100 страницами. Характерной особенностью именно автомобильных журналов было обилие профильной рекламы, которая занимала от 1/2 до 2/3 общего числа страниц и являлась важным источником благополучия автомобильных изданий. Среди издателей периодики автомобильного спорта первое место принадлежит А. П. Нагелю. Он создал в Петербурге уникальную цепочку периодических изданий, посвященных автомобилизму и авиации, лучшим из которых был журнал «Автомобиль»(СПб., 1902-1917 гг.). Отдельным, весьма своеобразным стал в начале 1910-х гг. тип издания, посвященного одновременно автомобилизму и воздухоплаванию. Подобные журналы смешанной тематики были переходным звеном между автомобильными и авиационными изданиями и не могли существовать долго, поскольку эти виды спорта, развиваясь, все больше расходились в путях эволюции и применения, требовали создания отдельных специальных органов. Первое издание по авиации и воздухоплаванию появилось в 1880 году, когда в Санкт-Петербурге начал выходить журнал «Воздухоплаватель»(1880-1881, 1883 гг.). Начало XX века дало около десяти наименований различных изданий по авиаспорту, объединенных общими типологическими характеристиками. Они ориентировались на освещение только одной отрасли спорта, не уделяя внимания остальным его видам, за исключением в виде родственного до определенной меры автомобилизма; четко представляли себе свою целевую аудиторию (авиаторов, конструкторов, механиков) и назначение – способствовать развитию воздухоплавания и авиации путем обмена опытом среди любителей данного вида спорта. (9, 35)

    Наиболее значительными из изданий этого типа являлись журналы «Воздухоплаватель»(СПб., 1903-1917 гг.) – орган Императорского Всероссийского аэроклуба, и «Вестник воздухоплавания»(сначала «Библиотека воздухоплавания», СПб., 1909-1913 гг.).

Какая-то доля прессы была посвящена общим вопросам физического развития. Ее появление отражало нарастание в начале ХХ века дискуссий о месте и роли спорта в жизни страны, о необходимости физического воспитания и образования нации. Помимо общетеоретических изданий «Гимнастика»(СПб., 1903-1904 гг.) и «Физическое образование и спорт» (СПб., 1910 г.) значительное внимание уделено изданиям, пропагандировавшим идеи сокольства – массового спортивно-патриотического движения, в котором спортивная сторона была тесно переплетена с политической составляющей: «Сокол»(Москва, 1910-1914 гг.) и «Вестник русского сокольства»(СПб., 1913-1916 гг.).

    К печатным органам, посвященным преимущественно тяжелой атлетике как важному фактору физического развития и здоровья человека, относятся журналы «Сила и здоровье»(СПб., 1909-1914 гг.) и «Красота, и сила»(Киев, 1913 г), к изданиям, освещавшим борьбу, – журналы И. В. Лебедева «Иллюстрированный журнал атлетики и спорта»(СПб., 1905 г.) и «Геркулес»(СПб., 1912-1917 гг.). Они по очереди объединяли ведущие авторские силы спортивной России (причем не, только в своей отрасли), благодаря пристальному вниманию первостепенным вопросам физического развития человека и нации, имели важное значение в развитии спортивного процесса.

Далее пойдет речь о прессе, посвященной тем видам спорта, которые по ряду причин своего исторического развития не вызвали значительного количества периодических изданий. Так, например, особенности распространения в России голубиного, лыжного спорта, коллекционирования марок или тенниса, повлекли за собой появление лишь отдельных журналов: «Вестникголубиного спорта»(Киев, 1893-1904 гг.), «Известия московской лигилыжебежцев» (Москва, 1911 г.), «Марки» (Киев, 1896-1897 гг.), «Лаун-теннис»(СПб., 1912-1914 гг.).

    Тип общеотраслевого спортивного издания начал формироваться гораздо позже возникновения узкоспециализированных газет и журналов и возник уже с наступлением ХХ века. Способствовала этому процессу общая тенденция к тематической универсализации, а также объективные потребности спортсменов того времени, которые по причине любительского характера дореволюционного спорта редко специализировались на каком-то одном виде спорта.

