Это интересно
- ОКД
- ЗКС
- ИПО
- КНПВ
- Мондиоринг
- Большой ринг
- Французский ринг
- Аджилити
- Фризби
Опрос
Полезные ссылки
РКФ
Все о дрессировке собак
Стрижка собак в Коломне
Поиск по сайту
Правопорядок на транспорте журнал официальный сайт
| https://гут.мвд.рф | Главное управление на транспорте МВД России (495) 214-10-05 факс: (495) 624-59-42129090, г. Москва, ул.Гиляровского д.31 стр.1 |
| https://дфоут.мвд.рф/ | Управление на транспорте МВД России по Дальневосточному федеральному округу (4212) 56-71-76; (4212) 56-61-03, 680038, г. Хабаровск, ул. Джамбула, 13 (4212) 56-61-03 - «горячая линия» |
| https://утурфо.мвд.рф | Управление на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу (343) 370–76–11, 620107, Екатеринбург, ул. Вокзальная, д. 21 (343) 370-61-66 - «горячая линия» |
| https://цфоут.мвд.рф/ | Управление на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу (499)266-97-97, 107140, г. Москва, ул. Леснорядская, 11/13 (499) 266-94-05 - «горячая линия» |
| Управление на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу (812) 271-75-32, 191124, Санкт–Петербург, ул. Ярославская д.4 (812) 710-27-79 - «горячая линия» | |
| https://пфоут.мвд.рф | Управление на транспорте МВД России по Приволжскому федеральному округу (831) 248-68-41, 603950, г. Нижний Новгород, ул. Журова, 2 (831) 244-85-85 - «горячая линия» |
| https://сибфоут.мвд.рф/ | Управление на транспорте МВД России по Сибирскому федеральному округу (383) 2203973, 2293425, 630132, г. Новосибирск, ул. Железнодорожная, 3 (383) 220-29-51 - «горячая линия» |
| https://вслу.мвд.рф/ | Восточно-Сибирское линейное управление МВД России на транспорте (395-2) 63-26-1, (395-2) 38-75-87, 664005, г. Иркутск, ул. Челнокова, 20 (3952) 63-25-25 - «горячая линия» |
| https://забайкальскоелу.мвд.рф/ | Забайкальское линейное управление МВД России на транспорте (3022) 22-41-18, (3022) 33-01-08, 672090, г. Чита, ул.Амурская, 56 (3022) 35-51-46 - «горячая линия» |
| https://скфоут.мвд.рф/ | Управление на транспорте МВД России по Северо-Кавказскому федеральному округу +7 (863)251-38-56, +7 (863)251-86-94, 344019 г. Ростов-на-Дону, пл. Свободы 2/1(863) 259-06-35 - «горячая линия» |
| https://юфоут.мвд.рф/ | Управление на транспорте МВД России по Южному федеральному округу (861) 214-32-00; (861) 214-32-29, 350011, г. Краснодар, ул. Старокубанская, 40/2(861) 214-32-39 - «горячая линия» |
xn--c1a4ac.xn--b1aew.xn--p1ai
История ОВДТ
Краткая историческая справка
Отсчет времени деятельности транспортной милиции в настоящее время принято вести от 18 февраля 1919 года – дня принятия Декрета ВЦИК «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны» и утверждения «Положения о рабоче-крестьянской железнодорожной милиции», которыми транспортной милиции вменялись обязанности от борьбы с преступностью и обороны в случаях нападения до контроля за уборкой подвижного состава и организации очистки железнодорожных путей.
Сотрудники транспортной милиции с первых лет ее создания были на самом переднем крае борьбы с преступностью, за целостность и стабильность экономического развития государства.
Так, в трудные годы гражданской войныи иностранной интервенции отряды железнодорожной милиции обеспечивали охрану хлебных грузов, вели борьбу с бандами, совершавшими налеты на поезда, очищали дорогу от мешочников, изымали с объектов транспорта беспризорных детей, пресекали действия хулиганов, воров, мошенников.
