Gur Khan attacks! Вестник бронетанковой техники журнал

Танковая мощь - Сталь и Огонь: Огневая мощь, защита, подвижность

 НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ

В статье рассматриваются новые малокалиберные боеприпасы воздушного подрыва с взрывателями, программируемыми на заданное время подрыва и количество оборотов снаряда, разработанные компанией Orbital ATK и другими американскими компаниями для 20...50-мм автоматических пушек и гранатометов. Описано устройство боеприпасов, прин­ципы их работы и программирования, основные компоненты взрывателей. Первоначально пушка Bushmaster II была разработана для экспедиционной боевой машины EFV (Expeditionary Fighting Vehicle) корпуса морской пехоты США, но в дальнейшем получила широкое распространение и устанавливается как на наземных носителях, так и кораблях. Например, пушкой Bushmaster II вооружены некоторые корабли ВМС США, включая десантные транспорты-доки типа USS San Antonio, боевые корабли прибрежной зоны типа USS Freedom (LCS-1), USS Independence (LCS-2). РАЗРАБОТКА В США ПРОГРАММИРУЕМЫХ БОЕПРИПАСОВ ВОЗДУШНОГО ПОДРЫВА ДЛЯ МАЛОКАЛИБЕРНОЙ АРТИЛЛЕРИИ

Опыт работы с тепловизионной техникой позволяет предполагать, что наилучшие результаты могут быть достигнуты при использовании достаточно мощных искрящих пиротехнических излучателей типа «фонтан», когда вслед за первоначальной интенсивной вспышкой, длящейся 1…1,5 с, происходит на время атаки ПТРК не­прерывный разлет вверх расходящимся потоком горящих осколков пиротехнического снаряжения, обеспечивая не только изменение коэффициента усиления тракта, но и динамизм смены картины от кадра к кадру. ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ ПТРК FGM-148 JAVELIN СРЕДСТВАМИ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ

Весьма любопытный материал из отчета о тендере по приобретению основного боевого танка Швецией всплыл недавно в сети. Шведской стороной изучалось бронирование потенциальных кандидатов: Леопард-2 Усовершенствованный, М1А2 «Абрамс», Леклерк и российский Т-80У. Анализировалось как существующее бронирование, так и возможные варианты его усовершенствования шведскими разработчиками. Как известно характеристики бронирования современных танков являются одним из наиболее охраняемых секретов, особенно это касается танков западного происхождения. Именно эти данные, которые вероятно уже не носят гриф «Секретно» являются наиболее интересной частью этого отчета. СРАВНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ ЛЕОПАРД-2I, М1А2 «АБРАМС», «ЛЕКЛЕРК», Т-80У

Едва «Оку» приняли на вооружение, в КБМ интенсивно развернулась работа по созданию нового комплекса. «Ока-У» должна была рабо­тать в паре с самолетом разведчиком, в задачу которого входило сообщать координаты цели экипажу ОТРК и подавать управляющие команды для коррекции траектории летящей ракеты. Таким образом, можно было наносить эффективные удары по движущимся целям, например, по танковой колонне. В головной части ракеты сконструировали специальный отсек для аппаратуры, которая принимала информацию с борта самолета. Предполагалась возможность использовать ракету в составе разведывательно-ударных комп­лексов и даже перенацеливать летящую ракету на другой объект, если поступила команда от самолета-разведчика. ВОСПОМИНАНИЯ КОНСТРУКТОРА РАКЕТНОГО ВООРУЖЕНИЯ О.И. МАМАЛЫГИ

Масса ВВ в устройствах ХСЧКВ-19 и 34 составляет 0,2 и 0,3 кг. В устройствах разработки НИИ Стали 4С20 (4С22) – 0,26 (0,28) кг. Взрыв элемента ЗУДТ типа 4С20 (4С22) с массой ВВ, равной 0,26 кг имеет энергию в 1,25 МДж, из которых 590 кДж направлено на броневую преграду (из которых 72,7%, т.е. 430 кДж – кинетическая энергия пластины корпуса ЗУДТ и 27,3 %, т.е. 160 кДж – энергия продуктов взрыва и ударной волны). При этом устройства 4С20 (4С22) устанавливаются в защитных схемах лобовой проекции корпуса и башни в 2 ряда. Таким образом масса ВВ на единицу прикрываемой площади (125Х250 мм) составляет 0,52 (0,56) кг. Таким образом в защитных схемах НИИ Стали подрывается в 2 раза больше ВВ чем в схемах с ДЗ ХСЧКВ. Динамическая защита «Нож» танка БМ «Булат»

В результате испытаний бронепробивная способность снизилась на 100% и составила 0 (ноль) мм во всех опытах. В ходе испытаний наблюдалось поражение брони в виде прогиба броневого листа на 15- 20 мм . Расколов и трещин не обнаружено. Прогиб брони обусловлен исключительно кинетической энергией снаряда. На основании результатов испытаний БПС 120 OFL F1 можно утверждать, что обеспечивается защита от схожих по конструкции снарядов М829А2, М829А3, DM53 разработанных в США и ФРГ. По уровню защиты от БПС тандемная ДЗ «Дуплет» превосходит все существующие мировые аналоги. Так, наиболее совершенная на данный момент российская ДЗ «Реликт» обеспечивает защиту от БПС М829А2 лишь на дистанции свыше 1 км , что не соответствует современным требованиям, а разработанная в Польше ДЗ ERAWA-2 не обеспечивает защиты даже от устаревших БПС DM33. Тандемная динамическая защита «Дуплет»

Про СУО танка МБТ-2000 (КНР). Более 100+ страниц подробного и ИЭ описания. Хорошая возможность оценить уровень китайского СУО, причем не самого последнего и сравнить с системами в других странах. Очень солидный уровень. Общее описание СУО танка МБТ - 2000. Назначение и функции СУО. Принцип работы. Устройство СУО и рабочие органы её составляющих. Принцип автоматического сопровождения цели. Основные технические характеристики. Комбинированный прицел наводчика. Устройство Системы управления огнём. Стабилизатор танкового вооружения. Панорамный прицел командира Автомат сопровождения цели. Подготовка к стрельбе. ... Система управления огнем (СУО) китайского танка МБТ-2000

Сейчас много пишут о Российском танке нового поколения «Армата». Одним из основных отличий его от танков предыдущих поколений и, вообще, мировых аналогов называется высокий уровень защиты экипажа за счет размещения его не в башне, а в корпусе танка в специальной капсуле. Но никто не пишет каких трудов в начале 90-х годов стоило убедить Главных конструкторов танков, Головные институты Миноборонпрома и Минобороны принять новые технические решения по прицельным системам, позволившие перейти на новую компоновку танка. Они упорно отстаивали в качестве основного канала наблюдения оптический канал, что служило самым большим препятствием для перехода к танку нового поколения. Именно переход к каналам технического зрения, как основным позволил не только обеспечить защиту экипажа, но автоматизировать все процессы поиска, идентификации целей, производства выстрела. Совокупность этих особенностей и определяет новизну поколения танка. К компоновке танка «Армата» тоже много вопросов, требующих обсуждения, в том числе по живучести танка в бою и его ремонтопригодности. Научно-технический журнал «Контенант». Том 16. № 3. 2017 http://contenant.ru/2magazine/ ЭВОЛЮЦИЯ ТАНКОВЫХ ПРИЦЕЛОВ - ОТ МЕХАНИЧЕСКИХ ПРИЦЕЛОВ К СИСТЕМАМ УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ

В настоящее время как альтернатива современной динамической защите, использующей энергию взрывчатого вещества, разрабатывается электродинамическая защита (ЭДЗ), использующая энергию сверхсильных токов. В ЭДЗ воздействие на проникающую кумулятивную струю (КС) осуществляется сильным импульсным магнитным полем, индуцируемым в сильноточном разряде. При этом разряд инициируется проникающей КС. В качестве источ­ника электрической энергии используется конденсаторная батарея (КБ) - 2...4 мФ, заряжаемая от маломощного источника тока. За последние 20 лет плотность энергии в импульсных конденсаторах увеличилась более чем в 10 раз и близка к величине 1 кДж/кг, что делает реализацию ЭДЗ технически осуществимой. В настоящее время в США, Англии, Франции и Германии разрабатывается концепция полностью электрического танка, как основной боевой ма­шины XXI века. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕТОДОВ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ, ОСНОВАННЫХ НА НОВЫХ ФИЗИЧЕСКИХ ПРИНЦИПАХ

Мир снаружи тренажера отображается сложным устройством приборов, воспроизводящих обстановку в цифровом виде, вводящем солдата в виртуальную реальность. Возможно воспроизведение акустических эффектов, таких как звуковая картина боя. Они будут меняться в зависимости от процесса моделирования. Реалистично моделируются маневры на местности по песку, пыли и грязи, в туман и дождь при хорошей или плохой видимости днем и ночью. За индивидуальными упражнениями по стрельбе следует боевая подготовка на уровне взвода, а также тактическая подготовка по боевым действиям рот и батальонов объединенных родов войск. С этой целью тренажеры разных машин объединяются и таким образом воспроизводится близкая к реальной сложная инфраструктура формирований разных воинских подразделений. МОДЕЛИРОВАНИЕ СТРЕЛЬБЫ И БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ ФИРМЫ RHEINMETALL DEFENCE ELECTRONICS

Под автономностью понимается способность орудия самостоятельно выполнять некоторые действия при выполнении боевой работы, без участия старшего офицера батареи или вышестоящего начальника, но с его непосредственного указания. Данные действия называются функциями автономности. современные вычислительные средства в совокупности с таким свойством орудий как маневренность способствуют развитию направления по приданию САО функций автономности. Структура комплекса бортового оборудования перспективного САО представлена на рис. 1. РЕКОМЕНДАЦИИ К ПОСТРОЕНИЮ КОМПЛЕКСА ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ АВТОНОМНОГО ПЕРСПЕКТИВНОГО САО 2С35

Подборка материалов про современные разработки КБП в области боевых модулей для ББМ. Боевой модуль «Бахча» массой 3,6 т предназначен для установки на машинах типа БМП-3, БМД-3, БМД-4, БМП-2, массой до 20 т и оснащен системой измерения координат (GPS/ГЛОНАСС), что обеспечивает ведение стрельбы 100-мм ОПУ с закрытых огневых позиций. И модернизированное боевое отделение БО Б05Я01 для БМП-2 и БМД-2 с БО Б05Я01-01 (КБП Тула) О МОДЕРНИЗАЦИИ ЛЕГКОБРОНИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ ТИПА БМП-1, БМД-2 (БО "Берег", КБП Тула) УНИФИЦИРОВАННОЕ БОЕВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ «БАХЧА-У» ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ (БМД-4М, КБП Тула) УНИФИЦИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ (БМД-4М, КБП Тула) Модернизированная БМП-2 с БО Б05Я01 и БМД-2 с БО Б05Я01-01 (КБП Тула) и мнение по поводу вооружения и боекомплекта российских танков от УВЗ - ЭФФЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА БОРЬБЫ С ТАНКООПАСНОЙ ЖИВОЙ СИЛОЙ ПРОТИВНИКА В СУХОПУТНЫХ ВОЙСКАХ ВС

Современные танковые пушки имеют калибр 125 мм . Все танковые орудия гладко­ствольные, представляют собой различные модификации 125 мм пушки Д–81, разработанной в начале 1960–х годов. Тогда на научно–техническом совете Государственного комитета по оборонной технике Советского Союза 15 июня 1961 года была вынесена рекомендация разработать гладкоствольную пушку, обеспечивающую при стрельбе подкалиберным снарядом начальную скорость 1800 метров в секунду и дальность прямого выстрела 2100 метров. К этой танковой пушке в срочном порядке необходимо было разработать принципиально новые боеприпасы. Разработкой выстрелов к танковым пушкам занимался НИИ–24 (теперь это Научно–исследовательский машиностроительный институт – НИМИ), созданный в конце 1930–х гг. Именно в НИМИ была реализована концепция гладкоствольной пушки и разработан ее боекомплект К ВОПРОСУ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ БРОНЕБОЙНЫХ БОЕПРИПАСОВ К ТАНКОВЫМ ПУШКАМ