    К изданиям такого типа относились лучшие и наиболее влиятельные спортивные периодические органы дореволюционной России, сосредоточившие вокруг себя ведущие журналистские силы того времени: еженедельники «Спорт»(СПб., 1900-1904, 1908 гг.), «Русский спорт»(Москва, 1909-1919 гг.) и «К спорту!»(Москва, 1911-1918 гг.). Именно универсальный спортивный журнал предоставлял самые выгодные условия для наиболее качественного и полного освещения спортивной жизни. (10,12)

А теперь подведем итог и  рассмотрим основные этапы развития спортивной периодики тех времен. Начальный этап формирования структуры спортивной печати, ведущий отсчет с появления первого журнала как упоминалось выше, посвященного коннозаводству и конному спорту. В этот период еще не существует единого толкования понятия «спорт», господствуют специальные издания, посвященные традиционным видам, главным образом, конному спорту и охоте. С конца 1880-х происходит значительное повышение количества спортивных изданий, и вместе с этим, по причине возрастания числа спортивных событий, учащается периодичность выхода в свет. Появляются издания, посвященные всем видам спорта, возникают специальные издания новых видов спорта: велосипедного спорта, автомобилизма. Предпринимаются попытки определить место спорта в жизни русского общества, понятие «спорт», его сферу и границы. После общественных преобразований и реформы печати 1905 г., с развитием информационного рынка, налицо бурный количественный рост спортивной периодики. Значение спорта и физического развития одобрено на государственном уровне. Происходит дифференциация прессы по самым разным видам спорта: воздухоплаванию, футболу, теннису, гимнастике и т. д. Ее структура достигает наибольшей полноты и разнообразия.

      Тяжелый процесс адаптации к новым экономическим и политическим условиям, в 1914-1918 годах привел к  постепенному упадку спортивной печати и, в конечном итоге, ее прекращению в условиях Гражданской войны.

Таким образом, до революции сформировалась единая типологическая группа спортивных изданий в составе специализированной журналистики, объединенная целевым назначением, аудиторией, предметом отражения, целостностью и структурированностью, общими функциями, среди которых основными являлись просветительско-образовательная, пропагандистская и организационная. Главными задачами спортивной журналистики в XIX – начале XX вв. стали популяризация и распространение спортивного движения в русском обществе, объединение его разрозненных сил.Спортивная периодика 1920-1930 годов                                    1920-ые годы – время зарождения советской физкультурно-спортивной публицистики. Именно в 1922 – 1924-м годах появились первые специализированные издания, посвященные физкультурно-спортивной тематике. При отсутствии четкой государственной политики в отношении специализированных изданий впервые в советские годы наблюдалась тенденция, характерная для дореволюционного периода развития спортивной периодики. Наиболее распространенным явлением в СМИ продолжали оставаться журналы. В 1920-1930-х годах они появлялись в новом государстве стихийно и долгожителями не были, ограничиваясь выходом в течение одного-пяти лет. Издания быстро отмирали, не имея стабильной поддержки властных структур.(5,78)

     Только четыре из всех многочисленных журналов, выходивших в эти годы, имели продолжение в период 1950-80-х годов – два московских журнала «Теория и практика физической культуры» и «Физкультура и спорт», а также «Физическая культура» на латышском языке, издававшаяся в Риге,  и журнал «Физкультура» на эстонском языке, издававшийся в Таллинне.

     Журнал «Теория и практика физической культуры» выходил в эти годы нерегулярно. С 1925 по 1931-й годы издание появилось как ежемесячный журнал, посвященный научным разработкам вопросов физического воспитания, физического образования и врачебного контроля над физическим развитием. Издавался журнал в Москве и Ленинграде. Затем в течение шести лет его выход был прекращен и только в 1937 году возобновлен как научно-методический журнал, орган Комитета по делам физической культуры и спорта при Совете Министров СССР. Место выхода обновленного издания – Москва. Основная задача – создание научной базы для физкультурников и руководителей спортобществ и тренеров в физкультурных секциях. (11,28)

     Журнал «Физкультура и спорт» появился как ежемесячник в Москве в 1928 году, прервав свою деятельность в 1941-м, но в 1945-м был возобновлен. Редакцией этого журнала в 1928-1929 годах издавалось приложение «В помощь физкультурному активисту» для пропаганды физкультурных идей в обществе. Главной задачей издания была просветительская деятельность, пропаганда образа  советского человека-физкультурника как воплощение здорового начала молодого государства, поддерживающего физкультуру и спорт.(12, 46)

     Газеты были не столь многочисленны, но их значение для  советской спортивной публицистики нельзя переоценить, поскольку большинство изданий имеет обширную историю, особенно газеты, территориально привязанные к отдельной республике. Они сохранялись на протяжении всего советского периода. Специализированные издания, выходящие хотя бы раз в неделю, существовали практически во всех столицах союзных республик, а также на Урале, в Дагестане, Сталинграде и Ленинграде.(5,61)

     Особое внимание стоит уделить изданию всесоюзного значения – московскому «Красному спорту». На протяжении восьмидесяти лет эта газета остается ведущей в спортивной публицистике, отражая все изменения в жизни, все социально-политические процессы в обществе через призму физкультурно-спортивного осмысления.