Примерно в это же время создавалась революционная речная милиция. Декретом совета народных комиссаров от 25 июля 1918 года “Об учреждении речной милиции” были созданы Отделы речной милиции в губерниях и уездах по территориальности. В 1920 году территориальный принцип заменен линейным, милиция организовывалась по бассейнам водных путей (речных и морских) и получила название водной милиции.
В сентябре 1938 года было принято решение о нецелесообразности подчинения по территориальному принципу и подразделений железнодорожной милиции, т.к. он себя на практике не оправдывает. Эти подразделения были перестроены по линейному принципу и подчинены Главному управлению милиции (непосредственное руководство осуществлял отдел железнодорожной милиции, который организовывал борьбу с преступностью и охрану общественного порядка в пределах всей дороги).
В ходе становления шел активный поиск форм и методов работы, в этот же период зарождались традиции железнодорожной милиции. Одна из них – это постоянная и тесная связь с работниками транспорта, успешно выдержавшая проверку временем. Только в тесном взаимодействии удалось в кратчайшие сроки навести стабильный порядок на железной дороге, который способствовал восстановлению страны из разрухи.
В период Великой Отечественной войны аппараты транспортной милиции показали высокую эффективность в обеспечении охраны общественного порядка на железных дорогах и водных бассейнах в условиях значительных перевозок войсковых контингентов и эвакуированного населения, а также в предупреждении и раскрытии преступлений, обусловленных военной обстановкой, розыске и задержании уклоняющихся от призыва, дезертиров, паникеров, диверсантов и шпионов.
В октябре 1942 года железнодорожная милиция была подчинена транспортному управлению НКВД СССР, а в 1943 дорожные отделы милиции были подчинены Главному управлению милиции НКВД СССР, в составе которого было организовано Управление транспортной милиции (1943-1947 годы).
Вызванные войной экономические трудности оживили преступность. В этих условиях назрела необходимость объединения усилий органов транспортной милиции и государственной безопасности, в силу чего в 1947 году на железных дорогах страны были созданы управления охраны Министерства государственной безопасности. Подчинялись они Главному управлению охраны МГБ СССР на транспорте.
В марте 1953 года в результате объединения Министерства внутренних дел и Министерства государственной безопасности транспортная милиция стала составной частью МВД СССР. В 1954 году Управление транспортной милиции было создано в составе Главного управления милиции МВД СССР.
В 1959 - 1965 годах управление в сфере охраны общественного порядка и борьбы с преступностью было передано в ведение союзных республик. На местах были созданы отделы железнодорожной милиции, которые были подчинены управлениям милиции МООП союзных республик.
В 1969 году управление борьбой с преступностью и охраной общественного порядка на транспорте выделилось в отдельную самостоятельную отрасль деятельности органов внутренних дел и было создано Управление транспортной милиции МВД СССР.
Дальнейшее развитие система транспортной милиции получила в 1971 году, когда в связи с актуализацией функции борьбы с преступностью и охраны общественного порядка на объектах гражданской авиации были созданы подразделения милиции на воздушном транспорте и объединены с существующими органами милиции на железнодорожном и частично водном транспорте.
19 марта 1971 года Указом Президиума Верховного Совета СССР введен досмотр пассажиров, а с 1978 года – сплошной досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа, а в необходимых случаях и личный досмотр, как на внутренних, так и на международных авиалиниях.
Как известно, позднее, в 1997 году, служба досмотра в милиции была упразднена, однако после совершения террористических актов на воздушных судах в августе 2004 года и в связи с принятием в 2005 году Федерального закона № 20 “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации, по осуществлению мер авиационной безопасности на воздушном транспорте” в состав досмотровых групп вновь были введены сотрудники милиции.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 29 января 1980 г. № 78 МВД СССР предложено создать единую систему органов внутренних дел на транспорте, в том числе на морском и речном. В этом году органы транспортной милиции были преобразованы в органы внутренних дел на транспорте.