125-мм гладкоствольная пушка Д-81 установлена на всех без исключения модификациях отечественных танков четвертого поколения, начиная с танка Т-64А и заканчивая Т-80У и Т-90А. Создание пушки началось в 1962 году. Одновременно была начата разработка к ней боеприпасов на ряде предприятий во главе с НИИ – 24 (директор Антропов И.В.). Пушка рождалась не заново. Ранее уже были сделаны гладкоствольные артиллерийские системы в калибре 115 мм – У-5ТС с унитарными боеприпасами для танка Т-62, а затем Д-68 (индекс 2А21) с боеприпасами раздельно-гильзового заряжания для танка Т-64. Эти пушки не могли обеспечить эффективную борьбу с появившимися американским танком М-60 и английским «Чифтен». Поэтому потребовалась более мощная пушка со снарядами ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТАНКОВОЙ ПУШКИ Д-81

До настоящего времени повышение защиты машины неизменно означало увеличение массы. Хотя это снижало подвижность, оно все же было приемлемо, когда боевые танки и боевые машины пехоты должны были вести боевые действия на открытой местности. Однако современные боевые действия полностью изменили параметры мобильности, и масса и габариты теперь являются ключевыми факторами для преодоления мостов и прохождения по узким дорогам, в результате возрастает значение более легких машин, хотя их броня неизбежно менее эффективная по сравнению с броней танков, которые, между прочим, были защищены главным образом по фронтальному сектору, будучи предназначенными для встречного боя. АКТИВНАЯ ЗАЩИТА

Существовало два направления в создании новых комбинированных преград. Первое разработанное в Сибирском филиале академии наук СССР (институт гидродинамики им. Лаврентьева, В. В. Рубцов, И. И. Терехин). Это направление представляло собой коробчатую (плиты коробчатого типа, залитые пенаполиуретаном) или ячеистую структуру. Ячеистая преграда обладает повышенными противокумулятивными свойствами. Ее принцип противодействия заключается в том, что за счет явлений, происходящих на границе раздела двух сред, часть кинетической энергии кумулятив­ной струи, первоначально перешедшей в головную ударную волну, трансформируется в кинетическую энергию среды, которая повторно взаимодействует с кумулятивной струей. Второе предложенное НИИ Стали (Л. Н. Аникина, М. И. Маресев, И.И. Терехин). При пробитии кумулятивной струей комбинированной преграды (стальная плита – наполнитель – тонкая стальная пластина) происходит куполообразное выпучивание тонкой пластины, вершина выпуклости движется в направлении, нормальном к тыльной поверх­ности стальной плиты. Указанное движение продолжается после пробития тонкой пластины в течение всего времени прохождения струи за составную преграду. При оптимально выбранных геометрических параметрах указанных составных преград после их пробивания головной частью кумулятивной струи происходят дополнительные соударения ее частиц с кромкой пробоины в тонкой пластине, приводящие к снижению пробивной способности струи. В качестве наполнителей исследовалась резина, полиуретан, керамика. Бронирование современных отечественных танков (1960-1980-е)

Другим направлением в создании ЗУДТ реализованным в серийном производстве («Нож») является воздействие кумулятивных струй на боевой элемент ПТС. Данный эффект достигается за счет использования полостей виде кумулятивных выемок, которые при инициировании заряда ВВ формируют кумулятивные струи (плоские струи) направленные на боевой элемент ПТС, тем самым создают условия его разрушения, разрыва и дестабилизации непосредственно на броневой преграде. Устройства «Нож» срабатывают без специальных средств инициирования, не требует подготовки к применению, обслуживания и ремонта. Универсальная динамическая защита "Нож" (ХСЧКВ)

Разработчиком комплекса является ГП БЦКТ «МИКРОТЕК», совместно с другими предприятиями. Был расширен спектр целей, защиту от которых обеспечивает комплекс. Перед конструкторами стояла сложная задача, еще не решенная ни в одной стране, и ее во многом удалось решить, что было доказано в ходе предварительных и государственных испытаний. КАЗ «Заслон» обладает автономной модульной структурой и без существенных внесений в конструкцию может быть установлен на любые танки (отечественные или зарубежные), колесные и гусеничные бронированные машины. Комплекс активной защиты (КАЗ) «Заслон»

В настоящее время войска большинства развитых стран оснащены высокоточными противотанковыми средствами, использующими лазерные излучатели инфракрасного диапазона: комплексы с лазерными головками самонаведения, наводящимися по отраженному от цели лазерному лучу, и артиллерийские системы с лазерными дальномерами. Таким образом, система постановки дымовых завес «Туча», не может в полной мере обеспечивать противодействие танка современным ПТС (противотанковые средства). Недостатками системы «Туча» являются - граната ЗД6, образует завесу только в оптическом диапазоне, отсутствие средств разведки направления и момента атаки противника (при малом количестве грана), большая длительность образования завесы и ее малый угловой размер (по ширине). Для решения задач противодействие танка современным ПТС отечественными конструкторами был создан комплекс противодействия управляемому, самонаводящемуся и артиллерийскому оружию с лазерными дальномерами. Комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1 (2)»

С ростом могущества противотанковых средств (ПТС) стало ясно, что пассивными методами обеспечить защиту бронемашин практически невозможно. Поэтому для этой цели необходимо использовать внешние источники энергии. Такими источниками могут служить взрывчатые вещества (ВВ), электрическая энергия, энергия, вырабатываемая в ходе реакций химически активных веществ. Существует много различных видов устройств, реализующий принцип динамического воздействия на ПТС, отличающиеся вариантами исполнения, используемыми источниками энергии и способам реализации. Впервые в мире использование динамической защиты было предложено в СССР. Возможность разрушающего воздействия продуктов взрва заряда ВВ на кумулятивную струю приводящая к снижению проникания кумулятивной струи в преграду была обнаружена еще в годы Великой Отечественной, когда отмечались случаи непоражения танков кумулятивными ПТС в случае попадания по перевозившимся на их броне боеприпасам или ВВ. Был проведен ряд исследований и испытаний в этой области. Динамическая защита (CCCР, РФ)

БТВТ в новых медиа:       Конструкторы танков, ракетного и артиллерийского вооружения

А. А. МОРОЗОВ — ВЫДАЮЩИЙСЯ КОНСТРУКТОР ТАНКОВ (Вестник бронетанковой техники, № 4, 1980) ВОСПОМИНАНИЯ КОНСТРУКТОРА РАКЕТНОГО ВООРУЖЕНИЯ О.И. МАМАЛЫГИ Гном, Точка-У, Ока, Искандер-М…

Огневая мощь

История развития советских бронебойных боеприпасов к танковым пушкам Т-64, Т-72, Т-80, Т-90: бронебойные оперенные подкалиберные снаряды 125 мм Т-64, Т-72, Т-80, Т-90: кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды 125 мм ЭФФЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА БОРЬБЫ С ТАНКООПАСНОЙ ЖИВОЙ СИЛОЙ ПРОТИВНИКА В СУХОПУТНЫХ ВОЙСКАХ ВС История создания и совершенствования 125 мм танковой пушки Д-81 Советские и российские танковые пушки 125 мм Боекомплект танков Т-62 и Т-64 для танковых пушек У-5ТС и Д-68 115-мм

РАЗРАБОТКА В США ПРОГРАММИРУЕМЫХ БОЕПРИПАСОВ ВОЗДУШНОГО ПОДРЫВА ДЛЯ МАЛОКАЛИБЕРНОЙ АРТИЛЛЕРИИ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТАНКОВЫХ ПУШЕК 120-мм пушки США и стран НАТО Боекомплект танка М1А1 "Абрамс" для танковых пушек М256 (Rh220) 120 мм 105-ММ гладкоствольная пушка 105 SB Танковые боеприпасы ФРГ Разработка новых боеприпасов среднего калибра для применения на боевых бронированных машинах Разработки перспективных 140-мм пушек – Германия, Швейцария, Великобритания, США, Украина Электромагнитная пушка становится системой вооружения НАЗЕМНЫЕ ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЕ БОЕВЫЕ МОДУЛИ. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ПРИЗНАКИ УНИФИЦИРОВАННОЕ БОЕВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ «БАХЧА-У» ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ (БМД-4М, КБП Тула) УНИФИЦИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ (БМД-4М, КБП Тула) Модернизированная БМП-2 с БО Б05Я01 и БМД-2 с БО Б05Я01-01 (КБП Тула) СУО «Редут» для танков и ЛБМ Прицелы HL-60 SAVAN-20 танка "Леклерк" и пр. Танковые прицелы стран НАТО

Защита

Бронирование современных отечественных танков Защищенность танков второго послевоенного поколения Т-64 (Т-64А), «Чифтейн Мк5Р» и М60 Динамическая защита "Контакт", "Контакт-5","Реликт" (CCCР, РФ) Универсальная динамическая защита "Нож" (ХСЧКВ) Тандемная динамическая защита «Дуплет» АНАЛИЗ ЗАЩИЩЕННОСТИ ТАНКА БМ «ОПЛОТ» Динамическая защита «Нож» танка БМ «Булат» ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА КАК ОНА РАБОТАЕТ И КАК ЕЕ ПОРАЗИТЬ ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА МОБИЛЬНЫХ НЕБРОНИРОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ ОТ ПЕРЕНОСНЫХ СРЕДСТВ ПОРАЖЕНИЯ КОЛЬЦЕВЫМИ ЗАРЯДАМИ Усовершенствование защиты бронированных машин Комплекс активной защиты танка "Дрозд" (1030М) Комплекс активной защиты танка "Арена" Комплекс активной защиты (КАЗ) «Заслон» Комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1 (2)» ОГНЕБАЛЛИСТИЧЕСКИЕ ЗАЩИТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ЭКИПАЖЕЙ БОЕВЫХ МАШИН 6Б15, 6Б48 «Ратник» Комплекс активной защиты "Trophy" КАЗ EFA (Explosively Formed Axe) Комплекс активной защиты "Quick Kill" Системы активной защиты с сенсорными взрывателями Обнаружение противотанковых средств и противодействие им Защита боевых машин сухопутных войск от мин Противоминная защита ЭВОЛЮЦИЯ В ПРОТИВОМИННОЙ ЗАЩИТЕ. НА ПРИМЕРЕ БОЕВОЙ МАШИНЫ ПЕХОТЫ "МАРДЕР" Разработки новых конструкций броневых модулей для защиты от кумулятивных тонкостенных боеприпасов (РПГ) Повышение защиты бронетехники от противотанковых средств ближнего боя

Тренажеры и моделирование боевых действий

МОДЕЛИРОВАНИЕ СТРЕЛЬБЫ И БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ ФИРМЫ RHEINMETALL DEFENCE ELECTRONICS

Подвижность

АКТУАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ПОДРЕССОРИВАНИЯ ТАНКА Оснащение бронированных машин новыми малогабаритными дизель-электрическими силовыми блоками Разработка электрической трансмиссии в Германии ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ КОНЦЕПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ БУДУЩЕГО Газотурбинный двигатель LV 100 Военные двигатели фирмы Cummins Wärtsilä (Франция) 8-цилиндровые дизельные двигатели МВ 837 мощностью 808 кВт (1100 л.с.) 10-цилиндровые дизельные двигатели МВ 838 мощностью 1030 кВт (1400 л.с.) Военные дизельные двигатели серии CV фирма "Перкинз" (Великобритания) Двухтактный дизельный двигатель МТ 135 КАЧЕСТВЕННЫЙ СКАЧОК ХАРАКТЕРИСТИК ДИЗЕЛЕЙ Двигатель 5ТДФ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ АНГЛИЙСКИХ ТАНКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ «Л-60» И «К-60» (сравнение L-60 с 5ТДФ) (Вестник бронетанковой техники, № 2, 1974)

