Это интересно
- ОКД
- ЗКС
- ИПО
- КНПВ
- Мондиоринг
- Большой ринг
- Французский ринг
- Аджилити
- Фризби
Опрос
Полезные ссылки
РКФ
Все о дрессировке собак
Стрижка собак в Коломне
Поиск по сайту
Не прислоняться — правда о метро. Журнал погонщика ежей в жж
Погонщик ежей - блог добрых психиатров
Диспетчеру «скорой» позвонили из полицейского участка: дескать, приезжайте, забирайте своё чудо. Сергей* никогда прикладной демонологией не занимался, но интуитивно нашёл самый верный путь для вызова потусторонних сущностей. Зачем пентаграммы, свечи и заклинания? Всё гораздо проще: пять недель говорим водке «Да», а потом четыре дня делаем вид, что с нею незнакомы. Демоны — они ж существа любопытные, обязательно придут поглядеть, что это за рыцарь ордена завязки объявился.Рыцарь в тот момент как раз стоял перед полками супермаркета и решал дилемму: пройтись по кефирчику или всё же по пивку? Он уже почти уговорил себя на пиво, как вдруг из-за стеллажа с бутылками показался чёртик с рожками. Он огляделся и махнул кому-то рукой. Мимо Сергея деловито протопала вереница ёжиков. На задних лапках: в передних каждый держал по пакетику чипсов. Чёртик сцапал с полки две бутылки пива и двинул следом, к выходу, мимо кассы.Девочка на кассе в упор не замечала этого безобразия, и Сергей возмутился: будь ты хоть трижды дикобраз, но за товар надо платить! И вы, девушка, тоже хороши: у вас тут под носом стадо ежей чипсы ворует, не говоря уже о чертях с пивом, а вы тут свой наступательный маникюр полируете! Вызывайте полицию, вас обокрали!Полицию-то вызвали, вот только в участке вместо чёрта с его вороватыми ёжиками оказался почему-то Сергей. Он умолял полицейского устроить совместный просмотр видео с камер наблюдения, но служивый не был фанатом документального жанра. Когда Сергей уже решил, что дело плохо и от обвинения в нарушении общественного порядка не отвертеться, из-под лавки вынырнул ёжик. Он протянул парню пакетик чипсов: мол, не грусти и всё такое.-- У вас тут фотоаппарат есть? - спросил парень полиицейского.-- Только на телефоне, - ответил тот.-- Так снимай скорее, пока не убежал!-- Кто?-- Ёжик с чипсами! - видя, что полицейский встал на ручной тормоз от КАМАЗа, Сергей перешёл к пошаговой инструкции. - Камеру включил? Направь вот сюда. Снимай. О, а теперь туда, видишь, где чёртик пиво пьёт? Не видишь? Всё равно снимай, я тебе потом покажу! И тех двух ёжиков тоже!Спрецбригада приехала в тот момент, когда Сергей с полицейским разглядывали фотографии на телефоне и отчаянно спорили.-- Где тут ёжик? Ну где? Ткни пальцем!-- Вот тут должен быть! Вот, в этом углу!-- Нет тут ничего! Что ты меня обманываешь!-- Я не обманываю, просто фотограф из тебя, как из сосиски дюбель! И камера у тебя на телефоне дурацкая!-- Кто из сосиски дюбель? У кого дурацкая? Ты думай, кому такие слова говоришь, а то живо в обезьяннике окажешься!-- А ты настоящих воров лови, а меня не трогай! Пока мы тут спорим, они у тебя под столом пиво пьют, чипсы трескают! Аа, я всё понял! - Сергей прищурился. - Ты их крышуешь, а они тебе продукты таскают!Появление доктора и санитаров немного снизило накал конфликта, но обе его стороны продолжали грозно сопеть друг на друга.-- Алкоголик! Допился до чертей с ёжиками, а туда же — права качать!-- Оборотень в погонах! Погоришь вот так вот, на мелочах! Нет чтобы научить их из банкоматов деньги тырить, он на продукты разменивается! Таланта не хватает, Куклачёв?Габаритный санитар встал между спорщиками живым барьером.-- Ну, и что за сыр-бор? - спросил Денис Анатольевич.-- Белочка, - пожал плечами полицейский.-- Какая, нафиг, белочка? - послышалось из-за санитара. - Чёртик и семеро ежей! Да сами нагнитесь и посмотрите, если мне не верите! А это их козёл...ээ...пахан, то есть!-- А за козла можно и на пятнадцать суток! - попытался вскочить с места служивый, но санитар придержал за плечи и того, и другого.-- Сергей, ты едешь с нами, - резюмировал Денис Анатольевич.