25 марта 1980 г. был подписан приказ о создании Главного управления внутренних дел на транспорте МВД СССР. Приказом Министра внутренних дел СССР от 26.03.1980 заложена единая система ОВДТ и предусмотрено создание новой специфичной службы по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Эта дата также считается днем образования подразделений БППГ.
Переломные девяностые годы в связи с распадом Советского Союза принесли длительный период нестабильности и осложнения оперативной обстановки. Преобразования органов власти и управления повлекли изменения и в Министерстве внутренних дел, в том числе по линии транспортной милиции.
На современном этапе деятельности можно отметить, что к 2009 году систему ОВДТ возглавлял Департамент обеспечения правопорядка на транспорте МВД России, на местах ее образовывали 20 управлений внутренних дел на транспорте (УВДТ МВД России), строивших свою деятельность по линейному принципу. Зона оперативного влияния УВДТ МВД России была привязана к конкретным железным дорогам.В рамках реформирования МВД России в 2010 году была проведена работа по реформированию ДОПТ МВД России и органов внутренних дел на транспорте. Основной задачей при этом была поставлена оптимизация их организационно-структурного построения и штатной численности.
Приказом МВД России от 5.07.2010 № 480 «О некоторых вопросах подразделений и органов внутренних дел на транспорте» объявлялось образование Главного управления на транспорте МВД России на базе ДОПТ МВД России. При этом структура этого транспортного подразделения центрального аппарата МВД кардинальных изменений не претерпела, функции остались теми же.
Приказом Министра внутренних дел Российской Федерации от 03.08.2010 № 570 «Вопросы реформирования органов внутренних дел на транспорте» были образованы 8 Управлений на транспорте МВД России по федеральным округам. Кроме них, для сохранения управляемости на значительных территориях Сибири и Дальнего Востока, образованы Восточно-Сибирское и Забайкальское линейные управления МВД России на транспорте как самостоятельные органы (с прямым подчинением МВД России).
В 2014 году история деятельности транспортной полиции пополнилась новой страницей. Во исполнение Федерального конституционного закона от 21 марта 2014 г. №-ФКЗ «О принятии в Российскую Федерацию Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов – Республики Крым и города Федерального значения Севастополя» приказом МВД России от 25 марта 2014 г. № 175 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России» создан Симферопольский линейный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации на транспорте (реализующий задачи и функции органов внутренних дел на транспорте на территории Республики Крым и города Севастополя). В 2016 году линейный отдел преобразован в Крымское ЛУ МВД России на транспорте и подчинен УТ МВД России по ЮФО.
На современном этапе оперативно-служебной деятельности ГУТ МВД России и ОВДТ решается первостепенная государственная задача – повышение уровня защищенности граждан на объектах транспорта, реализация поручений Президента и Правительства Российской Федерации по вопросам транспортной безопасности.
Задачи и функции ГУТ МВД России
Главное управление на транспорте Министерства внутренних дел Российской Федерации (ГУТ МВД России) является самостоятельным структурным подразделением центрального аппарата Министерства внутренних дел Российской Федерации, обеспечивающим и осуществляющим в пределах своей компетенции функции Министерства по выработке и реализации государственной политики, а также нормативно-правовому регулированию в области обеспечения правопорядка на объектах железнодорожного, водного и воздушного транспорта.
Главное управление выполняет функции головного подразделения Министерства по организации деятельности органов внутренних дел на железнодорожном, водном и воздушном транспорте, координации в установленном порядке деятельности органов, организаций и подразделений системы МВД России по обеспечению безопасности населения на транспорте.
18 февраля объявлен Днем органов внутренних дел на трапспорте.
Основными задачами Главного управления являются:
- Организация и участие в формировании основных направлений государственной политики в области обеспечения правопорядка на объектах транспорта.