Противотанковые средства

Противотанковый ракетный комплекс третьего поколения "Javelin" (AAWS-M) ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ ПТРК FGM-148 JAVELIN СРЕДСТВАМИ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ ПТРК третьего поколения "SPIKE" "LAHAT" (противотанковая управляемая ракета с лазерной головкой полуактивного наведения) Противотанковый ракетный комплекс AGM-114K "Hellfire-2" ПТРК BGM-71F "TOW-2" ПТРК RBS-56 BILL

Многоцелевой ракетный комплекс 9К123 «ХРИЗАНТЕМА-С» Комплекс управляемого оружия армейской авиации «Вихрь-М» Комплекс управляемого танкового вооружения 9К112 "Кобра" Комплекс управляемого вооружения 9К119М «Рефлекс-М» Комплекс "Гермес" СТРУКТУРНЫЙ СИНТЕЗ НОСИМОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА (УПРАВЛЯЕМАЯ ПУЛЯ) Управляемая ракета "АЛЬТА" ПТРК "КОРНЕТ" ПТРК 9К115-2 "Метис-М" ПТРК 9К111 "Фагот" ПТРК "Конкурс" ПТРК 9К113 "ШТУРМ" ПТРК 9К11/9К14 "Малютка" Ручной гранатомет РГ-1

btvt.info

Новый сайт про танки http://btvt.info/

Сайт Танковая мощь – «Сталь и Огонь: современные и перспективные танки» был создан в 2003 году по адресу  btvt. narod. ru. В 2013 году хостинг narod.ru был передан UCOZ, которые заполонили сайт рекламными вставками со звуковым сопровождением. Сейчас, спустя 14 лет с момента основания, сайт переехал (Апрель 2017) на домен http://btvt.info/  Старый вариант устаревший, новый сайт работает в тестовом режиме. Материалы постоянно обновляются. Естественно в процессе переезда будут ошибки, битые ссылки и пр. По возможности сообщайте.http://btvt.info/

Описание разделов сайта

На вооруженииИнформация о танках, находящихся в данное время на вооружении различных стран мира или в серийном производстве. Танки стран бывшего СССР - Т-64, Т-64А и Т-64Б, Т-72, Т-80Б, Т-80У, Т-80УД, Т-90 и их модификации. Также приводится информация о танках боевых машинах зарубежных стран. В подразделе «Сравнение» приводится субъективное мнение авторов о возможных преимуществах и недостатках танков различных стран и «школ» танкостроения.

Перспективные разработкиВ разделе приводится информация о перспективных разработках танков конца XX начала XXI вв. Таких как объекты 450, 480, 477 (Молот), 490, 490А, 195 (Т-95), а также разработкам перспективного танка в США и других странах.

Огневая мощь, защита, подвижностьРаздел посвящен основным боевым качествам танков – огневой мощи, защите, подвижности, а также командной управляемости. Рассмотрены особенности вооружения танков стран бывшего СССР и зарубежных стран и их боекомплекта. Приведены материалы по теме комбинированной , динамической (Нож, Контакт, Контакт-V), оптико-электронной (Штора) и активной (Арена, Дрозд, Заслон) защите танков. Также рассмотрены современные средства борьбы с бронетехникой – РПГ, ПТУР и пр.

Эксклюзивные материалыВ данном разделе представлены материалы, имеющие важное историческое значение. Дневники главного конструктора А. А. Морозова – часть 1 и часть 2. Также приводятся воспоминания непосредственных участников событий, такие как дневник участника разработки танка «Боксер» (Молот). и многое другое. Также размещены статьи авторов и друзей сайта, посвященные вопросам истории танкостроения XX века и современности. Приглашаем участников событий и ветеранов танкостроения размещать свои материалы и воспоминания в данном разделе.

БиблиотекаСтатьи из главного отраслевого журнала времен СССР «Вестник бронетанковой техники», многие из которых и сейчас имеют высокую актуальность. Также в разделе приводятся переводные статьи из ведущих зарубежных изданий.

ФотообзорыФотообзоры с детальным описанием серийных танков, которые могут быть полезны любителям истории танкостроения и масштабного моделирования танков и другой боевой техники. Также будут представлены чертежи.

НА ВООРУЖЕНИИ

Сравнение

Сравнительная оценка тактико-технических и конструкционных параметров танков Т-64Б (БМ "Булат") и "Леопард-2А4"Отчет об участии Т-80У в тендере на поставку основного танка для вооруженных сил ГрецииХодовая часть танка Т-64 и Т-72Размышления на тему «Оплот» и Т-90Т-90 против "Абрамс"

Страны бывшего СССР и РФ

История отечественного танкостроения в послевоенный периодСредний танк Т-62Средний танк Т-62МОБТ T-64АОБТ T-64БПо вопросу БТР-4 в Ираке2С25 «Спрут-СД»БМП-2Модернизированный легкий танк ПТ-76Б (проект)ОБТ Т-72БОБТ Т-72CZОБТ Т-72М2 "Модерна"ОБТ Т-80 и Т-80БОБТ Т-80УОБТ Т-80УДБоевая машина огнеметчиков-тяжелая (БМО-Т)ОБТ Т-90ОБТ Т-90АБМПТ "Рамка-99"

Украина (с 1991)

Бронетехника Украины: итоги, потенциал, перспективы (1991-2006)Модернизированный Т-64БВ БМ "Булат"Модернизированный танк Т-72УА1БМП-1У «Шквал»БТР-4 с боевым модулем «Парус»

Страны НАТО и США

М60, М60А1, М60А2 и М60АЗПрограмма модернизации танка М60 фирмы General Dynamics Land Systems до уровня "120S"ОБТ "Абрамс" М1, М1А1, М1А2, М1А2 SEPБМП "Бредли" M2, М2А2, М2А3Семейство боевых машин "Пиранья" (I/II/III/IV), LAV, IAV «Страйкер»Легкий танк COMMANDO STINGRAYАмфибийная десантная машина AAAV (проект)Развитие немецкого танкостроения в послевоенный период (1958-1998)ОБТ "Леопард-2"ОБТ "Леопард-2А5"ОБТ "Леопард-2А6"Боевая машина пехоты "Marder"Боевая бронированная машина GTK/MRAV/PWNСистемы стабилизации в современных танкахБМП "Пума"БТР "ФУКС"Боевая разведывательная машина FENNEKСамоходная бронированная гаубица PzH 2000ОБТ "Леклерк" Блок I/II/IIIБМП VBCI (8х8)Итальянский ОБТ С-1 "АРЬЕТЕ"Семейство боевых машин 8Х8 "КЕНТАВР" (CENTAURO)Семейство боевых машин 8Х8 "КЕНТАВР" (CENTAURO). №2Семейство боевых машин 8Х8 "КЕНТАВР" (CENTAURO). №3БМП VCC-80 DARDO HITFISTБМП "Пизарро"/ "Улан"Бронированная модульная машина AMV (Финляндия)Защищенная транспортная машина "ДИНГО 2"БМП CV-90 (Швеция)Легкий танк CV 90-120 (Швеция)Тактическая модульная платформа SEP (Швеция)БМП "Ратель"

Израиль

Тяжелый бронетранспортер «Ахзарит»ОБТ “МЕРКАВА” MK1/2/3/4Тяжелый бронетранспортер «Nemer» на базе танка «Меркава»

Страны ЮВА

ОБТ К1/К1А1 (Республика Корея)Усовершенствованный танк Type 59PОБТ "тип 80" и "тип 88"ОБТ "тип 85" и "тип 96"ОБТ "Тип-99"

Огневая мощь

Т-64, Т-72, Т-80, Т-90: бронебойные оперенные подкалиберные снаряды 125 ммТ-64, Т-72, Т-80, Т-90: кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды 125 ммСоветские и российские танковые пушки 125 ммБоекомплект танков Т-62 и Т-64 для танковых пушек У-5ТС и Д-68 115-мм

120-мм пушки США и стран НАТОБоекомплект танка М1А1 "Абрамс" для танковых пушек М256 (Rh220) 120 мм105-ММ гладкоствольная пушка 105 SBТанковые боеприпасы ФРГРазработка новых боеприпасов среднего калибра для применения на боевых бронированных машинахРазработки перспективных 140-мм пушек – Германия, Швейцария, Великобритания, США, УкраинаЭлектромагнитная пушка становится системой вооруженияСУО «Редут» для танков и ЛБМ

Защита

Бронирование современных отечественных танковДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА КАК ОНА РАБОТАЕТ И КАК ЕЕ ПОРАЗИТЬУсовершенствование защиты бронированных машинКомплекс активной защиты танка "Дрозд" (1030М)Комплекс активной защиты танка "Арена"Комплекс активной защиты "Trophy"КАЗ EFA (Explosively Formed Axe)Комплекс активной защиты "Quick Kill"Системы активной защиты с сенсорными взрывателямиОбнаружение противотанковых средств и противодействие имЗащита боевых машин сухопутных войск от минПротивоминная защитаПовышение защиты бронетехники от противотанковых средств ближнего боя

Подвижность

Оснащение бронированных машин новыми малогабаритными дизель-электрическими силовыми блокамиРазработка электрической трансмиссии в ГерманииЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИКОНЦЕПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ БУДУЩЕГОГазотурбинный двигатель LV 100Военные двигатели фирмы Cummins Wärtsilä (Франция)8-цилиндровые дизельные двигатели МВ 837 мощностью 808 кВт (1100 л.с.)10-цилиндровые дизельные двигатели МВ 838 мощностью 1030 кВт (1400 л.с.)Военные дизельные двигатели серии CV фирма "Перкинз" (Великобритания)Двухтактный дизельный двигатель МТ 135 КАЧЕСТВЕННЫЙ СКАЧОК ХАРАКТЕРИСТИК ДИЗЕЛЕЙДвигатель 5ТДФ

Противотанкове средства

Противотанковый ракетный комплекс третьего поколения "Javelin" (AAWS-M)ПТРК третьего поколения "SPIKE""LAHAT" (противотанковая управляемая ракета с лазерной головкой полуактивного наведения)Противотанковый ракетный комплекс AGM-114K "Hellfire-2"ПТРК BGM-71F "TOW-2"ПТРК RBS-56 BILLМногоцелевой ракетный комплекс 9К123 «ХРИЗАНТЕМА-С»Комплекс управляемого оружия армейской авиации «Вихрь-М»

Комплекс управляемого танкового вооружения 9К112 "Кобра"Комплекс управляемого вооружения 9К119М «Рефлекс-М»Комплекс "Гермес"Управляемая ракета "АЛЬТА"ПТРК "КОРНЕТ"ПТРК 9К115-2 "Метис-М"ПТРК 9К111 "Фагот"ПТРК "Конкурс"ПТРК 9К113 "ШТУРМ"ПТРК 9К11/9К14 "Малютка"Ручной гранатомет РГ-1

Огневая мощь

Т-64, Т-72, Т-80, Т-90: бронебойные оперенные подкалиберные снаряды 125 ммТ-64, Т-72, Т-80, Т-90: кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды 125 ммСоветские и российские танковые пушки 125 ммБоекомплект танков Т-62 и Т-64 для танковых пушек У-5ТС и Д-68 115-мм

120-мм пушки США и стран НАТОБоекомплект танка М1А1 "Абрамс" для танковых пушек М256 (Rh220) 120 мм105-ММ гладкоствольная пушка 105 SBТанковые боеприпасы ФРГРазработка новых боеприпасов среднего калибра для применения на боевых бронированных машинахРазработки перспективных 140-мм пушек – Германия, Швейцария, Великобритания, США, УкраинаЭлектромагнитная пушка становится системой вооруженияСУО «Редут» для танков и ЛБМ