     С 1924-го года вплоть до 1953 газета носила название «Красный спорт», затем – «Советский спорт». Можно представить две точки зрения на время основания этого издания. С одной стороны, время основания «Советского спорта» датируется 1924-м годом. Другая точка зрения – время основания «Красного спорта» – 1933-й. Столь неоднозначные подходы обусловлены тем, что с 1924 по 1927 годы  «Красный спорт» выходил под эгидой Высшего совета физкультуры вместо одноименного журнала. Затем на базе двух изданий – газеты «Красный спорт» и журнала «Известия физической культуры» - стал издаваться журнал «Физкультура и спорт». Только в 1933-м году органом всесоюзного совета физкультуры вновь было решено выпускать газету «Красный спорт». Причем нумерация издания 1930-х годов ведется с первых выпусков, ссылка на предшественников не делается, что также является свидетельством того, что «Красный спорт» 1920-х и «Красный спорт» 1930-х годов – разные газеты. Заметим, что выход «Красного спорта» с 1933-го года более не прерывался вплоть до переименования в «Советский спорт». (12, 53)

www.coolreferat.com

«Солнце на спицах, синева над головой…» Москва стала «велосипедным» городом полтора столетия назад

В XXI веке обстановка на дорогах Москвы все больше напоминает фразу из старой советской песенки о велосипедистах – «А теперь на белом свете все куда&то колесят». Помните: «Солнце на спицах, синева над головой… Сядешь и просто нажимаешь на педаль»… Понятно, что велосипед на улицах Первопрестольной не составляет конкуренцию автомобилю – сегодня по нашему городу колесят в основном машины.

Но ведь были времена, когда именно на велосипед возлагали совершенно особые надежды, а появление «колесарей» – людей, не зависящих от прихотей лошади, стало символом новой эпохи.

Велосипед как символ человеческой свободы

Сколько лет велосипеду, установить трудно. Вокруг этой темы накручено множество легенд и откровенных выдумок. От байки про средневековых рыцарей на велосипедах до рассказа о «русском самородке» Артамонове, который за свое изобретение якобы получил свободу лично от императора Павла I, позабавив самодержца на коронации ездой на чугунном двухколесном чуде.

Достоверно же известно, что в 1817 году немецкий барон Карл фон Дрез запатентовал «машину для бега», которая вскоре по его фамилии была названа «дрезина». Как видим, само название человечеству пригодилось больше, чем изобретение барона. И если дрезины до сих пор используются на железной дороге, то «лауфмашина» Дреза давно канула в Лету, уж очень она, на наш просвещенный взгляд, была неудобна: ни педалей, ни цепей, ни тормоза, ни дутых шин на колесах.

Все эти усовершенствования добавлялись в течение XIX века, во второй половине которого катание на велосипедах стало уже настолько привлекательным занятием, что им заинтересовались состоятельные граждане, имевшие достаточно времени и средств для досуга. Появилась целая индустрия по производству велосипедов.

В 1869 году в Лондоне прошла международная выставка, на которой помимо локомотивов демонстрировались две сотни моделей велосипедов. Велосипедный прогресс шел столь быстро, что поклонниками велоспорта была разработана настоящая новая идеология, чуть ли не религия. Одним из апологетов оной был известный французский врач Филипп Тесье, чье проникновенное выступление, вернее, тост (француз все-таки) в 1894 году на митинге велосипедистов в Бордо вошел в историю:

– Господа! Мы связаны восхитительными, жизнерадостными ощущениями, потому что мы приближаемся к птице, для которой не существует преград! Благодаря велосипеду, способствующему нашему сближению, когда только мы этого пожелаем, мы научились знать, уважать и любить друг друга, так как велосипед часто служил к устранению предрассудков и грустных недоразумений в наших личных отношениях! Велосипед дал новую формулу братского общения. Вот почему я пью за единение народов при помощи велосипеда – символа человеческой свободы!

Москва от моды отставать не любила, и потому уже в 60-х годах XIX века первые велосипеды появились и в Первопрестольной, но не на улицах. Это было категорически запрещено, так как велосипед мог испугать основной вид транспорта – лошадок.