-- А если не поеду? - попытался заартачиться Сергей.-- Ты моих санитаров видел? - Денис Анатольевич сделал жест в сторону приосанившихся добрых молодцев. - Ты только вглядись в их потрясающе гуманные лица.Санитары улыбнулись. Не по себе стало даже участковому.-- Они за психическое здоровье нации кого хочешь порвут. Вот, кстати, фотографии с последнего дела. Брали гнездо инопланетян. Видишь, как их мои орлы отделали?Денис Анатольевич показал Сергею несколько фотографий на своём телефоне. Тот вгляделся повнимательнее и вздрогнул.-- Да они ж их всех...-- Именно. И знаешь, в чём проблема таких, как ты?-- Нет, - растерянно сказал Сергей. - А в чём?-- Вы, алкоголики — слабое звено. Вы как маяк для всей этой нечисти. Нахлещетесь, мозги аварийку включают — и пожалуйста, лезет всякое потустороннее изо всех измерений. И что прикажешь с вами делать?Сергей сглотнул.-- Может, полечить?-- Ну, если ты настаиваешь... Собирайся, поехали.Уже в дверях Дениса Анатольевича остановил полицейский.-- Доктор. Стесняюсь спросить, но мне жутко любопытно. Что вы такое ему показали?Денис Анатольевич достал телефон и продемонстрировал.-- Но это же... Это же просто фотки со школьного праздника!-- Это вы видите. А он видел инопланетную расчленёнку. Потому что я подсказал, а он был готов увидеть. Симптом Рейхардта называется. Ёжиков-то с собой забирать, или пусть остаются?
dpmmax.livejournal.com
Журнал Погонщика Ежей - rainy77
А вот и он - Живой Журнал Метроэльфа!!http://metroelf.livejournal.com/ Здорово, что есть такие замечательные люди! И как же здорово, что такие люди пишут интересные блоги!! И уж совсем хорошо, когда они начинают писать книги. Особенно такие - настоящие. Вообще, для меня книга "Не прислоняться" воспринимается именно под авторством Макса Рублёва, хотя и многие скажут, вот, мол, книга Дивова.. Думаю, что не стоит уж очень на этом акцентировать внимание и пусть её воспринимает каждый по-своему, как ему нравится)) Мне нравится реальность погонщика ежей)) Что интересно, когда читала (а дело было на работе), ловила себя на мысли.. что работа кассира книжного магазина чем-то схожа с работой погонщика ежей - ну, а что, можно сказать и я в какой-то степени рулю процессом, а уж по степени обливания всякой мерзостью и гадостью - так мы и вовсе наравне! Потому как, электорат у нас один и он един, непобедим!! )) И улыбаться приходится в ответ, даже если стоишь по уши в дерьме, только что на тебя вываленном... свеженьком.. но улыбаться! Улыбаться во что бы то ни стало!! Я не робот, так что и мне иногда становится плевать. Хотя и не настолько, чтоб на самом деле) Инструкции, штрафы, наблюдения.. Пожалуй, самое главное, что на объединяет - так это любовь к своей работе! Быть может не совсем с виду нормальная.. и местами даже извращённая, но - ЛЮБОВЬ! Даже когда выходной. Даже когда никуда не хочется и вообще не хочется открывать глаза - ты всё равно идёшь на ЛЮБИМУЮ РАБОТУ, которую по своей воле не променяешь ни на какую другую. Даже за зарплату вдвое больше. А если и променяешь, то уж непременно станешь об этом сожалеть. И уж совсем непременно она будет тебе сниться) Макс в какой-то момент даже навёл меня на мысль - быть может и мне свой журнал забацать? И дать ему название что-то типа "Журнал погонщика книжных червячков"?? Ну, а что?? Погоняем с удовольствием!!)) Тем более, что и у нас порой случаются истории.. Не в пример, конечно, метрополитеновским - по крайней мере без кровавых жертв, но бывает весело) Хотя, погонщиков уже, пожалуй, достаточно ежовых... Но можно и с другим названием - но тем же смыслом.. о любимой работе!! )) Я, например, всегда в анкетах в графе профессия пишу - продавец мечты и иллюзий.. Собственно, так оно и есть. Что ещё способно увести вас так далеко в неведомое, как не книга? Хотите иллюзорности - книга лучший товарищъ!! Хотите исполнения мечты - найдите её в книге! В любом варианте. В любом удобном формате. Вы только приходите, а мы вам непременно поможем во всём разобраться! И, даже, укажем нужный путь!!)Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru
rainy77.livejournal.com
 Макса Метроэльфа, погонщика Ежей, машиниста Таганско-Краснопресненской линии.Скажу сразу, если вы — специалист по метрополитену или фанат метро с пятнадцатилетним стажем, то вряд ли вы найдете для себя в этой книге что-то новое. Она рассчитана на широкий круг читателей, которые проводят долгие часы в метро, добираясь до работы, но совсем не замечают, как оно устроено, как работает машинист и почему он перед их носом закрывает двери. А о том, чтобы обратить внимание на красоту станций — и мысли даже нет. Надо спешить на работу. Но тем не менее, я прочитал её с удовольствием, вспомнив ещё раз те истории, которые Макс когда-то писал у себя в жж (и которые канули в глубины блога), и некоторые байки машинистов. Вы думаете, что водить составы метро — это романтика подземелий? Как же вы ошибаетесь... Это — тяжелая мужская работа. И чтобы проводить в трубе за контроллером дни, месяцы и годы, её надо любить и уважать. Хотите узнать, как это получается у Метроэльфа — прочтите книгу. Макс перевез миллионы людей. Доставал «тела» из-под вагонов. Вышел из множества нештатных ситуаций. Его наказывали за то, что он желал пассажирам счастливого пути. Он знает все проблемы, что ждут вас под землей, и объяснит, как их избежать. Он ярко и подробно опишет повседневную жизнь машиниста подземки. Вы узнаете о метро такие вещи, о которых и не подозревали. Взамен он попросит об одной услуге. Спускаясь под землю, оставайтесь людьми. Можете сейчас не верить, но именно от вашей человечности зависит то, с какой скоростью идут поезда метро. Прочтете — поверите. |
russos.livejournal.com
Вот вы погонщика Ежей на мотовозе видели? А он есть
Метро работает с 5:30 утра до 1 ночи. Каждый день. А по ночам оно не работает потому что его чинят. Каждую ночь.На самом деле это немного не корректно. Метро работает каждую ночь. Ремонтируется, чистится, моется, чтобы с утра снова быть самым красивым для своих пассажиров. И если днём в метро ходят пассажирские составы, то ночью – «спецтранспорт». Мотовозы.Вот чем можно заняться в отпуске? Есть? Спать? Ждать Новый год? Это ж скучно, а вот работать, да ещё ночью, когда у тебя любимая работа, самое то, ибо, как сказано в одной мудрой книге – Понедельник начинается в субботу! Так что давайте я вам лучше покажу? Так будет проще и интереснее.Несмотря на то, что мотовоз приписки депо Планерное, маршрут у нас сегодня будет из депо Северное в депо Красная Пресня.Всегда нравилась эта табличка. Интересно, а из ворот депо состав выйти не мог? Да ладно, так тоже правильно, но вот «из стен» звучит, как-то… Ну да ладно. Машинисты, помошники мотовозов проходят медкомиссию перед сменой в полном обьеме, то есть пульс, давление, «трубка». Не важно, везёшь ты людей или груз, ты должен быть отдохнувшим и трезвым
Рампа. Вот есть что-то притягательное в этом входе под землю
Полночь. Селектор. Диспетчер зачитывает список работ для мотовозов, сегодня как-то много. Старший бригадир раздаёт наряды на работу (вы меня поправляйте, если что)
Ух ты, какая прелесть, самоходный многофункциональный диагностический комплекс на базе автомотрисы (СМДК-Мтр) Сия штуковина предназначена для непрерывного автоматизированного контроля и оценки технического состояния объектов инфраструктуры метрополитена во время движения, только если Синергия ездит днём, в пассажирском графике, то эта пепяка катается ночью
А вот это уже мой ночной транспорт. Сегодня вывозим, насколько я понял, мусор. Или не мусор, а нужные вещи, но выглядит как мусор
Мой друг и коллега Александр. Сейчас в депо метрополитена некоторых линейных машинистов (а он линейный машинист) обучают работе на моторельсовом транспорте, чтобы знали и умели, и в случае чего могли заменить машиниста, вот Александр сейчас как раз находится на стажировке. Приёмка состава. Соединение воздушной магистрали тут немного другое, чем на пассажирских составах.