Защита

Бронирование современных отечественных танковДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА КАК ОНА РАБОТАЕТ И КАК ЕЕ ПОРАЗИТЬУсовершенствование защиты бронированных машинКомплекс активной защиты танка "Дрозд" (1030М)Комплекс активной защиты танка "Арена"Комплекс активной защиты "Trophy"КАЗ EFA (Explosively Formed Axe)Комплекс активной защиты "Quick Kill"Системы активной защиты с сенсорными взрывателямиОбнаружение противотанковых средств и противодействие имЗащита боевых машин сухопутных войск от минПротивоминная защитаПовышение защиты бронетехники от противотанковых средств ближнего боя

Подвижность

Оснащение бронированных машин новыми малогабаритными дизель-электрическими силовыми блокамиРазработка электрической трансмиссии в ГерманииЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИКОНЦЕПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ БУДУЩЕГОГазотурбинный двигатель LV 100Военные двигатели фирмы Cummins Wärtsilä (Франция)8-цилиндровые дизельные двигатели МВ 837 мощностью 808 кВт (1100 л.с.)10-цилиндровые дизельные двигатели МВ 838 мощностью 1030 кВт (1400 л.с.)Военные дизельные двигатели серии CV фирма "Перкинз" (Великобритания)Двухтактный дизельный двигатель МТ 135 КАЧЕСТВЕННЫЙ СКАЧОК ХАРАКТЕРИСТИК ДИЗЕЛЕЙДвигатель 5ТДФ

Противотанкове средства

Противотанковый ракетный комплекс третьего поколения "Javelin" (AAWS-M)ПТРК третьего поколения "SPIKE""LAHAT" (противотанковая управляемая ракета с лазерной головкой полуактивного наведения)Противотанковый ракетный комплекс AGM-114K "Hellfire-2"ПТРК BGM-71F "TOW-2"ПТРК RBS-56 BILLМногоцелевой ракетный комплекс 9К123 «ХРИЗАНТЕМА-С»Комплекс управляемого оружия армейской авиации «Вихрь-М»

Комплекс управляемого танкового вооружения 9К112 "Кобра"Комплекс управляемого вооружения 9К119М «Рефлекс-М»Комплекс "Гермес"Управляемая ракета "АЛЬТА"ПТРК "КОРНЕТ"ПТРК 9К115-2 "Метис-М"ПТРК 9К111 "Фагот"ПТРК "Конкурс"ПТРК 9К113 "ШТУРМ"ПТРК 9К11/9К14 "Малютка"Ручной гранатомет РГ-1

Статьи из журнала "Вестник бронетанковой техники" (1944-1991)

ОЦЕНКА ВАРИАНТОВ КОМПОНОВКИ ТАНКА С ВЫНЕСЕННЫМ ВООРУЖЕНИЕМ(Вестник бронетанковой техники, №12. 1991)ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОВЫШЕНИЯ ОГНЕВОЙ МОЩИ БМП(Вестник бронетанковой техники, №8. 1991)ИССЛЕДОВАНИЕ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ОБРАЗЦОВ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ БТТ(Вестник бронетанковой техники, №8. 1991)БОЕВАЯ МАШИНА ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ(Вестник бронетанковой техники, №7. 1991)ВОЗМОЖНЫЙ ВАРИАНТ НЕТРАДИЦИОННОЙ КОМПОНОВОЧНОЙ СХЕМЫ ТАНКА(Вестник бронетанковой техники, №7. 1991)ОСОБЕННОСТИ КОМПОНОВКИ БМП-3(Вестник бронетанковой техники, № 5, 1991)ОСОБЕННОСТИ КОРПУСА И БАШНИ БМП-3(Вестник бронетанковой техники, № 5, 1991)ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОВЫШЕНИЯ ОГНЕВОЙ МОЩИ БМП(Вестник бронетанковой техники, №5. 1991)ПОДХОД К БРОНИРОВАНИЮ БОРТОВОЙ ПРОЕКЦИИ ТАНКА(Вестник бронетанковой техники, №1, 1991)ИССЛЕДОВАНИЕ УСТРОЙСТВ ДИНАМИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ОТ БРОНЕБОЙНЫХ ПОДКАЛИБЕРНЫХ СНАРЯДОВ(Вестник бронетанковой техники, №1, 1991)ОЦЕНКА РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТОВ ЗАЩИТЫ ТАНКА(Вестник бронетанковой техники, №1, 1991)БЫСТРОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ БОЕСПОСОБНОСТИ - НОВОЕ ТРЕБОВАНИЕ К АМЕРИКАНСКИМ ТАНКАМ(Вестник бронетанковой техники, №12, 1990)ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТАНКОВЫХ БРОНЕБОЙНЫХ ПОДКАЛИБЕРНЫХ СНАРЯДОВ(Вестник бронетанковой техники, № 11. 1990)ИСПЫТАНИЯ ЗАПАДНОГЕРМАНСКОГО ДНЕВНОГО КОМАНДИРСКОГО ПАНОРАМИЧЕСКОГО ПРИБОРА-ПРИЦЕЛА(Вестник бронетанковой техники, № 11. 1990)ТАНКОВАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА С ДВУМЯ ДВИГАТЕЛЯМИ(Вестник бронетанковой техники, №10, 1990)ПРЕОДОЛЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ТАНКА БЕЗ ДЕТОНАЦИИ ВЗРЫВЧАТОГО ВЕЩЕСТВА(Вестник бронетанковой техники, №5, 1990)ВАРИАНТ КОМПОНОВКИ ТАНКА С ВЫНЕСЕННЫМ ВООРУЖЕНИЕМ(Вестник бронетанковой техники, №2, 1990)РАЗВИТИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И СИСТЕМ ЭЛЕКТРОАВТОМАТИКИ(Вестник бронетанковой техники, №8. 1989)АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ КОМПОНОВОЧНЫХ СХЕМ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТАНКОВ США(Вестник бронетанковой техники. №8, 1988)ТОЧНОСТЬ КОМПЛЕКСОВ ТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ ПО ДАННЫМ ВОЙСКОВЫХ ИСПЫТАНИЙ(Вестник бронетанковой техники. №4, 1985)ОЦЕНКА ЗАЩИТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ТАНКОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДА ВОССОЗДАНИЯ СХЕМ БРОНИРОВАНИЯ(Вестник бронетанковой техники, 1979 г. №5)БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА АНГЛИЙСКОГО ТАНКА «ЦЕНТУРИОН»(Вестник бронетанковой техники, № 3, 1978)

Переводные статьи

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫОсновные боевые танки развиваются для повышения их возможностей в боевых действиях в обстановке населенных пунктовВопросы "как" и "почему" относящиеся к процессу бронепробиванияАлюминиевая композитная броняБаллистическая защита для легких тактических машинМОДЕЛИРОВАНИЕ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ. Моделирование уязвимости танков и других бронированных машинЭлектротермохимические и электромагнитные пушкиРАЗМЫШЛЕНИЯ ОБ АЛЬТЕРНАТИВАХ ВООРУЖЕНИЯ БОЕВЫХ ПЛАТФОРМ БУДУЩЕГОМОНЕРГОЛИ И ДИЕРГОЛИ – ПРОГРЕСС В РАЗРАБОТКЕ БОЕПРИПАСОВЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ – ТЕХНОЛОГИЯ И ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ БОЕВЫХ МАШИНУНИФИКАЦИЯ И БУДУЩАЯ СИСТЕМА СИЛ БЫСТРОГО РЕАГИРОВАНИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ. МЕЧТА СЛУЖБ ТЫЛА ИЛИ КОШМАР ПРОГРАММЫ?Концепция размещения экипажа в корпусе боевых бронированных машинПерспективы разработок безбашенного танкаКОЛЕСО ИЛИ ГУСЕНИЦА? Анализ ситуации с технической точки зренияВоздушная перевозка боевых машинМатематическая модель комплексной оценки подвижности машин высокой проходимости

Разное

Сравнительная оценка тактико-технических и конструкционных параметров танков Т-64Б (БМ «Булат») и «Леопард-2А4» (PDF, 8,7 Мб)ЖИВУЧЕСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ (К 20-летию Государственного предприятия «Конструкторское бюро «Артиллерийское вооружение»)К вопросу модернизации танков Т-64БВ и Т-80БВТанки: взгляд на проблемуО ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ БЕСКОНТАКТНОГО ЦЕНТРИРОВАНИЯ СНАРЯДА В ГЛАДКОСТВОЛЬНОМ ОРУДИИ

Боевое применение

Боевое применение танка Т-64БВ в боях за г. БендерыО ТАНКЕ РОССИЙСКОМ ЗАМОЛВИТЕ СЛОВО - Т-72ГРОЗНЫЙ. ТАНКИ. Как это было

Патенты по теме

Боевое отделение бронированной машины. Патент РФ №2258889 (БО "Спрут-СД, ВГТЗ)Боевое отделение бронированной машины. Международный патент WO0167026A1 (ДЗ "Реликт")

Фото и чертежи среднего танка Т-55АМВРумынский танк TR-85M1 "Бизон" (глубокая модернизация Т-55)Средний танк Т-62МВТ-64БВТ-72Б Российской армии с элементами модернизацииТ-72Б1 фото детализацияПольский основной танк РТ-91Т-72Б с ВДЗ "Контакт-V"Модернизированный танк Т-72Б "Рогатка"Модернизированный танк Т-90СМ (Выставка REA-2011)БМПТ "РАМКА-99"Т-80 прошедший модернизацию по бронированию до уровня Т-80БТ-80Б после модернизацииТ-80БВ (интерьер)Т-80БВ (интерьер)Т-80УД и ЕГО ЭКСПЕРЕМЕНТАЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИБТР-50ПЛегкий плавающий танк ПТ-76БГусеничный бронетягач БТС-4ГМ352М1Е шасси для самоходного ЗРК «ПАНЦИРЬ-С»БМ 2Т "Сталкер"Технологии в машиностроении-2010БМД-4БМП-3МЕРКАВА МК4Модернизированные МТ-ЛБММодернизированные МТ-ЛБМ ч.2ГаЗ-39371 "Водник"