Те состоятельные москвичи, которые решили приобщиться к мировым тенденциям, осваивали езду на велосипеде у себя дома, часто в зале, или на закрытом дворе.

Кто мог себе позволить, катались в манежах, где обычно этим занимались на лошади, или по аллеям собственных парков – это не возбранялось. Постепенно любители нового образа времяпрепровождения начали объединяться, поскольку иначе выбраться на улицы Москвы шансов не было. А платить несколько сотен рублей (велосипеды были очень и очень дороги, на такие деньги семейство могло прожить год) за возможность поколесить у себя в палисаднике или в зале было как-то обидно.

Дела общественные

Первое в Москве общество любителей езды на велосипеде появилось в 1883 году, буквально через несколько дней после того как было организовано первое в России подобное сообщество в Царском Селе. В этих объединениях состояли люди солидные. Московское общество создавали два известнейших в старой столице коммерсанта и по совместительству спортсмены-любители Юлий Иванович Блок, написавший устав Московского общества велосипедистов-любителей (МОВЛ), и Петр Кузьмич Прянишников, ставший президентом МОВЛ, – оба купцы первой гильдии, денежные тузы, одним словом.

Бизнес явно не мешал олигархам того времени предаваться любимому досугу. Юлий Иванович в 1892 году даже выпустил книгу о правилах и пользе велосипедного спорта, где, между прочим, учил своих последователей, как правильно выбирать одежду для велосипедных поездок: «Имеется возможность рекомендовать вполне рациональную одежду, благодаря опыту тысяч велосипедистов, которые исследовали этот вопрос за последние десять лет. Удовольствие и полезное влияние на здоровье вполне достигаются велосипедной ездой только при рациональном и подходящем костюме. Главная задача одежды состоит в том, что она должна защищать от простуды, т. е. предохранять тело от быстрого охлаждения, не затрудняя при этом движения. Материал, из которого делается велосипедный костюм, должен легко впитывать испарину и влагу, а также легко высыхать под влиянием воздуха, причем костюм должен быть практичен и удобен. Ездоку, одетому с головы до ног в костюм из чистой шерсти или фланели, бояться нечего. Если даже дождь его промочит насквозь, хотя бы несколько раз в продолжение одной и той же экскурсии, он вне опасности...»

В Москве конца XIX века все чаще можно было встретить человека в кепи, короткой куртке или темном пиджаке из шерсти, ботинках, шнуровка которых доходила до верха коротких свободных брюк. Члены МОВЛ часто пользовались услугами опытного портного, г-на Арльта, которого им рекомендовало общество. Среди таковых, скорее всего, был и знаменитый архитектор Владимир Шухов, которому еще только предстояло построить знаменитую башню на Шаболовке. А в 80-е годы XIX века Шухов активно занимался делами МОВЛ и даже учредил приз своего имени для сильнейших гонщиков.

В 1888 году открылся Московский клуб велосипедистов (МКВ), в который охотно вступали менее состоятельные представители деловых кругов и творческой интеллигенции. Тем не менее значок с буквами «МКВ» делали из серебра. Штаб-квартирой организации была дача нефтепромышленника и домовладельца Джанумова в Петровском парке, а правление клуба обосновалось в Немецком клубе на Софийской набережной. Главой МКВ был председатель комитета Императорского человеколюбивого общества, потомственный дворянин Николай Платонович Оболдуев.

Любовь к велосипедному спорту была не только средством поддерживать здоровье, но и отличным способом завести нужные знакомства. Потому велосипедные общества в Москве создавались и разрастались довольно быстро. В 1895 году возник Московский кружок велосипедной езды (МКВЕ), потом – клуб «циклистов» «Москва», кружок «циклистов» «Мюр и Мерилиз», Союз велосипедистов-туристов и т.д. Число членов таких обществ достигало сотен человек, но дел и общественных поручений хватало всем.

Популяризация велосипедного спорта, поездки, экскурсии, выпуск книг и брошюр о велосипедах, организация соревнований и культурных мероприятий, ну и, разумеется, помощь членам клубов в получении «прав».

Да-да, тогда, для того чтобы сесть за руль велосипеда, требовалось специальное разрешение!