- Обеспечение совершенствования нормативно-правового регулирования в области обеспечения правопорядка на объектах транспорта.
- Организация в пределах своих полномочий противодействия преступности, охраны общественного порядка и обеспечения общественной безопасности на объектах транспорта.
- Участие в пределах своих полномочий в реализации мероприятий по предупреждению и пресечению актов незаконного вмешательства на объектах транспорта.
- Обеспечение в пределах своих полномочий межведомственного взаимодействия по вопросам транспортной безопасности.
- Управление органами внутренних дел на транспорте.
- Организационно-методическое обеспечение деятельности ОВДТ, а по вопросам транспортной безопасности – органов внутренних дел, обеспечивающих правопорядок и общественную безопасность на территориях (объектах) метрополитенов.
xn--c1a4ac.xn--b1aew.xn--p1ai
день образования Западного линейного управления МВД России на транспорте.
Сегодня день образования Западного линейного управления МВД России на транспорте.
27 ноября считается днем образования Западного линейного управления МВД России на транспорте. Именно 27 ноября 1989 года приказом МВД СССР был создан Калининградский отдел внутренних дел на транспорте.
На последующие годы пришлись крупные реорганизации транспортной милиции Калининградской области в связи со структурными изменениями и кадровыми решениями.
Одновременно происходили и ведомственные переподчинения. Эти преобразования были направлены на ещё более эффективное решение главных задач, всегда стоявших перед сотрудниками транспортной милиции: обеспечение безопасности пассажирских и грузовых перевозок; поддержание общественного порядка на вокзалах, портах, аэропортах; противодействие распространению оружия, взрывчатых веществ, боеприпасов, наркотиков.
В зоне ответственности сегодняшнего Западного линейного управления МВД России на транспорте по-прежнему являются водные, железнодорожные и авиационные пути сообщения. Безопасность в этих трёх «стихиях» – воде, земле и воздухе – сотрудниками транспортной полиции обеспечивается на высоком уровне.
Особенности обеспечения правопорядка на территории оперативного обслуживания Западного ЛУ МВД России на транспорте связаны, в первую очередь, с уникальным геополитическим расположением Калининградской области. Ведь область расположена вне пределов Российской Федерации, в непосредственной близости от ведущих европейских стран, обладающих мощным экономическим и военным потенциалом. Поэтому на сотрудников Западного ЛУ МВД России на транспорте возложена важнейшая задача по защите экономических интересов страны.
Западное ЛУ МВД России на транспорте на сегодняшний день является мобильным, слаженным подразделением, обеспечивающим стабильное функционирование транспортного комплекса Калининградской области.
Сегодня, отмечая 28-летие Западного ЛУ МВД России на транспорте, личный состав несет будничную, непростую службу по охране общественного порядка на транспортных магистралях, обеспечивает безопасность пассажиров и грузопотоков, и всегда готов прийти на помощь жителям и гостям Янтарного края.
Руководство и личный состав УТ МВД России по СЗФО поздравляет своих коллег Западного ЛУ МВД России на транспорте с днем образования линейного подразделения Управления! Желает здоровья и успехов в решении поставленных задач на благо Отечества!
xn--c1a4ac.xn--b1aew.xn--p1ai
Главное управление на транспорте
Поиск по всем разделам
МВД России
Новости
Деятельность
Для граждан
Контакты
Онлайн-сервисы
xn--b1aew.xn--p1ai
Тезисы выступления начальника УТ МВД России по СЗФО полковника полиции Е.Е. Стасишина для журнала "Правопорядок на транспорте"
На данный момент ситуация контролируемая. Сотрудниками Управления совместно с другими правоохранительными органами проводится работа по совершенствованию обеспечения правопорядка и безопасности граждан, в том числе по подготовке значимых мероприятий государственного и международного уровня − выборы Президента РФ и Чемпионат мира по футболу, которые состоятся в 2018 году. Мы понимаем, что объекты транспорта являются наиболее привлекательными для экстремистских угроз, и сделаем все возможное, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров.