andrei-bt.livejournal.com

Gur Khan attacks!: октября 2011

История советского танкостроения, образно говоря, это сундук с двойным и да же тройным дном. Не смотря на прошедшие десятилетия, смену эпох, изменение технологий, многие вещи все еще находятся под покровом непроницаемой завесы гостайны. Отчего такая секретность? Да просто от того что под ее покрывалом скрываются многие, порой весьма не лицеприятные вещи! В качестве примера хочется привести историю работ по созданию перспективных, качественно новых боевых машин. Приоритет в данном направлении принадлежит Харьковскому конструкторскому бюро машиностроения под руководством Александра Александровича Морозова. ХКБМ получило этот приоритет из "рук" МОП еще в самом начале 70-х годов ХХ века. Благодаря усилиям А.А.Морозова ХКБМ считалось головной конструкторской организацией в области разработки танков. Статус "головной" обеспечивал первоочередное и почти ничем не лимитированное выделение ресурсов. По этой причине, в ХКБМ была самая мощная в СССР (в своей области конечно) производственная и исследовательская база, самый большой штат специалистов с самыми высокими по отрасли окладами. МОП для ХКБМ не жалело ничего. По этому не случайно, еще не закончив работу по танку Т-64, А.А.Морозов начал задумываться о концепциях перспективной машины с прицелом на будущее. Однако даже сейчас, почти 40 лет спустя, вы, уважаемый читатель,  нигде не найдете ни одной официальной публикации по истории этой работы. Некоторые отрывочные сведения можно подчерпнуть из книги "Танк и люди. дневник главного конструктора А.А.Морозова" (Харьков, 2007г), о продолжении этих работ, так называемой ОКР "Боксер", существует Интернет-публикация Ю.М.Апухтина "Последний рывок советских танкостроителей. Дневник участника разработки танка "Боксер" - больше увы, нет ничего! В то же время необходимо понимать, что перспективными разработками пытались заниматься не только в Харькове, но и в Ленинграде (КБ-3, ВНИИТМ), в Челябинске (СКБ-2), в Нижнем Тагиле (УКБТМ). Не смотря на отсутствие такой поддержки МОПа и ВПК, какая была у харьковских разработчиков танков, эти организации добились вполне определенных успехов. К сожалению в настоящее время СКБ-2 не существует и некому писать о ее достижениях в этом направлении, УКБТМ приступил к этим работам позже всех, но достиг наилучшего результата - у всех на слуху "полумифичский" танк Т-95 - однако благодаря "Дембель-ИНФО" мы уже можем видеть некоторые его фотографии. О ленинградских разработках мы можем судить по опубликованному патенту на танк с экипажем из двух человек и великолепной статьи ветерана ОАО "Спецмаш" (ех-КБ-3) А.С.Ефремова "Танк предельных параметров - мечта или реальность?" в журнале "Техника и вооружение" №5/2011г. Но вот неожиданная удача! Просматривая подшивки отраслевого МОПовского журнала "Вестник бронетанковой техники", в самом последнем из рассекреченных на данный момент номеров (№6 за 1980г) нахожу статью, раскрывающую некоторые взгляды харьковских конструкторов на перспективу танкостроения и наглядно демонстрирующую уровень проработки своих идеи на тот период. Предлагаю ознакомиться с этой статьей и вам, мой уважаемый читатель - надеюсь этот материал будет вам полезен. От себя добавлю, что нашем распоряжении есть еще пусть весьма скудные по объему, но от этого не менее интересные материалы по работам ХКБМ над перспективными танками, по мере их обработки буду их обязательно публиковать, что бы всем было ясно: не смотря на безграничную поддержку в госаппарате, харьковские конструктора, не смогли "сотворить чуда" - явить миру принципиально новую машину, а их компоновочные решения были смертельно-опасны для экипажей. Публикуемую ниже статью намеренно не комментирую, да бы ее восприятие вами было не предвзятым. Судите сами насколько данные идеи были проработаны и реализуемы в тот конкретный период времени, с той элементной базой.  С Уважением!

  ПРОБЛЕМА СОКРАЩЕНИЯ ЧИСЛЕННОСТИ ЭКИПАЖА ОСНОВНОГО ТАНКА

       Ю. М. АПУХТИН, А. И. МАЗУРЕНКО, Е. А. МОРОЗОВ, П. И. НАЗАРЕНКО

 

    Численность экипажа является одним из главных параметров, определяющих лицо современного танка. Конструктивное оформление рабочего места танкиста требует значительного забронированного объема, что связано с увеличением массы машины. Необходимо также обеспечить противорадиационную защиту экипажа, разместить сидения, органы управления, смотровые приборы, переговорное устройство, основной и аварийный люки, приборы освещения, кондиционирования воздуха и т. д. Поэтому сокращение экипажа на одного человека существенно нарушает традиционную компоновку танка, открывая возможности для увеличения броневой защиты, боекомплекта и запаса топлива, а также для снижения высоты танка. Однако сокращение экипажа наталкивается на ряд проблем, одной из которых является необходимость совершенствования системы управления танком и отдельными его узлами.

     История танкостроения характеризуется постепенным уменьшением состава танковых экипажей. За исключением французского танка «Рено», обслуживаемого двумя танкистами, первые танки имели экипажи 8—12 чел. («Мк-І» — 8, «Мк-ѴІІІ» — 12, «Сен-Шамон» — 9 чел.). Танки второй мировой войны обслуживались 4—5 танкистами (Т-34-76 — 4 чел., Т-34-85 —5 чел., КВ-1 — 5 чел., Т-Ѵ, «Черчиль» и «Шерман» — по 5 чел.). Однако уже к 1945 г. стало очевидно [1], что объем, занимаемый пятым членом экипажа — пулеметчиком— в корпусе танка, не пропорционален боевой эффективности обслуживаемого им курсового пулемета, и, начиная с танка ИС-1, экипаж был сокращен до четырех человек. В танках послевоенных поколений утвердились экипажи из четырех человек, которые сохраняются в зарубежных армиях по сей день (М-60А1, «Леопард-2», ХМ-1). Последнее поколение советских танков с автоматом заряжания имеет экипажи, сокращенные (за счет заряжающего) до трех танкистов.

     Не претендуя на исчерпывающее решение весьма сложной проблемы дальнейшего уменьшения экипажа, сформулируем ее основные аспекты и на-метим возможные технические направления. Необходимо определить минимальное число операторов, способных обеспечить выполнение всего многообразия функциональных обязанностей, возлагаемых на экипаж современного танка. Эти обязанности можно разделить на две группы:

— эксплуатация танка в бою и на марше;

— подготовка танка к эксплуатации: обслуживание, ремонт, пополнение расходуемых материалов и боекомплекта.

      Уместно отметить также, что стратегия ведения войны в целом и тактика использования танков в боевых операциях в частности, определяют уровень ТТХ основного танка и накладывают отпечаток на его конструктивные особенности. В то же время конструкция танка, обеспечивающая те или иные боевые или эксплуатационные особенности данного образца, вносит определенные коррективы в тактику их применения. Учитывая эти сложные связи, было бы неверно оценивать варианты танковых компоновок с окончательно установившихся тактических позиций. Особо следует рассматривать командирский танк, обеспечивающий управление танковым подразделением на поле боя.

      Принимая за основу традиционные функциональные обязанности экипажа [2], можно сгруппировать их в четыре группы:

1.Ведение огня, обеспечиваемое разведкой целей, целеуказанием (при наличии второго оператора-стрелка), заряжанием (если процесс не автоматизирован), подготовкой прицельных устройств, управлением зенитным вооружением, наблюдением за результатами стрельбы и корректировкой огня.

2.Вождение.

3.Управление действиями танка, обеспечиваемое внешней и внутренней связью.

4.Подготовка к эксплуатации (техническое обслуживание, маскировка, подготовка к подводному вождению, к защите от средств массового поражения).

     Экипаж может состоять из командира-наводчика и водителя, обеспечивающих ведение огня и вождение танка при условии снижения трудоемкости обслуживания танка, объединения функций командира и наводчика и решения проблемы командирского танка.

     Техническое обслуживание современного танка все еще характеризуется большой трудоемкостью.

Время выполнения тремя членами экипажа трудоемких операций обслуживания серийного танка, мин:

Очистка танка от пыли и грязи:

                                         снаружи .......................................60

                                            внутри.......................................30

Полная заправка топливом ............................................... 54

Открытие МТО.....................................................................45

Закрытие МТО......................................................................60

Проверка:

         натяжения гусениц и их подтяжка............................45—60

         комплекса вооружения*..............................................36/72

         чистоты лотков автомата заряжания и снарядов ….90

Чистка и смазка пушки и пулемета......................................90

* В числителе — контрольный осмотр, в знаменателе — ежедневное обслуживание.

   Снижение существующей трудоемкости обслуживания в связи с созданием танка, обслуживаемого экипажем из двух человек, потребовало бы реализации целого ряда мероприятий. В частности, проверка функционирования системы управления огнем может быть облегчена с помощью встроенной- контрольно-проверочной аппаратуры. Вероятно, потребуется создать специальную машину с контрольно-проверочной аппаратурой, диагностической ЭВМ и запасными элементами в блочном исполнении. Трудоемкость мойки машины может быть сокращена за счет установки на танке насоса, работающего от вспомогательного двигателя и обеспечивающего забор воды из любого водоема.

    Возможность уборки внутри машины необходимо предусматривать при ее компоновке, например, изоляцию всего оборудования от загрязнения и исключение труднодоступных мест. Ускорение заправки топливом может быть достигнуто в результате увеличения проходных сечений системы для пропуска топлива и разработки бронированного топливозаправщика, исключающего необходимость выхода экипажа танка для проведения этой операции. Открытие и закрытие МТО необходимо механизировать специальным приводом, а процесс чистки и смазки пушки — малогабаритным автоматическим устройством.

    На ранней стадии проектирования машины следует предусматривать выполнение требований, исключающих регулировочные, восстановительные и смазочные работы в межремонтный период эксплуатации танка. Обслуживание в этот период должно быть ограничено пополнением израсходованных материалов. Поскольку работы по техническому обслуживанию (ТО-1 и ТО-2) проводятся в стационарных условиях, целесообразно создать специализированные технические подразделения по аналогии с авиацией. Для количественной оценки суммарной трудоемкости обслуживания танка можно руководствоваться следующими ограничениями времени: контрольный осмотр 15 мин., ежедневное техническое обслуживание 1 ч, подготовка и вывод танка по тревоге 15 мин.

     Первоначально задачи командира основного танка строились на традиционных принципах артиллерийского расчета, в котором командир самостоятельно определял время открытия огня, тип выстрела и дальность до цели, а также руководил командой, обеспечивающей подвоз боеприпасов, подготовку и смену позиции, транспортировку орудия, его маскировку и многое другое. Круг обязанностей командира с развитием танка менялся. Выполнение основной задачи —поиск, обнаружение-и поражение целей—теперь осуществляется двумя операторами: командиром и наводчиком. Это объясняется недостаточным совершенством приборов для ориентирования на местности, поиска и обнаружения целей, а также сравнительно малой вероятностью попадания и большим временем поражения цели. Последнее обстоятельство диктует необходимость передачи огня наводчику, освобождая командиру время для выполнения других работ. Однако целесообразно в критических ситуациях ведение огня возложить на командира, создав дублирующую систему управления огнем, не уступающую по точности основной.

       Повышение действительной дальности стрельбы, сокращение времени подготовки выстрела и повышение эффективности действия снаряда у цели с помощью дублирующей системы делают ненужной передачу огня наводчику — потери времени на вторичный поиск и обнаружение цели по командирскому целеуказанию относительно велики. Таким образом, совершенствование вооружения и системы управления огнем открывает возможность объединения функций командира и наводчика в одном лице. В связи с этим необходим новый подход к решению вопросов внешней и внутренней связи, надежного кругового обзора и сокращения времени поиска танкоопасных целей. Одним из возможных решений может быть размещение на отдельной платформе автоматизированного комплекса поиска и обнаружения целей, состоящего из приборов с радиолокационным, тепловизионным, лазерным и акустическим каналами, использующими демаскирующие признаки целей (перемещение на местности, естественное излучение тепла, работу лазерных и инфракрасных приборов, вспышка и звук выстрела, шум двигателя и ходовой части). Такой комплекс может автоматически обработать и передать на дисплей командира необходимую информацию для принятия решения на поражение цели с последующим автоматическим заряжанием пушки и наведением ее на цель со всеми необходимыми поправками условий стрельбы.

    В современном танке примерно столько же элементов управления, что и на космическом корабле (более 200). Из них 40 % приходится на долю командира. Поэтому он не может успешно управлять и своим танком, и подразделением одновременно. Общий объем информации командира батальона за сутки составляет 420 сообщений; из них 33 % — переговоры с вышестоящим начальником, 22 % —с подчиненными и 44 — со взаимодействующими подразделениями. Обмен информацией занимает до 8 ч (2—5 мин на один сеанс), что составляет 50 % всего рабочего времени (при 15-часовом рабочем дне). В связи с этим перед конструкторами стоит задача разгрузки радиоканалов управления от стандартной информации, автоматизации сбора и передачи сообщений, не требующих предварительного осмысливания и творческой переработки, а также сокращения элементов управления [3]. 