«Билет на право езды по городу»

Именно так назывался документ, обладая которым после 1894 года можно было ездить на велосипеде по улицам Москвы. До этого езда на подобном транспорте строго-настрого была запрещена. А вот женщинам такое право дано еще позже – через год – специальным приказом градоначальника Москвы. Однако ряд улиц был для велосипедистов закрыт. Считалось, что «циклисты» нервируют прохожих и пугают лошадей, для кучера же исподтишка огреть велосипедиста кнутом считалось большим шиком.

Чтобы получить велосипедные права, нужно было сдать экзамен в полицейском участке: показать, что умеешь управлять велосипедом и разбираешься в правилах дорожного движения. На полученный документ клеилась фотокарточка, на велосипед крепился жестяной номерной знак. Без звонка (или гудка) и фонаря езда также была запрещена. Днем нужно было предупреждать прохожих звуками, не злоупотребляя этим, ночью – светом. Дорожки парков, бульвары и тротуары считались исключительно пешеходной зоной, и ездить по ним велосипедистам строго воспрещалось. Вообще, запретов было множество – от того, что нельзя выпускать руль из рук, садиться на велосипед в состоянии подпития, до запрета на слишком броские костюмы и скорость более 12 км в час.

Неудивительно, что любители велосипедного спорта так обожали велосипедные гонки, где не нужно соблюдать суровые правила, прописанные городской управой! Общества велосипедистов-любителей строили на свои средства циклодромы, причем, как правило, затраты на строительство окупались. Члены клубов катались бесплатно, по предъявлении клубной карточки, все прочие – за деньги. Во время гонок трибуны для зрителей редко пустовали. Как иностранные гости, так и отечественные гонщики были любимцами почтеннейшей публики.

Буквально через несколько месяцев после создания МОВЛ, 24 июля 1883 года на ипподроме Ходынского поля состоялась первая в Москве и в России велосипедная гонка на полторы версты. Звание «Лучший ездок России» получил москвич Георгий Жемличка, за триумфом которого наблюдали 25 тыс. зрителей. Наверное, это было уморительное зрелище, ведь спортсмены ехали на велосипедах типа «паук», с огромным передним колесом и существенно меньшим задним.

В дальнейшем брат Георгия, Федор, известный коммерсант и торговец автомобилями, получил немало кубков на московских гонках разных лет, но уже на велосипедах более современных конструкций. Кстати, принадлежавший Федору Жемличке гараж, где стояли авто на продажу, находился на месте, где позже был построен Второй часовой завод. В 1897 году Федор Жемличка в районе Ямской слободы открыл фабрику велосипедов, рядом с которой через год появился велодром для гонок и обучения езде на велосипедах.

Помимо открытого в 1891 году Ходынского велотрека популярны были еще Сокольнический трек и специально выделенные места для катания в Сокольниках, где работала так называемая «велосипедная академия»: здесь учили кататься всех желающих.

Культовым местом московских велосипедистов стал Петровский парк. Там, где сегодня располагается стадион «Динамо», находилось знаменитое кафе «Циклист», увешанное фотографиями велосипедов и знаменитых гонщиков. На Санкт-Петербургском шоссе, примерно от нынешнего Белорусского вокзала до места, где сегодня находится метро «Сокол», была сделана в 1898 году первая велосипедная дорожка, названная Велосипедной аллейкой, на которой уже пешеходам прогуливаться было строго-настрого запрещено, поскольку здесь не только катались, но и проводили гонки. В 1898–1904 годах с разрешения градоначальства была проложена сеть велодорожек в Серебряном Бору.

К началу XX века велосипедная география Москвы уже вполне сложилась. Все знали, куда ехать кататься, учиться, смотреть гонки и покупать велосипеды. Покупать – разумеется, на Петровку, именно на ней и в ее окрестностях находилось большинство московских велосипедных магазинов. Здесь же был и известный магазин мсье Жака, специализировавшегося на торговле готовым платьем для велосипедистов, а позже – и для занятий другими видами спорта.

Велосипедист или всадник – кто быстрее?

Этот вопрос в прессе того времени мог бы сравниться по популярности разве что со знаменитым «Есть ли жизнь на Марсе?». Первый в России журнал, посвященный велосипедному спорту, вышел в Москве в 1892 году. Назывался журнал, выходивший три раза в месяц, «Велосипед и речной яхт-клуб», потом – «Велосипедист», затем – «Велосипедный спорт». Чтобы оформить годовую подписку, нужно было заплатить 4 рубля. Журнал успешно издавался 4 года, но закрылся по неизвестным для истории причинам. Однако любители велоспорта не остались без своего СМИ в Москве: с середины 1895 года издавался журнал «Циклист», позже – «Русский турист».