Рабочее место помощника машиниста на платформе. Кресло, руль, стопркан. Ну вы понимаете, что это не руль а ручной тормоз, но выглядит…
Манёвры по деповским путям. Выгнали. Стоим ждём. Рядом Черкизово. А вон там, дальше, это вагон-тренажёр для бригад ПВС. Интересно, они его ещё не доломали?
А вот и наше «НЛО» поползло работать. Не удивлюсь если они в тоннеле на гравицапе передвигаются
И нам пора. Видите впереди, на платформе сидит помощник? Бдит, подаёт сигналы. Медленнее, стой. Представляете зимой так ехать? Я то в тёплой кабине, а там… Бррр… Холодрыга
Тоннель.
Ночью в метро светло. Горит рабочее и аварийное освещение.
О! Охотники мамонта забили, за хобот тянут
Выходной жёлтый. Поехали. Александр рулит. Если старые мотовозы были с движком на базе ЗИЛ-130, то тут даже не знаю что. Но коробка - автомат
Фрунзенская. Народу – как-будто час пик, но все в жилетах. Безопасность на первом месте.Кстати, обещали скоро открыть, к Новому году. Загадывать не будем, но кулаки держим
Кстати о безопасности. В тоннеле, не смотря на включенное освещение, все обязаны быть, минимум, в светоотражающих жилетах. Человека не видно, а ленты светятся, как новогодняя ёлка. Я понимаю, что вы не в тоннеле, но на улице зима, одежда тёмная и на дороге вы водителю не видны. Сейчас продаются браслеты, брелки на сумку (светоотражающие), не пожалейте денег (небольших денег, они не дорого стоят) купите. Оно того стоит. Кстати, есть разные, более простые и более стильные (но подороже) Поверьте человеку, которого на просёлочной дороге, чуть сосед не задавил – просто не увидел.
Парк Культуры. Подтягиваемся. Впереди состав на ночной расстановке – входной (автомат) запрещающий
- Диспетчер- Я диспетчер…
Всё. По расписанию – стоим. Можно прогуляться по платформе
По соседнему пути протарахтел мотовоз. Вообще запах ночного метро – запах соляры. Мотовозы, мотовозы
Стоящий эскалатор
Тишина, пустота…
Мокрые полы. Станцию только что помыли
У каждого своя работа. Место работы огорожено, как и должно быть.
Когда я выложил это фото, многие подумали, что это 4 часа вечера. Стоящий мотовоз и отсутствие людей не смутили. Нет, это четыре часа утра.
Всегда хотел потрогать. Ничего необычного. Холодный мрамор. Буквы, по ощущениям, металлические.
Так, пора ехать. Время, время… Красная Пресня ждёт. «Киевская»
Почти «дома». Параллельным курсом ещё один мотовоз заходит
Отцепить платформы и в депо, на «ночёвку». Счастливая, 13 канава
Вот и всё. Закончилась эта ночь. Пора ехать домой отсыпаться. Спасибо трудяге. Он тоже будет отсыпаться, до ночи…
Первым поездом на линию.
Станция Белорусская.
В общем в 5.20 выехал из депо, в 6.20 был уже дома. Завтрак и спать, спать, спать... И вот так вот они работают каждую ночь, а каждый день отсыпаются. Идеальная работа для "совы"
Хочу выразить свою благодарность Службе профориентации, обучения и развития персонала в которой я имею честь работать, а также руководству Московского метрополитена за помощь в организации этого репортажа.
erra.livejournal.com
Погонщик Ежей
15.09.11 06:28 | Просмотров: 3327 | ПечатьТолько профессионализм машинистов позволил избежать аварииДва поезда сегодня чуть не столкнулись в столичном метрополитене. Об этом информационному агентству Smixer.ru сообщил руководитель единого аварийного диспетчерского пульта столичного метро Валерий Никитин.
«Сегодня в 05:11 составу, следовавшему от станции «Курская» в сторону станции «Бауманская», навстречу выехал другой состав, — рассказал В. Никитин. — Столкновение было неизбежно, но его удалось предотвратить благодаря грамотным и профессиональным действиям машиниста Алексея Шумарова».