Для облегчения работы операторов следует создавать единые пульты, связывающие группы систем и обеспечивающие оптимальное управление боевыми действиями танка. Система отображения информации может быть построена так, чтобы в зависимости от режима работы на ней появлялось только то, что необходимо в данный момент времени. Например, у водителя имеется 13 приборов, которые фиксируют текущие параметры силовой установки и в процессе движения используются частично. Целесообразно построить систему, автоматически регистрирующую и обрабатывающую эти параметры так, чтобы на табло водителя поступали только сигналы о достижении критических значений этих параметров. Для упрощения работы командира танкового подразделения необходимо автоматизировать сбор и передачу данных о наличии ГСМ и боеприпасов, а также о техническом состоянии машины и т. п., что нетрудно выполнить при существующих системах с датчиками первичной информации.

    Для оперативного управления боем командиру постоянно нужно знать расположение и техническое состояние танков его подразделения. Решение этого вопроса возможно с помощью специального радиоканала связи с кодированной информацией. Такая система обеспечит передачу сведений с линейного на командирский танк с максимальной оперативностью и минимальной избыточностью. При системном проектировании командирского танка он принципиально не будет отличаться от основного, функциональные возможности его будут резко расширены, а аппаратурные затраты сокращены.

    Рассмотрим возможности улучшения боевых свойств танка с экипажем из двух человек. Объем, занимаемый одним членом экипажа серийных танков, колеблется от 0,495 до 1,475 м3 (таблица). Ориентировочный расчет показывает, что, например, исключение рабочего места водителя танка Т-64А, имеющего массу 38,5 т и внутренний объем 10,4 м3, дает снижение массы на 3,4 т. Выигрыш в массе может быть использован на повышение защищенности оставшейся части экипажа либо на улучшение характеристик подвижности.

   Уменьшение объема обитаемого отделения обеспечивает улучшение защиты экипажа от оружия массового поражения за счет сокращения поверхности, защищаемой подбоем части танка, а также улучшение теплоизоляции и сокращение «мертвых» объемов. Условия общения между членами экипажа в компактном обитаемом отделении позволяют решить вопрос о переходе из одного отделения в другое и обеспечивают возможность связи голосом. Уменьшение численности экипажей сократит людские потери, в особенности от нейтронных боеприпасов. Учитывая незначительный уровень наведенной радиации, зарубежные специалисты [4] предполагают возможность замены на поле боя пострадавшего экипажа запасным.

                                 Объем, занимаемый одним танкистом, м3

                                                          Основные танки                                                                          

Член                           отечественные                                       зарубежные                   

экипажа             Т-62       Т-64А    Т-72       М-60А1    "Леопард-1"    "Чифтен"

Командир          0,920     0,620     0,615         0,718          1,096               0,742

Наводчик           0,860     0,590     0,495         0,835          0,810               0,815

Водитель           1,475     0,913     0,864         0,968          1,083               1,010

    Рассмотрим идеализированное отделение экипажа из двух человек, в котором находят решение многие проблемы современных компоновок танков (рисунок). В бронированном объеме размещены два кресла: слева — водителя, справа — командира-наводчика. Все геометрические параметры рабочих мест соответствуют военно-медицинским требованиям. Оба оператора неподвижны по отношению к корпусу танка и имеют возможность поворачиваться на 180° при движении задним ходом за счет вращения сиденья вокруг вертикальной оси. Оба сиденья имеют необходимую регулировку, в том числе и в положении для отдыха. Круговой обзор, общий для обоих операторов, обеспечивается круглосуточными приборами экранного типа, построенными на основе световолоконной оптики. Обзорность назад, в том числе «По-походному», достигается за счет люка в задней стенке рабочего отделения.

     Приборный комплекс обеспечивает быстрый поиск целей за счет дублирования приборов, использующих различные демаскирующие свойства. Смена приборов достигается перекидной смотровой трубкой. Управление движением и огнем ведется с двух одинаковых пультов, переключаемых тумблером рода работы и контролируемых с помощью дисплея. В середине размещены радиостанция и другие не связанные со стрельбой органы управления приборами или движением машины. Для заднего хода предусмотрен вспомогательный пульт управления. В случае экстренного выхода из танка в днище предусмотрен аварийный люк.

   Вся внутренняя поверхность отделения имеет покрытие из материалов, сочетающих противорадиационные свойства с тепло- и звукоизоляцией. Сравнительно небольшая поверхность обеспечивает достаточную толщину этих материалов.

     В обитаемом отделении отсутствуют аппарату ра и оружие, выделяющие тепло и пороховые газы, однако имеющиеся объемы позволяют установить танковый кондиционер, существенно улучшающий микроклиматические условия работы экипажа. Вынос из обитаемого отделения вооружения, боеприпасов и горючего существенно повышает живучесть экипажа при поражении танка.

Вывод

Сокращение экипажа до двух человек (командира-наводчика и водителя) открывает возможность решения целого ряда проблемных вопросов танкостроения: повышение противорадиационной защиты, дублирование работы экипажа, более полное выполнение эргономических требований, уменьшение массы и габаритов машины. Однако сокращение экипажа основного танка требует комплексного подхода к исследованиям и конструкторским разработкам на самых ранних стадиях проектирования.

ЛИТЕРАТУРА

1.Ogorkiewicz R. М. Design und Development of fighting Vehicles. — London, 1968.

2.Заславский E. И. К вопросу распределения функций в системе экипаж—танк. — Вестник бронетанковой техники, 1975, № 2.

3.Заславский Е. И., Погудин Е. В., Романов М. Т. Логико-алгоритмический анализ профессиональной деятельности экипажа танка. — Вестник бронетанковой техники, 1970, № 6.

4.Иванов Г. Некоторые аспекты защиты от нейтронного оружия. — Заруб, военное обозрение, 1975, № 5.

Журнал "Вестник бронетанковой техники" №6 / 1980г. стр.3-6.

Поступила в редакцию 02.07.80г.

gurkhan.blogspot.com

О танках с вынесенной пушкой.

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОЗДАНИЯ ТАНКА С ВЫНЕСЕННОЙ ОРУДИЙНОЙ УСТАНОВКОЙ

Канд. техн. наук Н. Я. ВИЛЬХОВЧЕНКО, Н. Г. ИЗОСИМОВ, С. А. КУЛЕМИН, канд. техн. наук Л. Е. СЫЧЕВ

Журнал «Вестник бронетанковой техники» №2/1979г.  С.9-11

     Наряду с совершенствованием обычной компоновочной схемы танка внимание конструкторов у нас и за рубежом привлекает схема безбашенного танка с вынесенным из обитаемого отделения вооружением. Кроме очевидной экономии массы, такой танк может обладать лучшей защитой экипажа от обычного оружия и средств массового поражения и лучшими условиями стрельбы из-за укрытий, что может повысить его живучесть.

    В настоящей статье приводятся некоторые результаты расчетных и конструкторско-компоновочных исследований танка с вынесенным вооружением.

    При анализе эффективности рассматриваемой компоновочной схемы, по сравнению с обычной, необходима количественная оценка снижения массы танка. Такие исследования были проведены с использованием математической модели на ЭВМ [1]. В математической модели танка корпус представлен параллелепипедом с наклонными верхним и нижним лобовыми листами, а башня — двумя блоками: нижним — цилиндрическим и верхним— в виде усеченного конуса.

    Были вычислены объемно-массовые показатели машин с постепенным переходом от обычной схемы к безбашенной, аналогичной схеме шведского танка Strv 103. Переход осуществлялся последовательным снижением высоты башни и перенесением сэкономленного объема в корпус танка. Характеристики машины при этом сохранялись неизменными. Принятый в расчетах уровень лобовой защиты танка соответствовал защите от кумулятивного снаряда, пробивающего 550-мм броню под углом 30° — башни и 20° — корпуса. Толщина бортов корпуса в моторно-трансмиссионном отделении принята равной 70 мм. Мощность двигателя задавалась в двух вариантах: постоянная удельная мощность 21,5 л. с./т и постоянная мощность 1 000 л. с.; неизменными сохранялись: запас хода по шоссе 500 км, среднее удельное давление на грунт 0,8 кгс/см2.

    В результате вычислений с нахождением минимальной массы танка mт получен ряд зависимостей mт от объема башни Ѵб (рис. 1). Анализ полученных зависимостей показывает, что величина и распределение внутреннего объема оказывают большое влияние на массу танка: уменьшение объема башни приводит к снижению массы машины. Наибольшее снижение массы 5,5 и 7 т достигается при отсутствии башни. Масса и объем башни в некоторых вариантах танка принимались соответственно 7,75 т и 1,75 м3.

    Оценивались также объемно-массовые показатели, получаемые в результате перехода от безбашенного танка, выполненного по типу танка Strv 103, к безбашенному танку с вынесенным орудием. Переход осуществлялся тремя способами: в первом из них в результате выноса пушки внутренний объем машины не изменялся, в двух других— уменьшался соответственно на 0,5 и 1,0 м3. Предполагалось, что в первом случае освобождаемый объем корпуса будет использован для улучшения условий обитаемости экипажа, доступа к узлам и агрегатам и т. п. Для того чтобы иметь возможность анализировать случаи, когда при выносе пушки изменение бронируемого объема влечет за собой изменение массы узлов вооружения, все варианты перехода от одного танка к другому рассчитывались при различных, лежащих в диапазоне от —1,5 и до + 1,5 т, изменениях массы вооружения (рис. 2). 

Вынос пушки из корпуса и размещение ее вне бронируемого объема ведет к уменьшению последнего примерно на 0,5 м3, что соответствует уменьшению массы машины на 0,8—1,0 т. Для изучения возможностей реализации безбашенного танка с вынесенной орудийной установкой выполнены конструкторско-компоновочные проработки трех вариантов такого танка.

    В одном из них (рис. 3) 125-мм гладкоствольная пушка установлена над крышей боевого отделения между специальными броневыми щеками и имеет углы наведения от —8 до +12° по вертикали и 360° по горизонтали. Танк имеет линейное расположение отделений и обычную схему размещения экипажа. Емкость автомата заряжания 45 унитарных выстрелов; он обеспечивает заряжание на всех углах поворота пушки в горизонтальной плоскости. Боекомплект танка 50 выстрелов.

Таблица. Основные объемно-массовые показатели башенных и безбашенных танков

Наименование	По ТТТ на существующие танки		По повышенным ТТТ
	башенный	безбашенный *	башенный	безбашенный*
Масса, т:
танка	42	37	47	40
башни	7,0	2,2	7,5	2,2
корпуса	13,2	13,8	14,5	14,8
прочих групп	21,8	21,0	25,0	23,0
Объем, м3:
забронированный	10,7	9,7	12,0	10,3
корпуса	9	9,4	10,3	10,0
башни	1,7	0,3	1,7	0,3
забронированного топлива с учетом установки баков	1,32	1,18	1,92	1,6
пушки с учетом обметания	0,83	-	0,83	-

* Танк с вынесенным вооружением.

    В моторно-трансмиссионном отделении размещена силовая установка с двигателем мощностью 1000 л. с. и соответствующими системами, а также гидромеханическая трансмиссия и топливные баки емкостью 300 л. Всего в танке размещено 1 800 л топлива. Танк оснащен различным специальным оборудованием в соответствии с современными тактико-техническими требованиями.

   Второй вариант отличается от первого тем, что командир размещен рядом с водителем в носовой части корпуса, а количество выстрелов в автомате заряжания увеличено до 51. Особенностью третьего варианта является размещение автомата заряжания неподвижно в корпусе.

    В таблице приведены основные сравнительные характеристики по объему и массе башенных и безбашенных танков.

    Объемы и массы силовой установки, автомата заряжания, рабочих постов экипажа, электрооборудования, системы управления огнем для всех приведенных в таблице вариантов были приняты примерно одинаковыми.