В 1892 году была предпринята попытка основать Всероссийский союз велосипедистов. На съезд, прошедший в Москве, приехали 53 представителя из регионов, но тогда союз создать не удалось. Вторая попытка, предпринятая накануне Первой мировой войны, по понятным причинам также оказалась неудачной.

Велосипеды фабрики «Дукс» выглядели изящно

Сегодня москвичи, посещая Концертный зал имени П.И.Чайковского, вряд ли догадываются о том, что в 1893 году на этом месте началась история московских велосипедов. Именно в здании, стоявшем на месте концертного зала, предприниматель Юрий Александрович Меллер начал сборку велосипедов на фабрике с гордым названием «Дукс». В начале XX века фабрика переехала по другому адресу, за Тверскую заставу, туда, где сегодня пролегает улица Правды. Меллер опирался на свой опыт, приобретенный на велосипедных фабриках Англии.

А еще он был почетным членом МОВЛ, прекрасным спортсменом и отличным изобретателем. Поэтому-то из небольшой мастерской, занимавшейся изготовлением и гальваническим покрытием стальных труб, Меллеру удалось сделать выдающееся предприятие, на котором производились велосипеды, автомобили и мотоциклы.

Меллер внимательно следил за всеми мировыми техническими новинками и постоянно обновлял, как сказали бы сегодня, «модельный ряд». Вскоре его велосипеды стали ценить по всей России. На Всероссийскую художественно-промышленную выставку в Нижнем Новгороде в 1896 году он приехал на первом в России «квадруплете» – так назывался велосипед, способный поднять четверых человек. О представленных фабрикой «Дукс» моделях уже упомянутый журнал «Циклист» писал: «Все велосипеды фабрики «Дукс» выглядели изящно, имели узкую каретку, раму модели 1896 года и легкий вес». На выставке фабрика «Дукс» была удостоена бронзовой медали.

И если Федор Жемличка с 1900 года перестал заниматься производством велосипедов, увлекшись полностью автомобилями, то Меллер делал их вплоть до своего отъезда из Москвы после Октябрьской революции.

Кстати, название улицы – Велозаводская появилось

потому, что в 1928 году там был открыт Московский велосипедный завод, который вплоть до начала Великой

Отечественной войны производил по тысяче велосипедов в день. Во время войны завод был перепрофилирован на производство армейских мотоциклов, и о велосипедах напоминает только название улицы.

Не только для прогулок

Но войны и революции не заставили любителей велоспорта забыть о своей привязанности. В 1918 году, когда в России еще полыхала Гражданская война, царил голод и бушевали эпидемии, в Москве, в Круглом зале Петровского дворца, был сооружен деревянный трек… для велосипедных соревнований на первенство страны!

Новая, советская власть вовсе не считала велосипед забавой для избранных. Уже в 1923 году был создан Мосавтоклуб с велосипедной секцией. В городе активно строили велотреки и поощряли занятия велоспортом.

Не забыли про велосипеды и сегодняшние власти. Московское правительство планирует в 2014 году довести длину велосипедных дорожек в столице до 281 км, связать их в единую сеть и обеспечить всех желающих велосипедами в муниципальных пунктах велопроката.

Ежегодно в нашем городе проводятся велопарады, в которых принимают участие тысячи спортсменов. Осматривая новые станции велопроката, Мэр Москвы Сергей Собянин сказал: «Новая схема навигации позволит жителям и гостям столицы использовать велосипед не только для прогулок, но и для транспортных целей».

Велосипед – экологически безопасный и полезный для здоровья человека транспорт – должен стать частью жизни Москвы, и, для того чтобы его использование стало не уделом фанатов, а повседневной привычкой горожан, предстоит еще немало сделать для безопасности и доступности велосипедного движения.

Текст: Алиса Бецкая

Назад в раздел

moscowtorgi.ru

---

• 
  Приусадебное хозяйство 8 2016 журнал читать
• 
  Журналы в медкабинете школы по санпин
• 
  Журнал прослеживаемости продукции на производстве образец
• 
  Журнал путешествие по свету официальный сайт
• 
  Как в вайбере очистить журнал звонков
• 
  Журнал приема сдачи смены дежурства сторожей
• 
  Юный эрудит журнал читать онлайн бесплатно
• 
  Электронный классный журнал школа 6 югорск
• 
  Электронный журнал заявок для отделов ит
• 
  Электронный журнал 1212 вход для учителей
• 
  Электронная серия книг библиотека журнала главбух