Для транспортной полиции, в первую очередь, показатель идеальной работы – это уверенность пассажиров в том, что они вовремя и без проблем доедут в пункт назначения. Наша служба строится по принципу оперативного реагирования на изменения обстановки в работе транспортного блока. Но, стоит учесть и отношение со стороны граждан, которые должны понимать, что различные мероприятия, проводимые нами, направлены, в первую очередь, на обеспечение порядка на объектах транспортной инфраструктуры.
Другими приоритетными задачами транспортной полиции по обеспечению правопорядка являются: осуществление комплекса мероприятий по оперативному сопровождению реализации государственных программ и крупнейших инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортной системы региона; выявление и раскрытие преступлений, связанных с незаконным оборотом оружия, наркотических и психотропных веществ; пресечение фактов хищения нефтепродуктов из подвижного состава.
Помимо каких-то стандартных профилактических мероприятий, особое внимание уделяется работе по предупреждению случаев детского травматизма на транспорте. На постоянной основе наши сотрудники проводят профилактические мероприятия для подростков с целью информирования о правилах поведения на железнодорожном транспорте. Помимо воспитательных бесед, организовываются и проводятся спортивные турниры, направленные на противодействие такого опасного увлечения, как зацепинг, целью которых является демонстрация подросткам альтернативного времяпрепровождения.
Коррупция – это проблема, тормозящая развитие нашей страны. Это одно из приоритетных направлений транспортной полиции. Деньги, которые государство вкладывает в транспортную инфраструктуру должны идти, в первую очередь, на ее развитие и поддержание.
Одновременно данная тема по отношению к силовым ведомствам одна из часто обсуждаемых в обществе, поэтому проводится ряд мероприятий, направленных на профилактику коррупции. Вновь сформированной службе собственной безопасности дано указание по искоренению этого «зла». Необходимо добиваться того, чтобы люди судили о работе полиции в целом, а не по поступкам Евсюкова и Захарченко. Ведь из-за них труд многотысячного коллектива остается недооцененным.
Наркомания — угроза глобального характера, идущая в противовес государственной политике Президента, нацеленной на развитие демографической ситуации в стране и сохранение генофонда нации. Безусловно, одним из приоритетных направлений оперативно-служебной деятельности для нас является борьба с наркопреступностью в регионе. По моему мнению, эффективность работы в этой сфере нужно оценивать не по статистическим данным, а по динамике сокращения распространения наркотических веществ среди населения. Поэтому бороться с данной угрозой необходимо всеми законными методами, и, в первую очередь, с наркодиллерами.
В состав Общественного совета входят многоуважаемые люди, к мнению которых прислушивается общество. Одно из главных направлений деятельности Общественного совета − защита сотрудников от провокационных действий извне. Члены Общественного совета помогают нам, давая честную оценку нашей работе. Пристальное внимание уделяется формированию системы воспитания патриотической направленности, укреплению принципов и норм профессионально-этического стандарта, правовой грамотности, антикоррупционному поведению сотрудника в обществе. В период 2017 года организована и проведена значительная работа по духовно-нравственному воспитанию сотрудников транспортной полиции и подрастающего поколения. Организовано взаимодействие с епархией Русской Православной Церкви, а священнослужители входят в состав многих Общественных советов Управления.
Я сталкиваюсь с поступками людей, готовых откликнуться на чужую беду, делая это по зову своего сердца. Таким – низкий поклон!
В первую очередь, хочется поблагодарить своих коллег за хорошую работу и верность долгу в минувшем году. Желаю вам и ваши близким мудрости и терпения, удачи и счастья, благополучия и исполнения желаний!
xn--g1aohgee.xn--b1aew.xn--p1ai