   Компоновочно-конструкторские проработки показали, что несмотря на ощутимый выигрыш в массе и улучшение защиты экипажа, существует ряд проблем, решение которых, в свою очередь, повлечет за собой изменение объемно-массовых характеристик танка с вынесенным вооружением. Эти проблемы связаны с безотказностью и надежностью комплекса вооружения, с круговым обзором экипажа, с герметизацией танка в процессе заряжания и защитой всего комплекса вооружения от поражающих средств.

   Вывод

Проведенные расчетно-конструкторские проработки показали принципиальную возможность создания танка с вынесенным вооружением при лучших характеристиках по защите экипажа и подвижности по сравнению с обычным танком. Однако реализация такой схемы связана с решением ряда весьма серьезных технических проблем.

  ЛИТЕРАТУРА

1. Вильховченко Н. Н., Изосимов Н. Г., Сычев Л. Е. Закономерности формирования оптимальных конструкций танков. — Вестник бронетанковой техники, 1976, № 2.

Поступила в редакцию 26.01.78.

Gur Khan: Очень интересная статья! Мы привыкли натыкаться в просторах Интернета на высказывания украинских пропагандистов о «приоритетах» КБ А.А.Морозова в создании перспективных машин с вынесенным вооружением, с высказываниями о том, что «Тагил скопировал идеи Харькова» при создании российского перспективного танка «Объект 195». Однако что мы видим из этой публикации ведущих специалистов ВНИИТМ из славного города на Неве? Мы видим, что за отправную точку в исследованиях взята конструкция шведского танка Strv 103. Но никак не «морозовского» об.450. Мы видим, что идеи А.А.Морозова, заложенные в аванпроекте «перспективного» танка «Объект 450» были не состоятельны не только в 1972-73гг, но и на конец этого десятилетия (1978-79гг.). Мы видим, что проработкой данной концепции занимались прежде всего в отраслевом НИИ Транспортного машиностроения, и только после их конструкторских проработок у Харькова появилась возможность  вести ОКР по темам «Боксер» и «Молот». Более  того, мы видим, что предложенная авторами статьи компоновка, реализованная впоследствии с небольшими изменениями на опытных образцах танка «Объект 477» не соответствует таковой у танка «Объект 195», где как всем известно, экипаж в полном составе находится в бронекапсуле. Подобной конструкции не было предусмотрено ни в об.450 ни в более современном об.477. Реализация этой идеи принадлежит исключительно русским конструкторам из Санкт-Петербурга (об.299) и Нижнего Тагила (об.195). Претензии на приоритет Харькова на капсульную компоновку и вынесенное вооружение – беспочвенны!

gurkhan.blogspot.com

Русская революция: новое поколение бронетанковой техники

В февральском номере журнала IHS Jane’s International Defence Review опубликована статья ведущего мирового эксперта бронетанковой техники Кристофера Фосса «Русская революция: новое поколение бронетанковой техники». По его мнению, программа перевооружения Российской армии гусеничными и колесными броневыми машинами нового поколения является наиболее амбициозной среди программ подобного типа.

После ряда неудачных попыток ожидается, что в ближайшее время Российская армия обзаведется новым парком гусеничных и колесных бронированных машин, предназначенных для замены платформ, конструкции которых были разработаны более 30 лет назад и дальнейшая модернизация которых нецелесообразна.

Учитывая масштабы этой амбициозной программы переоснащения армии бронетехникой, нынешнее состояние экономики страны, а также влияние западных санкций, остается неясным, будет ли выдерживаться ее график и будет ли поставлено необходимое количество новых платформ в ближайшие пять лет.

С целью снижения стоимости жизненного цикла, где это возможно, в этих новых российских бронемашинах используются унифицированные узлы и агрегаты. Кроме того, это также упростит обучение и материально-техническое обеспечение.

В настоящее время производство российских основных боевых танков (ОБТ) сосредоточено в Нижнем Тагиле, а производство гусеничных боевых машин пехоты БМП-3, боевых машин десанта БМД-4М и многоцелевых десантных бронемашин ведется в Кургане. Производство семейства восьмиколесных бронетранспортеров (БТР) сосредоточено в Нижнем Новгороде.

Несколько лет назад завод, расположенный в Санкт-Петербурге, прекратил производство ОБТ, а Омский завод завершил производство танков Т-80У и теперь стремится сосредоточиться на производстве бронированных машин обеспечения.

Другим крупным советским танковым заводом был завод в Харькове на Украине, но и там производство прекратилось. В настоящее время Украина реализует собственные программы развития ОБТ и бронемашин и конкурирует с Россией за контракты на международном рынке; она уже получила ряд крупных экспортных контрактов от армий Ирака, Пакистана и Таиланда.

Конец холодной войны оказал значительное влияние не только на крупных производителей российской бронетехники, но и на организации, занимающиеся НИОКР, и многих субподрядчиков, без которых производственные линии сборочных заводов не могут функционировать.

Из-за значительного сокращения новых заказов бронетехники для Российской армии экспортные контракты, заключенные с крупными заказчиками (Индией, Ливией, Сирией, Объединенными Арабскими Эмиратами и Венесуэлой), оказались крайне важными для российской промышленности.

Россия начала также ряд совместных программ с западными военными подрядчиками, однако из-за санкций они были остановлены. Например, французская компания Thales Group поставляла большое количество тепловизоров для российских танков Т-90, а немецкая фирма Rheinmetall Defence имела контракты на поставку учебно-тренировочного оборудования. Аналогичным образом французская компания Renault Trucks Defense совместно с Уралвагонзаводом разрабатывала восьмиколесную БМП «Атом», макет которой был показан в 2013 г., но с тех пор эта программа также была прекращена.

ОБТ Т-14 «Армата»

Танк Т-90, который первоначально обозначался как Т-72БУ, является самым последним ОБТ, поступившим на вооружение Российской армии. Танк был окончательно принят на вооружение в конце 1992 г., и его производство ведется на заводе корпорации «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле, который в настоящее время является единственным действующим танковым заводом в России.

Было предпринято несколько неудачных попыток переоснащения сократившегося парка российских танков, последней из которых стал танк Т-95, оснащенный 152-мм пушкой 2A83 с автоматом заряжания.

В настоящее время, судя по всему, танк Т-14 «Армата» является танком будущего. Он был разработан Уралвагонзаводом при содействии многих подрядчиков, в том числе артиллерийского Завода №9, который отвечает за систему вооружения и также входит в состав корпорации «Уралвагонзавод».

Танк «Армата» был с большой помпой представлен публике на параде на Красной площади в Москве в мае 2015 года. В «Армате», как и в отмененном проекте танка Т-95, командир, наводчик и водитель находятся в бронированной капсуле, расположенной в передней части корпуса. Дистанционно управляемая 125-мм гладкоствольная пушка установлена в середине машины, а дизельный двигатель – в кормовой части. По оценкам экспертов, полный вес машины составляет 57 тонн.

Как утверждается, 125-мм гладкоствольная пушка 2А82-1М будет обеспечивать более высокую точность стрельбы, чем 125-мм танковая пушка серии 2А46М, установленная на ОБТ Т-90. Она оснащается термозащитным кожухом и датчиком изгиба ствола. Пушка оснащается автоматом заряжания и помимо обычных боеприпасов может стрелять снарядами с лазерным наведением на дальность 5000 м (аналогично тому, как и на предшествующих танках T-90, T -72 и Т-80). Боекомплект танка составляет 45 125-мм выстрелов (32 в автомате заряжания).

Усовершенствованная автоматизированная система управления огнем (СУО) оснащена комбинированными дневными-ночными стабилизированными прицельными комплексами командира и наводчика с встроенным лазерным дальномером. Командир имеет установленный на крыше панорамный прицел, который позволяет осуществлять поражение целей в режиме «охотник – стрелок», в котором командир сначала обнаруживает цель и, если подтверждается, что это – противник, передает ее наводчику для уничтожения.

Танк Т-14 «Армата» также оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с 7,62-мм пулеметом. Первые образцы танка, по всей видимости, не имеют спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета, который традиционно устанавливался на российских танках.

Не сообщалось подробностей о конструкции брони, но базовый корпус и башня изготовлены из сварной стали. Усовершенствованная система пассивной брони включает в себя блоки динамической защиты (ДЗ), установленные для обеспечения более высокого уровня защиты от бронебойных подкалиберных снарядов и кумулятивных боеприпасов. Кормовая зона танка защищена решетчатыми экранами.

Помимо пассивной брони, живучесть танка Т-14 обеспечивается также комплексом активной защиты «Афганит» и системой оптико-электронного противодействия.

Все предыдущие российские танки могли устанавливать дымовую завесу путем впрыска дизельного топлива в свои выхлопные коллекторы, и вполне вероятно, что «Армата» также имеет такую возможность.

Стандартное оборудование танка Т-14 включает в себя систему защиты от ОМП, систему кондиционирования воздуха, систему боевого управления и телекамеры кругового обзора для наблюдения за обстановкой вокруг танка.

По имеющимся сведениям, было изготовлено от 20 до 24 прототипов или предсерийных образцов танка Т-14 «Армата», но до сих пор танк не был официально принят на вооружение Российской армии. Изначально планировалось изготовить 2300 танков T-14 с темпом производства до 500 машин в год.

Тяжелая БМП Т-15

Тяжелая боевая машина пехоты (БМП) Т-15 представляет собой новый тип бронемашины для Российской армии. Ее ближайшим аналогом на Западе является израильская БМП Namer («Тигр»), созданная на основе узлов и агрегатов танка Merkava Мк-4 – основного танка израильских Cил обороны.

В БМП Т-15 дизельный двигатель расположен в передней части машины, сразу за ним располагаются командир и водитель, а остальную часть корпуса занимает десантное отделение. Посадка и высадка десанта осуществляется через широкую кормовую аппарель с приводом.

Тяжелая БМП Т-15 на платформе «Армата»

На крыше БМП установлен дистанционно управляемый боевой модуль «Эпоха», разработанный тульским КБП. Он оснащен стандартной российской автоматической пушкой с селективным питанием 2А42, спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТМ и двумя сдвоенными пусковыми установками ПТРК «Корнет-ЭМ» с лазерным наведением. Эти ПТУР могут оснащаться тандемной кумулятивной или термобарической БЧ, причем последняя особенно эффективна в боевых действиях в крупных населенных пунктах. Максимальная дальность действия ПТРК «Корнет-ЭМ» в зависимости от модификации составляет от 8000 до 10000 м.

30-мм пушка с селективным питанием 2А42 имеет боезапас 500 готовых к стрельбе выстрелов, включая 160 бронебойных и 340 осколочно-фугасных. Боекомплект 7,62-мм пулемета ПКТМ – 2000 патронов.

Компьютеризированная СУО оснащена стабилизированными дневными-ночными прицельными комплексами, установленными на крыше и имеющими встроенный лазерный дальномер.

Как и танк Т-14, тяжелая БМП Т-15 имеет усовершенствованную броневую защиту, которая включает в себя блоки ДЗ, защищающие лобовую и бортовую проекции машины. Для уменьшения общей ширины машины во время транспортировки бортовые блоки ДЗ выполнены откидными. БМП также оснащена комплексом активной защиты («Афганит») и системой оптико-электронного противодействия.

Помимо ОБТ Т-14 «Армата» и тяжелой БМП Т-15 Россия разрабатывает ряд других тяжелых боевых машин на той же платформе или с использованием аналогичных узлов и агрегатов, хотя ни одна из них не была показана во время парада на Красной площади в мае прошлого года. К ним относятся бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Т (Т-16), танковый мостоукладчик MT-A, многоцелевая инженерная машина МИМ, боевая машина огнеметчиков БМО-2, боевая машина поддержки танков и система минирования УСМ-1.

БМП «Курганец 25»

БМП на платформе «Курганец 25», представляющая собой новую гусеничную боевую машину пехоты, имеет боевой вес около 25 тонн. Она была разработана Курганмашзаводом, который в настоящее время производит машины БМП-3 для поставок на экспорт.