Нам удалось связаться с машинистом А. Шумаровым, который управлял тем злополучным поездом, ехавшем в сторону «Бауманской». По его словам, состав только отъехал от станции, когда в глубине тоннеля, показался свет фар несшегося навстречу другого поезда…
«Я не поверил своим глазам, когда увидел, что навстречу мне летит другой состав, — поделился с нашим изданием А. Шумаров. — На раздумья времени не было, поэтому я подал гудок (как оказалось позднее — не зря) и применил экстренное торможение, вдавив до упора педаль в пол. Я успел заметить, что поезд, летящий навстречу тоже начал тормозить, но расстояние между нами стремительно сокращалось, и казалось, столкновения не избежать».
Алексей Шумаров рассказал нашему корреспонденту, что он предпринял в этой казалось бы безвыходной ситуации.
«Тогда я резко вывернул руль вправо, и поезд буквально прижало к стене тоннеля, — рассказал А. Шумаров. — На мое счастье, мой коллега, машинист встречного поезда, резко повернул в другую сторону, и мы чудом разминулись на расстоянии всего одного-двух миллиметров между составами».
В итоге, по словам Шумарова, поезда со свистом пролетели мимо друг друга, и крупной аварии удалось избежать.
Как выяснили наши корреспонденты, машинист встречного поезда просто уснул за рулем состава, и не помнит, как его вынесло на встречку. Проснулся он от громкого гудка, тут же применил экстренное торможение и вывернул до упора руль.
Благодаря слаженным действиям машинистов никто не пострадал. Ущерба метрополитену также нанесено не было, если не считать двух поцарапанных о стену тоннеля вагонов.
metroelf.livejournal.com
Погонщик Ежей
В общем, как знатный параноик, я таки перекинул резину в середине мая. Не ну а вдруг зима, снег, метель, буран и вообще минус три градуса. Читая, у друзей отзывы о Viatti я подумал - а почему нет? Нет, ну серьёзно, тем более старая у меня уже достаточно набегала.И как всегда вопрос который для меня не стоит: "лето" или "всесезон"? Други. Нет такого понятия как "всесезонная" резина. Есть "лето" есть "зима". Если Вы думаете, что всесезонные шины — это шины одинаково хорошие и для зимы, и для лета, то вы ошибаетесь. Всесезонные шины — это шины , характеристики которых являются удовлетворительными в течение всего года. Летом всесезонная резина хуже летней, а зимой хуже зимней. В общем взял я "лето" Viatti Strada Asimmetrico V-130 пневматические радиальные бескамерные шины со специальным дорожным асимметричным рисунком протектора. Мда, не слежу я за тенденциями "шинной моды". Оказывается на резине появились маркеры показывающиее глубину протектора. Не знал.
В общем воткнули мне ребята колёса по направляющим... Историю хотите? Не моя.Приезжает мужик на сервис резину менять, ему "тожики" быстро перекинули, он смотрит на резину, а те не по направляющим.- Шо ж вы ироды делаете? Хрен-ли вы их так воткнули- Не ругайся начальника, так вода будет попадать, так будет отводиться, так же лучше!- Идиоты! НИИ работают над разработкой рисунка протектора для того что бы вы тут ноухау внедряли? Меняй нахрен как положено.Поменяли.
Ну что я могу сказать по факту? Доволен. Производитель пишет что "Безопасное движение по мокрой дороге даёт система Hydro Safe V — шины не только максимально быстро выводят воду из пятна контакта с дорогой за счёт трёх широких продольных канавок, но и дают дополнительную устойчивость при поворотах и манёврах на влажном дорожном полотне через продуманное расположение самой широкой канавки с внешней стороны протектора." и "Снижение риска аквапланирования гарантируют скоростные отводящие канавки с повышенной эластичностью, расположенные на внутренней стороне протектора." Проверил. На МКАД во время дождя перестраивался и попал в колейность. Собрался уже "ловить" машину, моя прошлая (не дешёвая резина) грешила иногда аквапланированием, но был приятно удивлён - а вот нифига. Проскочил без проблем.И вообще. Дорогу держит хорошо, в повороты входит крепко. Вот в дождь на резине не проверял (трамвайные пути). Есть у меня, недалеко от дома поворот один хитрый, где в дождь неопытный народ периодически "крутит". Надо будет проверить. Кстати, и отзывы на Яндекс Маркете очень неплохие. Единственное нарекание по резине - шум. Пишут что шумная. Ну не знаю, всё познаётся в сравнении. Мне - норм. Срьёзно норм.Честно, положа руку на сердце, рекомендовал бы я её друзьям? Да. Однозначно да. Хорошо идёт, держит повороты, мокрую дорогу. Хорошая резина в своей ценовой категории. Действительно хорошая.
metroelf.livejournal.com