Водитель размещается спереди слева, дизельный двигатель расположен справа, а командир и наводчик сидят бок об бок непосредственно сзади. Десантное отделение может вместить шесть пехотинцев, посадка и высадка которых из БМП осуществляется через широкую аппарель с приводом.

В отличие от ранее выпускавшихся бронемашин пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3, БМП платформы «Курганец 25» не оснащена амбразурами и соответствующими приборами наблюдения.

БМП «Курганец 25»

Базовая модель «Курганца» оснащена тем же самым дистанционно управляемым боевым модулем «Эпоха», который используется на тяжелой БМП Т-15.

Среди других вариантов платформы «Курганец 25» – базовый бронетранспортер, оснащенный дистанционно управляемым боевым модулем с 12,7-мм пулеметом. Существует также ремонтно-эвакуационный вариант, а в будущем ожидается появление командирской машины.

Предполагается, что корпус БМП изготовлен из сварной стали, а из приведенных фотографий видно, что для повышения живучести на поле боя установлена дополнительная броня. Судя по всему, БМП оснащена также двумя комплексами активной и оптико-электронной защиты.

БМП «Курганец 25» является полностью плавающей, и ее движение по воде обеспечивается двумя водометными двигателями, установленными с обеих сторон в кормовой части корпуса. Максимальная скорость на воде – 10 км/ч.

Для приведения в действие водометных двигателей водитель должен поднять водоотражательный щиток, который убирается под переднюю часть корпуса, включить осушительные насосы и поднять шнорхель, расположенный с левой стороны корпуса непосредственно перед башней.

Восьмиколесный БТР «Бумеранг»

Российская армия всегда принимала на вооружение гусеничные бронемашины пехоты в сочетании с колесными бронетранспортерами. При этом последние имеют увеличенную стратегическую мобильность, поскольку не требуют тяжелых транспортеров для их переброски на большие расстояния.

Плавающие восьмиколесные бронетранспортеры БТР-60/БТР-70/ БТР-80 были изготовлены в больших количествах для Российской армии и экспортных рынков. Существовал еще и более крупный бронетранспортер БТР-90, но было изготовлено всего несколько образцов, и его продвижение на рынок прекратилось.

Колесный БТР «Бумеранг»

Военно-промышленная компания (ВПК) является основным подрядчиком для производства плавающих восьмиколесных бронетранспортеров серии БТР. Дальнейшее развитие БТР-80/ БТР-80А привело к появлению БТР-82/БТР-82А. Последний был произведен для Российской армии в ограниченных количествах в ожидании поступления на вооружение БТР «Бумеранг».

Компоновка этих восьмиколесных бронетранспортеров (БТР-60/ БТР-70/БТР-80/БТР-82/БТР-90) практически одинаковая: командир и водитель располагаются впереди, десантное отделение/боевой модуль – в середине, а двигатель – в кормовой части машины.

Новейшая модель БТР «Бумеранг» имеет совершенно новую конструкцию – сходную с последними моделями западных восьмиколесных БТР, в которой водитель сидит спереди слева, двигатель располагается справа, а в остальной части корпуса размещается десантное отделение.

В дополнение к трем членам экипажа БТР вмещает девять пехотинцев, которые входят и выходят через кормовую аппарель с приводом. В отличие от более ранних серий восьмиколесных БТР, в десантном отделении отсутствуют амбразуры. БМП-вариант платформы «Бумеранг» оснащен тем же боевым модулем «Эпоха», что и тяжелая БМП T-15, и БМП «Курганец 25».

Имеется целый ряд специализированных вариантов платформы «Бумеранг», включая базовый БТР, оснащенный дистанционно управляемым боевым модулем с 12,7-мм пулеметом. Позднее ожидается появление других специализированных вариантов, таких как командирская машина или медицинский/эвакуационный автомобиль.

По всей видимости, корпус изготовлен из сварной стали и оснащен накладной броней. По сравнению с более ранними восьмиколесными бронетранспортерами серии БТР конструкция корпуса «Бумеранга» гораздо проще и имеет более обтекаемую форму, что облегчает установку дополнительной брони.

Россия всегда уделяла большое внимание амфибийным возможностям своих БМП и БТРов, и эта возможность сохранена на платформе «Бумеранг», которая приводится в движение двумя водометами.

Ожидается, что в Российскую армию будут поставлено 2000 восьмиколесных бронетранспортеров «Бумеранг» в различных конфигурациях.

САУ «Коалиция-СВ»

Последней российской 152-мм самоходной артиллерийской установкой, поступившей на вооружение, является 2С19 «Мста-С». Она до сих пор предлагается в нескольких вариантах на экспорт, в том числе со 155-мм стволом, который стреляет стандартными боеприпасами НАТО и использует систему модульных артиллерийских зарядов.

Первоначальная модель САУ 2С35 «Коалиция-СВ», которая не пошла в производство, была создана на основе модифицированного корпуса танка и имела башню, оснащенную двумя 152-мм установленными друг над другом стволами, каждый из которых имел дульный тормоз.

В последней модели САУ «Коалиция-СВ» применяется новый корпус, в котором использованы узлы танка Т-14 «Армата»* с экипажем, размещенным в передней части, боевым модулем – в середине, и дизельным двигателем – в кормовой части. Кормовая часть «Коалиции-СВ» отличается от танка «Армата», что может свидетельствовать о применении в ней другого дизельного двигателя.

В 152-мм самоходной артиллерийской системе «Коалиция-СВ» экипаж располагается в передней части корпуса, дистанционно управляемая башня – в середине, а дизельный двигатель – в кормовой части

Опорные катки САУ «Коалиции-СВ» также отличаются от тех, которые применяются в «Армате», и больше похожи на те, что используются на танках Т-72 и Т-90.

Дистанционно управляемый боевой модуль оснащен одним 152-мм стволом с эжектором и дульным тормозом. В походном положении ствол удерживается фиксатором, расположенным в передней части корпуса. В САУ используется автоматическая система погрузки и разгрузки боеприпасов, которая обеспечивает заряжание 152-мм снаряда, а затем метательного заряда.

Судя по всему, было разработано новое семейство 152-мм боеприпасов, в том числе снаряд с максимальной дальностью стрельбы 70 км, что могло быть достигнуто за счет использования донного газогенератора и ракетного двигателя.

Как и большинство других систем, российская САУ «Коалиция-СВ» стреляет обычными боеприпасами, такими как осколочно-фугасные, дымовые, осветительные, увеличенной дальности, снарядами для атаки сверху и снарядами с лазерным наведением.

САУ «Коалиция-СВ» оснащена компьютеризированной СУО и наземной навигационной системой, что обеспечивает автономное выполнение огневых задач – как правило, она будет вести кратковременный огонь со сменой огневой позиции. Кроме того, судя по всему, она также оснащена радиолокационным измерителем начальной скорости снарядов, который будет передавать информацию в СУО для повышения точности стрельбы.

Отсутствуют подробные данные о броневой защите САУ, но поскольку не ожидается, что система будет развертываться в непосредственной близости от линии фронта, то, вероятно, она имеет более низкий уровень защиты, чем танк Т-14 «Армата» и тяжелая БМП Т-15.

С обеих сторон башни установлено по три 81-мм гранатомета с электрическим приводом, а на крыше установлен дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом.

В дополнение к гусеничной САУ «Коалиция-СВ» Россия разрабатывает и колесный вариант на базе восьмиколесного шасси, которое будет легче и, следовательно, иметь более высокую стратегическую мобильность.

Как и Россия, Китай всегда использовал 152-мм буксируемые и самоходные артиллерийские системы, но в Китае они сейчас заменяются 155-мм системами, которые стреляют западными боеприпасами и, следовательно, имеют больший экспортный потенциал.

Расширение роли

Ожидалось, что Россия приобретет большое количество легких многоцелевых машин LMV у итальянского производителя Iveco Defence Vehicles, однако после поставки 368 таких машин Российской армии эта программа была прекращена.

Вместе с тем ВПК продолжает производство четырехколесных бронеавтомобилей «Тигр», которые аналогичны по концепции и внешнему виду итальянской машине LMV и, помимо типового варианта командно-штабной машины, используются в настоящее время для выполнения широкого круга задач.

Четырехколесный бронеавтомобиль «Тигр» с ПТУР «Корнет-ЭМ»

«Тигр» может быть оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с 7,62-мм пулеметом, а также может быть использоваться в качестве платформы для установки ПТРК «Корнет-ЭМ» с четырьмя готовыми к пуску ПТУР. Ракеты находятся в двух спаренных пусковых установках. Этот ПТРК способен поражать две цели на дальности от 8000 до 10000 м.

Другие колесные бронемашины, которые должны поступить на вооружение, включают шестиколесный БТР «Тайфун-К» (КАМАЗ-63968) и шестиколесную бронемашину с усиленной противоминной защитой «Тайфун-У» («Урал-63095»).

КОММЕНТАРИЙ IHS JANE’S INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW

Пока Российская армия проводит испытания новых гусеничных и колесных броневых машин, они не будут предлагаться на экспорт.

Между тем российская оборонная промышленность продолжает продвигать производимую ею в настоящее время бронетехнику, главным образом, танки Т-90 и боевые машины пехоты БМП-3, а также их более специализированные варианты, на внешние рынки. Танки Т-90 уже были экспортированы в Азербайджан, Алжир, Индию (в том числе для местного производства), Ливию (хотя нынешний статус не ясен), Туркменистан и Уганду.

Экспортная модель танка обозначается Т-90С, а его последняя модификация Т-90МС (или Т-90СМ, как ее иногда называют), имеет ряд усовершенствований и нацелена на ближневосточных клиентов.

В настоящее время Уралвагонзавод продвигает на рынок и полное семейство броневых машин обеспечения на базе ОБТ Т-90, в том числе бронированную ремонтно-эвакуационную машину, боевую инженерную машину, бронированный мостоукладчик и машину разминирования.

Российская боевая машина поддержки танков «Терминатор 2» (БМПТ-72)

С 1973 по 1990 год завод в Нижнем Тагиле выпустил 20574 танков Т-72. Многие из них остаются на вооружении. В настоящее время компания предлагает ряд программ модернизации этих танков, которые могут быть адаптированы к конкретным эксплуатационным требованиям, а некоторые из них включают в себя элементы производимых в настоящее время танков Т-90.

Уралвагонзавод также инвестирует средства в разработку бронемашин специально для экспортного рынка, и хорошим примером является БМПТ-72 «Терминатор-2», которая была продемонстрирована в 2013 году и до сих пор ожидает экспортных контрактов.

Российский танк Т-90МС

БМП-3 является одной из самых продаваемых российских боевых машин. Ее поставки были осуществлены на Кипр, в Индонезию, Южную Корею, Кувейт, Объединенные Арабские Эмираты и Венесуэлу. Она по-прежнему предлагается на экспорт наряду с несколькими вариантами модернизации, направленными на повышение ее боевых возможностей и живучести. Например, предложения по повышению огневой мощи включают новую СУО и различные боевые модули, такие как АУ-220M с усовершенствованной 57-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом, а также новые решения для усиления защиты, которые включают пассивную броню, решетчатую броню, ДЗ и комплекс активной и оптико-электронной защиты.

/По материалам oborona.ru/

army-news.ru

---

Смотрите также

• 
  Анекдоты из журнала крокодил
• 
  Журнал военно стратегический анализ
• 
  Топ 10 журнала форбс
• Журнал учета акб образец
• 
  Журнал за рулем мото
• 
  Parents счастливые родители журнал
• 
  За рулем журнал антикор
• 
  Журнал мото 2002 год
• 
  Журнал за рулем антикор
• 
  Журнал за решеткой 2013
• 
  Свирель детский экологический журнал